DS N°7 vs Elaris BEO
Największe różnice: Ładowanie 20–80% — DS N°7 27 min, Elaris BEO 45 min · Ładowanie DC — DS N°7 160 kW, Elaris BEO 100 kW · Zasięg WLTP — DS N°7 740 km, Elaris BEO 489 km.
DS N°7
DS N°7 to SUV w segmencie D oferujący trzy konfiguracje napędowe o zasięgu WLTP wynoszącym od 543 km do 740 km.
Elaris BEO
Elaris BEO to SUV z segmentu D, oferujący napęd na przednią oś oraz zasięg WLTP wynoszący 489 km.
Profil na tle rynku: DS N°7 vs Elaris BEO
- DS N°7FWD Long Range
- Elaris BEOStandard
DS N°7 czy Elaris BEO — kto wygrywa w czym
DS N°7 wygrywa 8 do 1
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmDS N°7 +251 km
- Bateria kWhDS N°7 +11,2 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmDS N°7 −3,1 kWh/100 km
- Moc KMDS N°7 +41 KM
- 0–100 km/h ↓ sBrak danych
- Prędkość maks. km/hDS N°7 +40 km/h
- Ładowanie DC kWDS N°7 +60 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minDS N°7 −18 min
- Masa ↓ kgElaris BEO −183 kg
- Bagażnik lDS N°7 +93 l
Dane techniczne: DS N°7 vs Elaris BEO
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | DS N°7 FWD Long Range | Elaris BEO Standard | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 740 km | 489 km | DS +251 km |
| Bateria | 97,2 kWh | 86 kWh | DS +11,2 kWh |
| Zużycie ↓ | 16,2 kWh/100 km | 19,3 kWh/100 km | DS −3,1 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 160 kW | 100 kW | DS +60 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 20–80% ↓ | 27 min | 45 min | DS −18 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 16,4 km/min | 6,5 km/min | DS +9,9 km/min |
| Napięcie | 400 V | — | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 245 KM | 204 KM | DS +41 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 7,8 s | — | — |
| Prędkość maks. | 190 km/h | 150 km/h | DS +40 km/h |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2138 kg | 1955 kg | Elaris −183 kg |
| Bagażnik | 560 l | 467 l | DS +93 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Nie | tylko DS |
| Długość | 4660 mm | 4698 mm | Elaris +38 mm |
| Szerokość | 1900 mm | 1908 mm | Elaris +8 mm |
| Wysokość | 1630 mm | 1696 mm | Elaris +66 mm |
| Rozstaw osi | 2790 mm | 2800 mm | Elaris +10 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
DS N°7
Elaris BEO
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — DS N°7 czy Elaris BEO?
Dalej jedzie DS N°7: 740 km WLTP wobec 489 km, jakie podaje Elaris BEO. Różnica to 251 km.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko DS N°7 — jego bateria 97,2 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Elaris BEO z baterią 86 kWh tej funkcji nie ma.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści DS N°7: 560 l wobec 467 l w Elaris BEO. Różnica to 93 l.
Który ładuje się szybciej?
DS N°7 przyjmuje do 160 kW mocy stałoprądowej, Elaris BEO — do 100 kW. Ładowanie od 20 do 80% zajmuje odpowiednio 27 i 45 min.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.