Leapmotor C10 vs Xpeng G6
Maiores diferenças: Carregamento DC — Leapmotor C10 180 kW, Xpeng G6 451 kW · 0–100 km/h — Leapmotor C10 6,2 s, Xpeng G6 6,7 s · Velocidade máxima — Leapmotor C10 190 km/h, Xpeng G6 202 km/h.
Leapmotor C10
O Leapmotor C10 é um SUV do segmento D que oferece duas versões com tração traseira (RWD), cada uma com diferentes capacidades de bateria e parâmetros de desempenho.
Xpeng G6
O Xpeng G6 é um crossover da categoria D, que oferece três opções de motorização e possui carregamento rápido em corrente contínua (DC) de até 451 kW.
Perfil face ao mercado: Leapmotor C10 vs Xpeng G6
Leapmotor C10Design Long Range RWD (81,9 kWh)
Xpeng G6Long Range RWD
Leapmotor C10 ou Xpeng G6 — quem ganha onde
Xpeng G6 lidera por 4 a 3
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- Autonomia WLTP kmXpeng G6 +15 km
- Bateria kWhLeapmotor C10 +1,9 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmXpeng G6 −0,5 kWh/100 km
- Potência cvLeapmotor C10 +3 cv
- 0–100 km/h ↓ sLeapmotor C10 −0,5 s
- Velocidade máxima km/hXpeng G6 +12 km/h
- Carregamento DC kWXpeng G6 +271 kW
- Carregamento AC kWSem diferença
- Peso ↓ kgSem dados
- Porta-bagagens lSem dados
Dados técnicos: Leapmotor C10 vs Xpeng G6
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | Leapmotor C10 Design Long Range RWD (81,9 kWh) | Xpeng G6 Long Range RWD | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 510 km | 525 km | Xpeng +15 km |
| Bateria | 81,9 kWh | 80 kWh | Leapmotor +1,9 kWh |
| Consumo ↓ | 18 kWh/100 km | 17,5 kWh/100 km | Xpeng −0,5 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 180 kW | 451 kW | Xpeng +271 kW |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento ⚠ | 22 min 30–80% | 12 min 10–80% | 10 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 11,6 km/min | 30,6 km/min | Xpeng +19 km/min |
| Tensão | 800 V | 800 V | Sem diferença |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 299 cv | 296 cv | Leapmotor +3 cv |
| 0–100 km/h ↓ | 6,2 s | 6,7 s | Leapmotor −0,5 s |
| Velocidade máxima | 190 km/h | 202 km/h | Xpeng +12 km/h |
| Tração | RWD | RWD | — |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | — | 2115 kg | — |
| Porta-bagagens | — | 571 l | — |
| V2L (alimentação externa) | Sim | Sim | — |
| Comprimento | 4739 mm | 4758 mm | Xpeng +19 mm |
| Largura | 1900 mm | 1920 mm | Xpeng +20 mm |
| Altura | 1680 mm | 1650 mm | Leapmotor +30 mm |
| Distância entre eixos | 2825 mm | 2890 mm | Xpeng +65 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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Leapmotor C10
Xpeng G6
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Leapmotor C10
Xpeng G6
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Perguntas frequentes sobre esta comparação
Qual tem maior autonomia — Leapmotor C10 ou Xpeng G6?
O Xpeng G6 vai mais longe: 525 km WLTP contra os 510 km do Leapmotor C10. Isso representa uma diferença de 15 km.
Porque é que o Leapmotor C10 tem uma bateria maior, mas menor autonomia do que o Xpeng G6?
O Leapmotor C10 tem 81,9 kWh e percorre 510 km, enquanto o Xpeng G6, com a sua bateria de 80 kWh, percorre 525 km. O consumo decide: 18 contra 17,5 kWh/100 km.
Qual carrega mais rápido?
O Leapmotor C10 aceita até 180 kW DC, o Xpeng G6 até 451 kW.
Qual é mais barato de utilizar?
O Xpeng G6 consome menos eletricidade: 17,5 kWh/100 km contra 18 kWh/100 km no Leapmotor C10. Em 15000 km por ano, isso representa uma diferença de 75 kWh — a calculadora nesta página converte-o em dinheiro.
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Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.