Elaris BEO vs KGM Torres EVX
Największe różnice: Ładowanie DC — Elaris BEO 100 kW, KGM Torres EVX 50 kW · Bagażnik — Elaris BEO 467 l, KGM Torres EVX 839 l · Bateria — Elaris BEO 86 kWh, KGM Torres EVX 73,4 kWh.
Elaris BEO
Elaris BEO to SUV z segmentu D, oferujący napęd na przednią oś oraz zasięg WLTP wynoszący 489 km.
KGM Torres EVX
KGM Torres EVX to kompaktowy SUV z napędem przednim, oferujący zasięg WLTP na poziomie 462 km dzięki baterii o pojemności 73,4 kWh.
Profil na tle rynku: Elaris BEO vs KGM Torres EVX
- Elaris BEOStandard
KGM Torres EVXTorres EVX
Elaris BEO czy KGM Torres EVX — kto wygrywa w czym
KGM Torres EVX wygrywa 5 do 3
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmElaris BEO +27 km
- Bateria kWhElaris BEO +12,6 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmKGM Torres EVX −1,6 kWh/100 km
- Moc KMKGM Torres EVX +3 KM
- 0–100 km/h ↓ sBrak danych
- Prędkość maks. km/hKGM Torres EVX +25 km/h
- Ładowanie DC kWElaris BEO +50 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minBrak danych
- Masa ↓ kgKGM Torres EVX −40 kg
- Bagażnik lKGM Torres EVX +372 l
Dane techniczne: Elaris BEO vs KGM Torres EVX
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Elaris BEO Standard | KGM Torres EVX Torres EVX | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 489 km | 462 km | Elaris +27 km |
| Bateria | 86 kWh | 73,4 kWh | Elaris +12,6 kWh |
| Zużycie ↓ | 19,3 kWh/100 km | 17,7 kWh/100 km | KGM −1,6 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 100 kW | 50 kW | Elaris +50 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 20–80% ↓ | 45 min | — | — |
| Zasięg na minutę ładowania | 6,5 km/min | — | — |
| Napięcie | — | 400 V | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 204 KM | 207 KM | KGM +3 KM |
| 0–100 km/h ↓ | — | 8,11 s | — |
| Prędkość maks. | 150 km/h | 175 km/h | KGM +25 km/h |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1955 kg | 1915 kg | KGM −40 kg |
| Bagażnik | 467 l | 839 l | KGM +372 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Nie | Tak | tylko KGM |
| Długość | 4698 mm | 4715 mm | KGM +17 mm |
| Szerokość | 1908 mm | 1890 mm | Elaris +18 mm |
| Wysokość | 1696 mm | 1725 mm | KGM +29 mm |
| Rozstaw osi | 2800 mm | 2680 mm | Elaris +120 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Elaris BEO
KGM Torres EVX
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Elaris BEO
KGM Torres EVX
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Elaris BEO czy KGM Torres EVX?
Dalej jedzie Elaris BEO: 489 km WLTP wobec 462 km, jakie podaje KGM Torres EVX. Różnica to 27 km.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko KGM Torres EVX — jego bateria 73,4 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Elaris BEO z baterią 86 kWh tej funkcji nie ma.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści KGM Torres EVX: 839 l wobec 467 l w Elaris BEO. Różnica to 372 l.
Który ładuje się szybciej?
Elaris BEO przyjmuje do 100 kW mocy stałoprądowej, KGM Torres EVX — do 50 kW.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.