Cupra Raval vs JAC E30X
Grootste verschillen: DC-laden — Cupra Raval 105 kW, JAC E30X 64 kW · Vermogen — Cupra Raval 211 pk, JAC E30X 136 pk · Bagageruimte — Cupra Raval 441 l, JAC E30X 310 l.
Cupra Raval
De Cupra Raval is een elektrische hatchback van het segment B, verkrijgbaar in drie verschillende aandrijfconfiguraties met verschillende vermogens en actieradiussen.
JAC E30X
De JAC E30X is een elektrische hatchback uit het segment B, die twee batterijvarianten en een bepaald bereik biedt, met dezelfde aandrijfunit.
Profiel tegenover de markt: Cupra Raval vs JAC E30X
Cupra Raval52 kWh- JAC E30XNordic Edition 50
Cupra Raval of JAC E30X — wie wint waar
Cupra Raval leidt 8 tegen 1
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmCupra Raval +70 km
- Accu kWhCupra Raval +0,5 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmCupra Raval −2 kWh/100 km
- Vermogen pkCupra Raval +75 pk
- 0–100 km/h ↓ sCupra Raval −0,7 s
- Topsnelheid km/hCupra Raval +10 km/h
- DC-laden kWCupra Raval +41 kW
- AC-laden kWGeen verschil
- Gewicht ↓ kgJAC E30X −165 kg
- Bagageruimte lCupra Raval +131 l
Technische gegevens: Cupra Raval vs JAC E30X
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | Cupra Raval 52 kWh | JAC E30X Nordic Edition 50 | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 444 km | 374 km | Cupra +70 km |
| Accu | 52 kWh | 51,5 kWh | Cupra +0,5 kWh |
| Verbruik ↓ | 13,6 kWh/100 km | 15,6 kWh/100 km | Cupra −2 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 105 kW | 64 kW | Cupra +41 kW |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd ⚠ | 28 min 10–80% | 45 min 30–80% | 17 min |
| Actieradius per laadminuut | 11,1 km/min | 4,2 km/min | Cupra +6,9 km/min |
| Spanning | 400 V | — | — |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 211 pk | 136 pk | Cupra +75 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 7,1 s | 7,8 s | Cupra −0,7 s |
| Topsnelheid | 160 km/h | 150 km/h | Cupra +10 km/h |
| Aandrijving | FWD | FWD | — |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 1610 kg | 1445 kg | JAC −165 kg |
| Bagageruimte | 441 l | 310 l | Cupra +131 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Ja | Nee | alleen Cupra |
| Lengte | 4046 mm | 4025 mm | Cupra +21 mm |
| Breedte | 1784 mm | 1770 mm | Cupra +14 mm |
| Hoogte | 1514 mm | 1560 mm | JAC +46 mm |
| Wielbasis | 2599 mm | 2620 mm | JAC +21 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
Cupra Raval
JAC E30X
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Cupra Raval
JAC E30X
Andere vergelijkingen in deze klasse: Hatchback, segment B
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — Cupra Raval of JAC E30X?
De Cupra Raval gaat verder: 444 km WLTP tegenover de 374 km van de JAC E30X. Dat is een verschil van 70 km.
Welke kan apparaten voeden via een stopcontact (V2L)?
Alleen de Cupra Raval — zijn accu van 52 kWh werkt dan als stroombron. De JAC E30X biedt dit met 51,5 kWh niet aan.
Welke is krachtiger — Cupra Raval of JAC E30X?
De Cupra Raval is sterker: 211 pk tegenover de 136 pk van de JAC E30X. Het verschil is 75 pk.
Welke heeft de grootste kofferbak?
De Cupra Raval biedt meer: 441 l tegenover 310 l in de JAC E30X. Het verschil is 131 l.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.