BYD Seal U vs GAC Aion V
Maiores diferenças: Carregamento DC — BYD Seal U 140 kW, GAC Aion V 180 kW · Porta-bagagens — BYD Seal U 552 l, GAC Aion V 442 l · Consumo — BYD Seal U 20,5 kWh/100 km, GAC Aion V 16,7 kWh/100 km.
BYD Seal U
O BYD Seal U é um SUV do segmento D que oferece duas versões com tração dianteira, cada uma com diferentes capacidades de bateria e autonomias WLTP.
GAC Aion V
Um SUV elétrico do segmento D que oferece uma autonomia de 510 km no ciclo WLTP e uma potência de 204 cavalos.
Perfil face ao mercado: BYD Seal U vs GAC Aion V
BYD Seal UDesign 87 kWh
GAC Aion V77 kWh
BYD Seal U ou GAC Aion V — quem ganha onde
GAC Aion V lidera por 6 a 3
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- Autonomia WLTP kmGAC Aion V +10 km
- Bateria kWhBYD Seal U +11,7 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmGAC Aion V −3,8 kWh/100 km
- Potência cvBYD Seal U +13 cv
- 0–100 km/h ↓ sGAC Aion V −1,6 s
- Velocidade máxima km/hGAC Aion V +5 km/h
- Carregamento DC kWGAC Aion V +40 kW
- Carregamento AC kWSem diferença
- Peso ↓ kgGAC Aion V −337 kg
- Porta-bagagens lBYD Seal U +110 l
Dados técnicos: BYD Seal U vs GAC Aion V
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | BYD Seal U Design 87 kWh | GAC Aion V 77 kWh | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 500 km | 510 km | GAC +10 km |
| Bateria | 87 kWh | 75,3 kWh | BYD +11,7 kWh |
| Consumo ↓ | 20,5 kWh/100 km | 16,7 kWh/100 km | GAC −3,8 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 140 kW | 180 kW | GAC +40 kW |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento ⚠ | 28 min 30–80% | 24 min 10–80% | 4 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 8,9 km/min | 14,9 km/min | GAC +6 km/min |
| Tensão | 400 V | 400 V | Sem diferença |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 217 cv | 204 cv | BYD +13 cv |
| 0–100 km/h ↓ | 9,6 s | 8 s | GAC −1,6 s |
| Velocidade máxima | 175 km/h | 180 km/h | GAC +5 km/h |
| Tração | FWD | FWD | — |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 2147 kg | 1810 kg | GAC −337 kg |
| Porta-bagagens | 552 l | 442 l | BYD +110 l |
| V2L (alimentação externa) | Sim | Sim | — |
| Comprimento | 4785 mm | 4605 mm | BYD +180 mm |
| Largura | 1890 mm | 1876 mm | BYD +14 mm |
| Altura | 1668 mm | 1699 mm | GAC +31 mm |
| Distância entre eixos | 2765 mm | 2775 mm | GAC +10 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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BYD Seal U
GAC Aion V
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BYD Seal U
GAC Aion V
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Perguntas frequentes sobre esta comparação
Porque é que o BYD Seal U tem uma bateria maior, mas menor autonomia do que o GAC Aion V?
O BYD Seal U tem 87 kWh e percorre 500 km, enquanto o GAC Aion V, com a sua bateria de 75,3 kWh, percorre 510 km. O consumo decide: 20,5 contra 16,7 kWh/100 km.
Qual tem o porta-bagagens maior?
O BYD Seal U comporta mais: 552 l contra 442 l no GAC Aion V. A diferença é de 110 l.
Qual carrega mais rápido?
O BYD Seal U aceita até 140 kW DC, o GAC Aion V até 180 kW.
Qual é mais barato de utilizar?
O GAC Aion V consome menos eletricidade: 16,7 kWh/100 km contra 20,5 kWh/100 km no BYD Seal U. Em 15000 km por ano, isso representa uma diferença de 570 kWh — a calculadora nesta página converte-o em dinheiro.
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Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.