Kia Niro EV vs MG S5 EV
Grootste verschillen: DC-laden — Kia Niro EV 80 kW, MG S5 EV 139 kW · Laadtijd 10–80% — Kia Niro EV 43 min, MG S5 EV 28 min · 0–100 km/h — Kia Niro EV 7,8 s, MG S5 EV 6,3 s.
Kia Niro EV
De Kia Niro EV is een elektrische crossover in het C-segment, die wordt aangedreven door de voorwielen en een bereik heeft tot 460 km volgens de WLTP-cyclus.
MG S5 EV
De MG S5 EV is een elektrische SUV in segment C en biedt twee aandrijfvarianten met achterwielaandrijving (RWD), elk met verschillende batterijcapaciteiten en motorvermogens.
Profiel tegenover de markt: Kia Niro EV vs MG S5 EV
Kia Niro EV64.8 kWh
MG S5 EVLong Range
Kia Niro EV of MG S5 EV — wie wint waar
MG S5 EV leidt 7 tegen 3
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmMG S5 EV +20 km
- Accu kWhKia Niro EV +0,8 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmMG S5 EV −0,7 kWh/100 km
- Vermogen pkMG S5 EV +27 pk
- 0–100 km/h ↓ sMG S5 EV −1,5 s
- Topsnelheid km/hMG S5 EV +23 km/h
- DC-laden kWMG S5 EV +59 kW
- AC-laden kWGeen verschil
- Laadtijd ↓ minMG S5 EV −15 min
- Gewicht ↓ kgKia Niro EV −70 kg
- Bagageruimte lKia Niro EV +22 l
Technische gegevens: Kia Niro EV vs MG S5 EV
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | Kia Niro EV 64.8 kWh | MG S5 EV Long Range | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 460 km | 480 km | MG +20 km |
| Accu | 64,8 kWh | 64 kWh | Kia +0,8 kWh |
| Verbruik ↓ | 16,2 kWh/100 km | 15,5 kWh/100 km | MG −0,7 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 80 kW | 139 kW | MG +59 kW |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd 10–80% ↓ | 43 min | 28 min | MG −15 min |
| Actieradius per laadminuut | 7,5 km/min | 12 km/min | MG +4,5 km/min |
| Spanning | 400 V | 400 V | Geen verschil |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 204 pk | 231 pk | MG +27 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 7,8 s | 6,3 s | MG −1,5 s |
| Topsnelheid | 167 km/h | 190 km/h | MG +23 km/h |
| Aandrijving | FWD | RWD | ander type |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 1610 kg | 1680 kg | Kia −70 kg |
| Bagageruimte | 475 l | 453 l | Kia +22 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Ja | Ja | — |
| Lengte | 4420 mm | 4476 mm | MG +56 mm |
| Breedte | 1825 mm | 1849 mm | MG +24 mm |
| Hoogte | 1570 mm | 1621 mm | MG +51 mm |
| Wielbasis | 2720 mm | 2730 mm | MG +10 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
Kia Niro EV
MG S5 EV
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Kia Niro EV
MG S5 EV
Andere vergelijkingen in deze klasse: Crossover / SUV, segment C
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — Kia Niro EV of MG S5 EV?
De MG S5 EV gaat verder: 480 km WLTP tegenover de 460 km van de Kia Niro EV. Dat is een verschil van 20 km.
Waarom heeft de Kia Niro EV een grotere accu maar een kleinere actieradius dan de MG S5 EV?
De Kia Niro EV heeft 64,8 kWh en legt 460 km af, terwijl de MG S5 EV met zijn accu van 64 kWh 480 km haalt. Het energieverbruik bepaalt dit: 16,2 tegenover 15,5 kWh/100 km.
Hoe verschillen de aandrijflijnen van de Kia Niro EV en de MG S5 EV?
De Kia Niro EV heeft FWD en 204 pk. De MG S5 EV heeft RWD en 231 pk.
Welke laadt sneller?
De Kia Niro EV accepteert tot 80 kW DC, de MG S5 EV tot 139 kW. Laden van 10 naar 80% duurt respectievelijk 43 en 28 min.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.