MG S6 EV vs Nissan Ariya

Największe różnice: Ładowanie AC — MG S6 EV 11 kW, Nissan Ariya 22 kW · Bagażnik — MG S6 EV 674 l, Nissan Ariya 466 l · Prędkość maks. — MG S6 EV 200 km/h, Nissan Ariya 160 km/h.

MG S6 EV

MG S6 EV to elektryczny SUV w segmencie D, oferujący dwa warianty napędu o różnej mocy i konfiguracji osi.

Nissan Ariya

Nissan Ariya to crossover segmentu D oferujący warianty z napędem przednim i na obie osie, charakteryzujące się zasięgiem do 533 km (WLTP).

Profil na tle rynku: MG S6 EV vs Nissan Ariya

Zasięg WLTPBateriaMocŁadowanie DC0–100 km/h

MG S6 EV czy Nissan Ariya — kto wygrywa w czym

MG S6 EV wygrywa 7 do 3

Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.

  • Zasięg WLTP kmNissan Ariya +3 km
    MG S6 EV
    530
    Nissan Ariya
    533
  • Bateria kWhNissan Ariya +12,7 kWh
    MG S6 EV
    74,3
    Nissan Ariya
    87
  • Zużycie kWh/100 kmMG S6 EV −1,5 kWh/100 km
    MG S6 EV
    16,6
    Nissan Ariya
    18,1
  • Moc KMMG S6 EV +6 KM
    MG S6 EV
    244
    Nissan Ariya
    238
  • 0–100 km/h sMG S6 EV −0,3 s
    MG S6 EV
    7,3
    Nissan Ariya
    7,6
  • Prędkość maks. km/hMG S6 EV +40 km/h
    MG S6 EV
    200
    Nissan Ariya
    160
  • Ładowanie DC kWMG S6 EV +14 kW
    MG S6 EV
    144
    Nissan Ariya
    130
  • Ładowanie AC kWNissan Ariya +11 kW
    MG S6 EV
    11
    Nissan Ariya
    22
  • Masa kgMG S6 EV −151 kg
    MG S6 EV
    1908
    Nissan Ariya
    2059
  • Bagażnik lMG S6 EV +208 l
    MG S6 EV
    674
    Nissan Ariya
    466

Dodaj trzecie auto

Dane techniczne: MG S6 EV vs Nissan Ariya

Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych

Dane techniczne: MG S6 EV vs Nissan Ariya
Kluczowe parametry MG S6 EV
RWD
Nissan Ariya
87 kWh
Różnica
Zasięg i energia
Zasięg WLTP530 km533 kmNissan +3 km
Bateria74,3 kWh87 kWhNissan +12,7 kWh
Zużycie16,6 kWh/100 km18,1 kWh/100 kmMG −1,5 kWh/100 km
Ładowanie
Ładowanie DC144 kW130 kWMG +14 kW
Ładowanie AC11 kW22 kWNissan +11 kW
Ładowanie 38 min 10–80%30 min 20–80%8 min
Zasięg na minutę ładowania9,8 km/min10,7 km/minNissan +0,9 km/min
Napięcie400 V400 VBez różnicy
Osiągi i napęd
Moc244 KM238 KMMG +6 KM
0–100 km/h7,3 s7,6 sMG −0,3 s
Prędkość maks.200 km/h160 km/hMG +40 km/h
NapędRWDFWDinny typ
Praktyczność
Masa1908 kg2059 kgMG −151 kg
Bagażnik674 l466 lMG +208 l
V2L (zasilanie zewnętrzne)TakTak
Długość4708 mm4595 mmMG +113 mm
Szerokość1912 mm1850 mmMG +62 mm
Wysokość1672 mm1650 mmMG +22 mm
Rozstaw osi2835 mm2775 mmMG +60 mm

Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.

Kalkulator kosztu energii

MG S6 EV

Koszt na 100 km4,98
Miesięcznie62
Rocznie747

Nissan Ariya

Koszt na 100 km5,43
Miesięcznie68
Rocznie815

Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.

Recenzje wideo obu modeli

MG S6 EV

Nissan Ariya

Inne porównania w tej klasie: SUV / Crossover, segment D

Częste pytania o to porównanie

Czym różni się napęd MG S6 EV i Nissan Ariya?

MG S6 EV ma napęd RWD i 244 KM. Nissan Ariya ma FWD i 238 KM.

Który ma większy bagażnik?

Więcej mieści MG S6 EV: 674 l wobec 466 l w Nissan Ariya. Różnica to 208 l.

Który ładuje się szybciej?

MG S6 EV przyjmuje do 144 kW mocy stałoprądowej, Nissan Ariya — do 130 kW.

Który jest tańszy w eksploatacji?

Mniej prądu bierze MG S6 EV: 16,6 kWh/100 km wobec 18,1 kWh/100 km w Nissan Ariya. Przy 15000 km rocznie to różnica 225 kWh — koszt policzysz w kalkulatorze na tej stronie.

Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia

Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.