Alpine A290 vs Peugeot e-208
Alpine A290 lidera por 5 a 3
Maiores diferenças: Potência — Alpine A290 180 cv, Peugeot e-208 156 cv · Autonomia WLTP — Alpine A290 380 km, Peugeot e-208 433 km · 0–100 km/h — Alpine A290 7,4 s, Peugeot e-208 8,2 s.
Alpine A290
O Alpine A290 é um hatchback elétrico do segmento B, oferecido em duas versões com potência de 180 cv a 220 cv.
Peugeot e-208
O Peugeot e-208 é um hatchback do segmento B em três versões: autonomia WLTP de 361 a 433 km, potência de 136 a 281 cv.
Perfil face ao mercado: Alpine A290 vs Peugeot e-208
Alpine A290GT
Peugeot e-208GT 156
Alpine A290 ou Peugeot e-208 — quem ganha onde
Alpine A290 lidera por 5 a 3
Clique numa fatia para ver apenas esses valores. A barra mostra onde o carro se situa em todo o catálogo.
- Autonomia WLTP kmPeugeot e-208 +53 km
- Bateria kWhAlpine A290 +1 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmPeugeot e-208 −0,9 kWh/100 km
- Potência cvAlpine A290 +24 cv
- 0–100 km/h ↓ sAlpine A290 −0,8 s
- Velocidade máxima km/hAlpine A290 +10 km/h
- Carregamento DC kWSem diferença
- Carregamento AC kWSem diferença
- Peso ↓ kgPeugeot e-208 −28 kg
- Porta-bagagens lAlpine A290 +17 l
Dados técnicos: Alpine A290 vs Peugeot e-208
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | Alpine A290 GT | Peugeot e-208 GT 156 | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 380 km | 433 km | Peugeot +53 km |
| Bateria | 52 kWh | 51 kWh | Alpine +1 kWh |
| Consumo ↓ | 15,8 kWh/100 km | 14,9 kWh/100 km | Peugeot −0,9 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 100 kW | 100 kW | Sem diferença |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento ⚠ | 30 min 15–80% | 35 min 0–80% | 5 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 8,2 km/min | 9,9 km/min | Peugeot +1,7 km/min |
| Tensão | 400 V | 400 V | Sem diferença |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 180 cv | 156 cv | Alpine +24 cv |
| 0–100 km/h ↓ | 7,4 s | 8,2 s | Alpine −0,8 s |
| Velocidade máxima | 160 km/h | 150 km/h | Alpine +10 km/h |
| Tração | FWD | FWD | — |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 1483 kg | 1455 kg | Peugeot −28 kg |
| Porta-bagagens | 326 l | 309 l | Alpine +17 l |
| V2L (alimentação externa) | Sim | Sim | — |
| Comprimento | 3997 mm | 4055 mm | Peugeot +58 mm |
| Largura | 1823 mm | 1745 mm | Alpine +78 mm |
| Altura | 1512 mm | 1430 mm | Alpine +82 mm |
| Distância entre eixos | 2534 mm | 2540 mm | Peugeot +6 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
Calculadora de custo de energia
Alpine A290
Peugeot e-208
Valores na sua moeda — introduza os preços na moeda que utiliza.
Análises em vídeo de ambos os modelos
Alpine A290
Peugeot e-208
Outras comparações nesta classe: Hatchback, segmento B
Perguntas frequentes sobre esta comparação
Qual tem maior autonomia — Alpine A290 ou Peugeot e-208?
O Peugeot e-208 vai mais longe: 433 km WLTP contra os 380 km do Alpine A290. Isso representa uma diferença de 53 km.
Porque é que o Alpine A290 tem uma bateria maior, mas menor autonomia do que o Peugeot e-208?
O Alpine A290 tem 52 kWh e percorre 380 km, enquanto o Peugeot e-208, com a sua bateria de 51 kWh, percorre 433 km. O consumo decide: 15,8 contra 14,9 kWh/100 km.
Qual carrega mais rápido?
O Alpine A290 aceita até 100 kW DC, o Peugeot e-208 até 100 kW.
Qual é mais barato de utilizar?
O Peugeot e-208 consome menos eletricidade: 14,9 kWh/100 km contra 15,8 kWh/100 km no Alpine A290. Em 15000 km por ano, isso representa uma diferença de 135 kWh — a calculadora nesta página converte-o em dinheiro.
Os dados técnicos provêm da documentação oficial dos fabricantes e fazemos o possível por verificá-los, mas o fabricante pode alterar a ficha técnica sem aviso prévio e podem ocorrer erros. Confirme os valores junto de um concessionário antes de comprar — não assumimos responsabilidade por decisões tomadas com base nestes dados. Isenção de responsabilidade completa
Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.