Elaris BEO vs Volvo EX60 Cross Country
Największe różnice: Ładowanie DC — Elaris BEO 100 kW, Volvo EX60 Cross Country 400 kW · Moc — Elaris BEO 204 KM, Volvo EX60 Cross Country 510 KM · Ładowanie AC — Elaris BEO 11 kW, Volvo EX60 Cross Country 22 kW.
Elaris BEO
Elaris BEO to SUV z segmentu D, oferujący napęd na przednią oś oraz zasięg WLTP wynoszący 489 km.
Volvo EX60 Cross Country
Volvo EX60 Cross Country to SUV segmentu D oferujący dwa warianty z napędem na obie osie i wysoką moc.
Profil na tle rynku: Elaris BEO vs Volvo EX60 Cross Country
- Elaris BEOStandard
Volvo EX60 Cross CountryP10 AWD
Elaris BEO czy Volvo EX60 Cross Country — kto wygrywa w czym
Volvo EX60 Cross Country wygrywa 8 do 1
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmVolvo EX60 Cross Country +151 km
- Bateria kWhVolvo EX60 Cross Country +4 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmVolvo EX60 Cross Country −3,1 kWh/100 km
- Moc KMVolvo EX60 Cross Country +306 KM
- 0–100 km/h ↓ sBrak danych
- Prędkość maks. km/hVolvo EX60 Cross Country +30 km/h
- Ładowanie DC kWVolvo EX60 Cross Country +300 kW
- Ładowanie AC kWVolvo EX60 Cross Country +11 kW
- Masa ↓ kgElaris BEO −340 kg
- Bagażnik lVolvo EX60 Cross Country +56 l
Dane techniczne: Elaris BEO vs Volvo EX60 Cross Country
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Elaris BEO Standard | Volvo EX60 Cross Country P10 AWD | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 489 km | 640 km | Volvo +151 km |
| Bateria | 86 kWh | 90 kWh | Volvo +4 kWh |
| Zużycie ↓ | 19,3 kWh/100 km | 16,2 kWh/100 km | Volvo −3,1 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 100 kW | 400 kW | Volvo +300 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 22 kW | Volvo +11 kW |
| Ładowanie ⚠ | 45 min 20–80% | 18 min 10–80% | 27 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 6,5 km/min | 24,9 km/min | Volvo +18,4 km/min |
| Napięcie | — | 800 V | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 204 KM | 510 KM | Volvo +306 KM |
| 0–100 km/h ↓ | — | 4,7 s | — |
| Prędkość maks. | 150 km/h | 180 km/h | Volvo +30 km/h |
| Napęd | FWD | AWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1955 kg | 2295 kg | Elaris −340 kg |
| Bagażnik | 467 l | 523 l | Volvo +56 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Nie | Tak | tylko Volvo |
| Długość | 4698 mm | 4803 mm | Volvo +105 mm |
| Szerokość | 1908 mm | 1899 mm | Elaris +9 mm |
| Wysokość | 1696 mm | 1635 mm | Elaris +61 mm |
| Rozstaw osi | 2800 mm | 2970 mm | Volvo +170 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Elaris BEO
Volvo EX60 Cross Country
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Elaris BEO
Volvo EX60 Cross Country
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Elaris BEO czy Volvo EX60 Cross Country?
Dalej jedzie Volvo EX60 Cross Country: 640 km WLTP wobec 489 km, jakie podaje Elaris BEO. Różnica to 151 km.
Czym różni się napęd Elaris BEO i Volvo EX60 Cross Country?
Elaris BEO ma napęd FWD i 204 KM. Volvo EX60 Cross Country ma AWD i 510 KM.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Volvo EX60 Cross Country — jego bateria 90 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Elaris BEO z baterią 86 kWh tej funkcji nie ma.
Który jest mocniejszy — Elaris BEO czy Volvo EX60 Cross Country?
Mocniejszy jest Volvo EX60 Cross Country: 510 KM wobec 204 KM, jakie ma Elaris BEO. Różnica to 306 KM.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.