Alpine A290 vs Lancia Ypsilon
Alpine A290 lidera por 7 a 2
Maiores diferenças: Carregamento AC — Alpine A290 11 kW, Lancia Ypsilon 7,4 kW · 0–100 km/h — Alpine A290 7,4 s, Lancia Ypsilon 9 s · Potência — Alpine A290 180 cv, Lancia Ypsilon 156 cv.
Alpine A290
O Alpine A290 é um hatchback elétrico do segmento B, oferecido em duas versões com potência de 180 cv a 220 cv.
Lancia Ypsilon
A Lancia Ypsilon é um hatchback compacto do segmento B, oferecido em duas configurações de motorização elétrica, com diferentes potências e características de desempenho.
Perfil face ao mercado: Alpine A290 vs Lancia Ypsilon
Alpine A290GT
Lancia YpsilonElectric
Alpine A290 ou Lancia Ypsilon — quem ganha onde
Alpine A290 lidera por 7 a 2
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- Autonomia WLTP kmLancia Ypsilon +45 km
- Bateria kWhAlpine A290 +1 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmLancia Ypsilon −1,4 kWh/100 km
- Potência cvAlpine A290 +24 cv
- 0–100 km/h ↓ sAlpine A290 −1,6 s
- Velocidade máxima km/hAlpine A290 +10 km/h
- Carregamento DC kWSem diferença
- Carregamento AC kWAlpine A290 +3,6 kW
- Peso ↓ kgAlpine A290 −78 kg
- Porta-bagagens lAlpine A290 +17 l
Dados técnicos: Alpine A290 vs Lancia Ypsilon
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | Alpine A290 GT | Lancia Ypsilon Electric | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 380 km | 425 km | Lancia +45 km |
| Bateria | 52 kWh | 51 kWh | Alpine +1 kWh |
| Consumo ↓ | 15,8 kWh/100 km | 14,4 kWh/100 km | Lancia −1,4 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 100 kW | 100 kW | Sem diferença |
| Carregamento AC | 11 kW | 7,4 kW | Alpine +3,6 kW |
| Tempo de carregamento ⚠ | 30 min 15–80% | 28 min 10–80% | 2 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 8,2 km/min | 10,6 km/min | Lancia +2,4 km/min |
| Tensão | 400 V | 400 V | Sem diferença |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 180 cv | 156 cv | Alpine +24 cv |
| 0–100 km/h ↓ | 7,4 s | 9 s | Alpine −1,6 s |
| Velocidade máxima | 160 km/h | 150 km/h | Alpine +10 km/h |
| Tração | FWD | FWD | — |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 1483 kg | 1561 kg | Alpine −78 kg |
| Porta-bagagens | 326 l | 309 l | Alpine +17 l |
| V2L (alimentação externa) | Sim | Não | apenas Alpine |
| Comprimento | 3997 mm | 4080 mm | Lancia +83 mm |
| Largura | 1823 mm | 1768 mm | Alpine +55 mm |
| Altura | 1512 mm | 1440 mm | Alpine +72 mm |
| Distância entre eixos | 2534 mm | 2545 mm | Lancia +11 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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Volkswagen ID. PoloLancia YpsilonvsOpel Corsa ElectricLancia YpsilonvsRenault 5 E-TechLancia YpsilonvsPeugeot e-208Lancia YpsilonvsVolkswagen ID. PoloPerguntas frequentes sobre esta comparação
Qual tem maior autonomia — Alpine A290 ou Lancia Ypsilon?
O Lancia Ypsilon vai mais longe: 425 km WLTP contra os 380 km do Alpine A290. Isso representa uma diferença de 45 km.
Porque é que o Alpine A290 tem uma bateria maior, mas menor autonomia do que o Lancia Ypsilon?
O Alpine A290 tem 52 kWh e percorre 380 km, enquanto o Lancia Ypsilon, com a sua bateria de 51 kWh, percorre 425 km. O consumo decide: 15,8 contra 14,4 kWh/100 km.
Qual pode alimentar aparelhos a partir de uma tomada (V2L)?
Apenas o Alpine A290 — a sua bateria de 52 kWh funciona então como fonte de energia. O Lancia Ypsilon, com 51 kWh, não oferece esta funcionalidade.
Qual carrega mais rápido?
O Alpine A290 aceita até 100 kW DC, o Lancia Ypsilon até 100 kW.
Os dados técnicos provêm da documentação oficial dos fabricantes e fazemos o possível por verificá-los, mas o fabricante pode alterar a ficha técnica sem aviso prévio e podem ocorrer erros. Confirme os valores junto de um concessionário antes de comprar — não assumimos responsabilidade por decisões tomadas com base nestes dados. Isenção de responsabilidade completa
Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.