GAC Aion V vs Leapmotor C10
Maiores diferenças: Potência — GAC Aion V 204 cv, Leapmotor C10 299 cv · 0–100 km/h — GAC Aion V 8 s, Leapmotor C10 6,2 s · Bateria — GAC Aion V 75,3 kWh, Leapmotor C10 81,9 kWh.
GAC Aion V
Um SUV elétrico do segmento D que oferece uma autonomia de 510 km no ciclo WLTP e uma potência de 204 cavalos.
Leapmotor C10
O Leapmotor C10 é um SUV do segmento D que oferece duas versões com tração traseira (RWD), cada uma com diferentes capacidades de bateria e parâmetros de desempenho.
Perfil face ao mercado: GAC Aion V vs Leapmotor C10
GAC Aion V77 kWh
Leapmotor C10Design Long Range RWD (81,9 kWh)
GAC Aion V ou Leapmotor C10 — quem ganha onde
Leapmotor C10 lidera por 4 a 1
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- Autonomia WLTP kmSem diferença
- Bateria kWhLeapmotor C10 +6,6 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmGAC Aion V −1,3 kWh/100 km
- Potência cvLeapmotor C10 +95 cv
- 0–100 km/h ↓ sLeapmotor C10 −1,8 s
- Velocidade máxima km/hLeapmotor C10 +10 km/h
- Carregamento DC kWSem diferença
- Carregamento AC kWSem diferença
- Peso ↓ kgSem dados
- Porta-bagagens lSem dados
Dados técnicos: GAC Aion V vs Leapmotor C10
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | GAC Aion V 77 kWh | Leapmotor C10 Design Long Range RWD (81,9 kWh) | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 510 km | 510 km | Sem diferença |
| Bateria | 75,3 kWh | 81,9 kWh | Leapmotor +6,6 kWh |
| Consumo ↓ | 16,7 kWh/100 km | 18 kWh/100 km | GAC −1,3 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 180 kW | 180 kW | Sem diferença |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento ⚠ | 24 min 10–80% | 22 min 30–80% | 2 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 14,9 km/min | 11,6 km/min | GAC +3,3 km/min |
| Tensão | 400 V | 800 V | Leapmotor +400 V |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 204 cv | 299 cv | Leapmotor +95 cv |
| 0–100 km/h ↓ | 8 s | 6,2 s | Leapmotor −1,8 s |
| Velocidade máxima | 180 km/h | 190 km/h | Leapmotor +10 km/h |
| Tração | FWD | RWD | tipo diferente |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 1810 kg | — | — |
| Porta-bagagens | 442 l | — | — |
| V2L (alimentação externa) | Sim | Sim | — |
| Comprimento | 4605 mm | 4739 mm | Leapmotor +134 mm |
| Largura | 1876 mm | 1900 mm | Leapmotor +24 mm |
| Altura | 1699 mm | 1680 mm | GAC +19 mm |
| Distância entre eixos | 2775 mm | 2825 mm | Leapmotor +50 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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Leapmotor C10
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GAC Aion V
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Perguntas frequentes sobre esta comparação
Como difere a tração do GAC Aion V e do Leapmotor C10?
O GAC Aion V tem FWD e 204 cv. O Leapmotor C10 tem RWD e 299 cv.
Qual é mais potente — GAC Aion V ou Leapmotor C10?
O Leapmotor C10 é mais potente: 299 cv contra os 204 cv do GAC Aion V. A diferença é de 95 cv.
Qual carrega mais rápido?
O GAC Aion V aceita até 180 kW DC, o Leapmotor C10 até 180 kW.
Qual é mais barato de utilizar?
O GAC Aion V consome menos eletricidade: 16,7 kWh/100 km contra 18 kWh/100 km no Leapmotor C10. Em 15000 km por ano, isso representa uma diferença de 195 kWh — a calculadora nesta página converte-o em dinheiro.
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Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.