BYD Atto 3 vs Xpeng L03
Grootste verschillen: Bagageruimte — BYD Atto 3 490 l, Xpeng L03 367 l · Vermogen — BYD Atto 3 313 pk, Xpeng L03 245 pk · Laadtijd 10–80% — BYD Atto 3 25 min, Xpeng L03 20 min.
BYD Atto 3
De BYD Atto 3 is een SUV in segment C en biedt drie verschillende configuraties met betrekking tot aandrijving, vermogen en bereik (WLTP).
Xpeng L03
De Xpeng L03 is een SUV in segment C en is verkrijgbaar met drie verschillende aandrijfvarianten en batterijcapaciteiten, en biedt snelladen (DC).
Profiel tegenover de markt: BYD Atto 3 vs Xpeng L03
BYD Atto 3Design
Xpeng L03Long Range RWD
BYD Atto 3 of Xpeng L03 — wie wint waar
BYD Atto 3 leidt 5 tegen 4
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmXpeng L03 +10 km
- Accu kWhBYD Atto 3 +3,6 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmXpeng L03 −0,4 kWh/100 km
- Vermogen pkBYD Atto 3 +68 pk
- 0–100 km/h ↓ sBYD Atto 3 −1,1 s
- Topsnelheid km/hGeen verschil
- DC-laden kWXpeng L03 +16 kW
- AC-laden kWGeen verschil
- Laadtijd ↓ minXpeng L03 −5 min
- Gewicht ↓ kgBYD Atto 3 −60 kg
- Bagageruimte lBYD Atto 3 +123 l
Technische gegevens: BYD Atto 3 vs Xpeng L03
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | BYD Atto 3 Design | Xpeng L03 Long Range RWD | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 510 km | 520 km | Xpeng +10 km |
| Accu | 74,8 kWh | 71,2 kWh | BYD +3,6 kWh |
| Verbruik ↓ | 16,4 kWh/100 km | 16 kWh/100 km | Xpeng −0,4 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 220 kW | 236 kW | Xpeng +16 kW |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd 10–80% ↓ | 25 min | 20 min | Xpeng −5 min |
| Actieradius per laadminuut | 14,3 km/min | 18,2 km/min | Xpeng +3,9 km/min |
| Spanning | 800 V | 400 V | BYD +400 V |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 313 pk | 245 pk | BYD +68 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 5,5 s | 6,6 s | BYD −1,1 s |
| Topsnelheid | 180 km/h | 180 km/h | Geen verschil |
| Aandrijving | RWD | RWD | — |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 1880 kg | 1940 kg | BYD −60 kg |
| Bagageruimte | 490 l | 367 l | BYD +123 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Ja | Ja | — |
| Lengte | 4455 mm | 4650 mm | Xpeng +195 mm |
| Breedte | 1875 mm | 1920 mm | Xpeng +45 mm |
| Hoogte | 1615 mm | 1600 mm | BYD +15 mm |
| Wielbasis | 2720 mm | 2850 mm | Xpeng +130 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
BYD Atto 3
Xpeng L03
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
BYD Atto 3
Andere vergelijkingen in deze klasse: SUV, segment C
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Waarom heeft de BYD Atto 3 een grotere accu maar een kleinere actieradius dan de Xpeng L03?
De BYD Atto 3 heeft 74,8 kWh en legt 510 km af, terwijl de Xpeng L03 met zijn accu van 71,2 kWh 520 km haalt. Het energieverbruik bepaalt dit: 16,4 tegenover 16 kWh/100 km.
Welke heeft de grootste kofferbak?
De BYD Atto 3 biedt meer: 490 l tegenover 367 l in de Xpeng L03. Het verschil is 123 l.
Welke laadt sneller?
De BYD Atto 3 accepteert tot 220 kW DC, de Xpeng L03 tot 236 kW. Laden van 10 naar 80% duurt respectievelijk 25 en 20 min.
Welke is goedkoper in gebruik?
De Xpeng L03 verbruikt minder elektriciteit: 16 kWh/100 km tegenover 16,4 kWh/100 km in de BYD Atto 3. Over 15000 km per jaar is dat een verschil van 60 kWh — de calculator op deze pagina zet dit om in geld.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.