BMW · CrossoverC
BYD Atto 3
Beoordeel deze autoVoeg je meting toe
De BYD Atto 3 is een SUV in segment C en biedt drie verschillende configuraties met betrekking tot aandrijving, vermogen en bereik (WLTP).
De BYD Atto 3 is een SUV in het C-segment. Dit model is verkrijgbaar in drie configuraties die verschillen in batterijcapaciteit, motorvermogen en aandrijfconfiguratie.
De Comfort-uitvoering is uitgerust met een batterij van 60,5 kWh, wat resulteert in een WLTP-bereik van 420 km bij een vermogen van 204 pk en voorwielaandrijving (FWD). Het bereikt een topsnelheid van 160 km/h, en de acceleratie tot 100 km/h duurt 7,3 seconden. Het (DC) opladen gebeurt met een vermogen van 88 kW, waarbij de laadtijd van 10% naar 80% ongeveer 35 minuten is. De bagageruimte in deze versie bedraagt 440 liter.
De Design- en Excellence-uitvoeringen maken gebruik van een batterij met een capaciteit van 74,8 kWh. De Design-uitvoering heeft achterwielaandrijving (RWD), een vermogen van 313 pk, een WLTP-bereik van 510 km en een bagageruimte van 490 liter. De Excellence-uitvoering biedt vierwielaandrijving (AWD), een vermogen van 449 pk, een WLTP-bereik van 470 km en een maximale snelheid van 200 km/h met een acceleratie tot 100 km/h in 3,9 seconden. Beide modellen ondersteunen (DC) opladen met een vermogen van 220 kW, waardoor de batterij in ongeveer 25 minuten kan worden opgeladen van 10% naar 80%.
Hoe de varianten verschillen
Gelijk voor alle varianten
| AC-laden | 11 kW |
|---|
* De fabrikant vermeldt niet of het gewicht de bestuurder omvat — controleer dit bij de fabrikant.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.
Praktijkactieradius vs WLTP
WLTP wordt in een laboratorium gemeten. Dit zijn metingen van bestuurders zelf — winter, snelweg, stad.
Er zijn nog geen meldingen van de werkelijke actieradius voor deze auto. Jij kunt de eerste zijn.
Gebruikersbeoordelingen
Nog geen beoordelingen — beoordeel deze auto als eerste.
Energiekostencalculator
Bereken wat het kost om in deze auto te rijden. Vul je stroomprijs en jaarlijkse kilometers in.
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Vergelijk met concurrenten in de klasse
Vergelijkbare modellen in deze klasse
BMW · CrossoverC
Renault · CrossoverC
Xpeng · SUVC
MG · SUVCVideorecensies
Veelgestelde vragen
Wat is de actieradius van de BYD Atto 3?
De BYD Atto 3 heeft een WLTP-actieradius tot 420–510 km.
Welke accu heeft de BYD Atto 3?
De accucapaciteit van de BYD Atto 3 is 60,5–74,8 kWh.
Hoeveel vermogen heeft de BYD Atto 3?
De BYD Atto 3 produceert 204–449 pk.
Hoe snel laadt de BYD Atto 3?
De BYD Atto 3 laadt via DC met een vermogen tot 220 kW, en het opladen van 10 naar 80% duurt ongeveer 25 min.
Welk type auto is de BYD Atto 3?
De BYD Atto 3 is een elektrische SUV in segment C.
Is de BYD Atto 3 beschikbaar in Nederland?
Ja, de BYD Atto 3 is beschikbaar in Nederland.
Met welke auto's moet je de BYD Atto 3 vergelijken?
De dichtstbijzijnde concurrenten in dezelfde klasse zijn BMW iX2, Renault Megane E-Tech, Škoda Elroq, Changan Deepal S05 — een volledige specificatievergelijking is beschikbaar op EVArena.
Gegevensbronnen
- Specificatie: byd.com, byd.com
- Recensie: carwow
- Recensie: What Car?
- Recensie: Everything Electric CARS
- Recensie: What Car?
- Recensie: Automobile Propre
- Recensie: speedzone.hu
- Recensie: Andras Horvath
- Recensie: 163 Grad - Oliver Krüger
- Recensie: Electrifying
- Recensie: Car Maniac
- Recensie: Electrifying
- Recensie: Everything Electric CARS
