BYD Atto 8 vs BYD Tang
BYD Atto 8 lidera por 3 a 2
Maiores diferenças: 0–100 km/h — BYD Atto 8 8 s, BYD Tang 4,9 s · Consumo — BYD Atto 8 17,6 kWh/100 km, BYD Tang 24 kWh/100 km · Autonomia WLTP — BYD Atto 8 653 km, BYD Tang 530 km.
BYD Atto 8
O BYD Atto 8 é um SUV de sete lugares, pertencente ao segmento E, com uma bateria de 115 kWh: oferece uma autonomia WLTP que varia de 602 a 653 km e uma potência que vai de 462 a 775 cavalos-vapor.
BYD Tang
O SUV elétrico do segmento E oferece uma unidade de propulsão potente.
Perfil face ao mercado: BYD Atto 8 vs BYD Tang
BYD Atto 8Design- BYD TangFlagship
BYD Atto 8 ou BYD Tang — quem ganha onde
BYD Atto 8 lidera por 3 a 2
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- Autonomia WLTP kmBYD Atto 8 +123 km
- Bateria kWhBYD Atto 8 +6,2 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmBYD Atto 8 −6,4 kWh/100 km
- Potência cvBYD Tang +55 cv
- 0–100 km/h ↓ sBYD Tang −3,1 s
- Velocidade máxima km/hSem dados
- Carregamento DC kWSem dados
- Carregamento AC kWSem dados
- Tempo de carregamento ↓ minSem dados
- Peso ↓ kgSem dados
- Porta-bagagens lSem dados
Dados técnicos: BYD Atto 8 vs BYD Tang
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | BYD Atto 8 Design | BYD Tang Flagship | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 653 km | 530 km | BYD +123 km |
| Bateria | 115 kWh | 108,8 kWh | BYD +6,2 kWh |
| Consumo ↓ | 17,6 kWh/100 km | 24 kWh/100 km | BYD −6,4 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | — | 170 kW | — |
| Carregamento AC | — | 11 kW | — |
| Tempo de carregamento 10–80% ↓ | — | 46 min | — |
| Autonomia por minuto de carregamento | — | 8,1 km/min | — |
| Tensão | — | 400 V | — |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 462 cv | 517 cv | BYD +55 cv |
| 0–100 km/h ↓ | 8 s | 4,9 s | BYD −3,1 s |
| Velocidade máxima | — | 190 km/h | — |
| Tração | RWD | AWD | tipo diferente |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | — | 2630 kg | — |
| Porta-bagagens | — | 235 l | — |
| V2L (alimentação externa) | Não | Sim | apenas BYD |
| Comprimento | 5040 mm | 4970 mm | BYD +70 mm |
| Largura | 1996 mm | 1955 mm | BYD +41 mm |
| Altura | 1760 mm | 1745 mm | BYD +15 mm |
| Distância entre eixos | — | 2820 mm | — |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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BYD Atto 8
BYD Tang
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BYD Tang
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Perguntas frequentes sobre esta comparação
Qual tem maior autonomia — BYD Atto 8 ou BYD Tang?
O BYD Atto 8 vai mais longe: 653 km WLTP contra os 530 km do BYD Tang. Isso representa uma diferença de 123 km.
Como difere a tração do BYD Atto 8 e do BYD Tang?
O BYD Atto 8 tem RWD e 462 cv. O BYD Tang tem AWD e 517 cv.
Qual pode alimentar aparelhos a partir de uma tomada (V2L)?
Apenas o BYD Tang — a sua bateria de 108,8 kWh funciona então como fonte de energia. O BYD Atto 8, com 115 kWh, não oferece esta funcionalidade.
Qual é mais barato de utilizar?
O BYD Atto 8 consome menos eletricidade: 17,6 kWh/100 km contra 24 kWh/100 km no BYD Tang. Em 15000 km por ano, isso representa uma diferença de 960 kWh — a calculadora nesta página converte-o em dinheiro.
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Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.