BYD Atto 8 vs Xpeng G9L
BYD Atto 8 lidera por 4 a 1
Maiores diferenças: Potência — BYD Atto 8 462 cv, Xpeng G9L 367 cv · Consumo — BYD Atto 8 17,6 kWh/100 km, Xpeng G9L 21,1 kWh/100 km · 0–100 km/h — BYD Atto 8 8 s, Xpeng G9L 7 s.
BYD Atto 8
O BYD Atto 8 é um SUV de sete lugares, pertencente ao segmento E, com uma bateria de 115 kWh: oferece uma autonomia WLTP que varia de 602 a 653 km e uma potência que vai de 462 a 775 cavalos-vapor.
Xpeng G9L
O Xpeng G9L é um SUV de sete lugares do segmento E: bateria de 110 kWh, autonomia WLTP até 591 km e carregamento DC a 540 kW.
Perfil face ao mercado: BYD Atto 8 vs Xpeng G9L
BYD Atto 8Design
Xpeng G9LRWD Long Range
BYD Atto 8 ou Xpeng G9L — quem ganha onde
BYD Atto 8 lidera por 4 a 1
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- Autonomia WLTP kmBYD Atto 8 +62 km
- Bateria kWhBYD Atto 8 +5 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmBYD Atto 8 −3,5 kWh/100 km
- Potência cvBYD Atto 8 +95 cv
- 0–100 km/h ↓ sXpeng G9L −1 s
- Velocidade máxima km/hSem dados
- Carregamento DC kWSem dados
- Carregamento AC kWSem dados
- Tempo de carregamento ↓ minSem dados
- Peso ↓ kgSem dados
- Porta-bagagens lSem dados
Dados técnicos: BYD Atto 8 vs Xpeng G9L
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | BYD Atto 8 Design | Xpeng G9L RWD Long Range | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 653 km | 591 km | BYD +62 km |
| Bateria | 115 kWh | 110 kWh | BYD +5 kWh |
| Consumo ↓ | 17,6 kWh/100 km | 21,1 kWh/100 km | BYD −3,5 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | — | 540 kW | — |
| Carregamento AC | — | 11 kW | — |
| Tempo de carregamento 10–80% ↓ | — | 12 min | — |
| Autonomia por minuto de carregamento | — | 34,5 km/min | — |
| Tensão | — | 800 V | — |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 462 cv | 367 cv | BYD +95 cv |
| 0–100 km/h ↓ | 8 s | 7 s | Xpeng −1 s |
| Velocidade máxima | — | 200 km/h | — |
| Tração | RWD | RWD | — |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | — | 2700 kg | — |
| Porta-bagagens | — | 935 l | — |
| V2L (alimentação externa) | Não | Sim | apenas Xpeng |
| Comprimento | 5040 mm | 5120 mm | Xpeng +80 mm |
| Largura | 1996 mm | 1999 mm | Xpeng +3 mm |
| Altura | 1760 mm | 1788 mm | Xpeng +28 mm |
| Distância entre eixos | — | 3100 mm | — |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
Calculadora de custo de energia
BYD Atto 8
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Xpeng G9L
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Perguntas frequentes sobre esta comparação
Qual tem maior autonomia — BYD Atto 8 ou Xpeng G9L?
O BYD Atto 8 vai mais longe: 653 km WLTP contra os 591 km do Xpeng G9L. Isso representa uma diferença de 62 km.
Qual pode alimentar aparelhos a partir de uma tomada (V2L)?
Apenas o Xpeng G9L — a sua bateria de 110 kWh funciona então como fonte de energia. O BYD Atto 8, com 115 kWh, não oferece esta funcionalidade.
Qual é mais barato de utilizar?
O BYD Atto 8 consome menos eletricidade: 17,6 kWh/100 km contra 21,1 kWh/100 km no Xpeng G9L. Em 15000 km por ano, isso representa uma diferença de 525 kWh — a calculadora nesta página converte-o em dinheiro.
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Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.