BYD Atto 2 vs BYD Atto 3
Grootste verschillen: Vermogen — BYD Atto 2 204 pk, BYD Atto 3 313 pk · 0–100 km/h — BYD Atto 2 7,9 s, BYD Atto 3 5,5 s · DC-laden — BYD Atto 2 155 kW, BYD Atto 3 220 kW.
BYD Atto 2
Een elektrische SUV in het C-segment, verkrijgbaar met twee aandrijfvarianten, elk met een verschillende batterijcapaciteit en maximaal vermogen.
BYD Atto 3
De BYD Atto 3 is een SUV in segment C en biedt drie verschillende configuraties met betrekking tot aandrijving, vermogen en bereik (WLTP).
Profiel tegenover de markt: BYD Atto 2 vs BYD Atto 3
BYD Atto 2Comfort- BYD Atto 3Design
BYD Atto 2 of BYD Atto 3 — wie wint waar
BYD Atto 3 leidt 8 tegen 1
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmBYD Atto 3 +80 km
- Accu kWhBYD Atto 3 +10 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmBYD Atto 3 −1 kWh/100 km
- Vermogen pkBYD Atto 3 +109 pk
- 0–100 km/h ↓ sBYD Atto 3 −2,4 s
- Topsnelheid km/hBYD Atto 3 +20 km/h
- DC-laden kWBYD Atto 3 +65 kW
- AC-laden kWGeen verschil
- Laadtijd ↓ minGeen verschil
- Gewicht ↓ kgBYD Atto 2 −160 kg
- Bagageruimte lBYD Atto 3 +40 l
Technische gegevens: BYD Atto 2 vs BYD Atto 3
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | BYD Atto 2 Comfort | BYD Atto 3 Design | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 430 km | 510 km | BYD +80 km |
| Accu | 64,8 kWh | 74,8 kWh | BYD +10 kWh |
| Verbruik ↓ | 17,4 kWh/100 km | 16,4 kWh/100 km | BYD −1 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 155 kW | 220 kW | BYD +65 kW |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd 10–80% ↓ | 25 min | 25 min | Geen verschil |
| Actieradius per laadminuut | 12 km/min | 14,3 km/min | BYD +2,3 km/min |
| Spanning | 400 V | 800 V | BYD +400 V |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 204 pk | 313 pk | BYD +109 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 7,9 s | 5,5 s | BYD −2,4 s |
| Topsnelheid | 160 km/h | 180 km/h | BYD +20 km/h |
| Aandrijving | FWD | RWD | ander type |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 1720 kg | 1880 kg | BYD −160 kg |
| Bagageruimte | 450 l | 490 l | BYD +40 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Ja | Ja | — |
| Lengte | 4310 mm | 4455 mm | BYD +145 mm |
| Breedte | 1830 mm | 1875 mm | BYD +45 mm |
| Hoogte | 1675 mm | 1615 mm | BYD +60 mm |
| Wielbasis | 2620 mm | 2720 mm | BYD +100 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
BYD Atto 2
BYD Atto 3
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
BYD Atto 2
BYD Atto 3
Andere vergelijkingen in deze klasse: SUV, segment C
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — BYD Atto 2 of BYD Atto 3?
De BYD Atto 3 gaat verder: 510 km WLTP tegenover de 430 km van de BYD Atto 2. Dat is een verschil van 80 km.
Hoe verschillen de aandrijflijnen van de BYD Atto 2 en de BYD Atto 3?
De BYD Atto 2 heeft FWD en 204 pk. De BYD Atto 3 heeft RWD en 313 pk.
Welke is krachtiger — BYD Atto 2 of BYD Atto 3?
De BYD Atto 3 is sterker: 313 pk tegenover de 204 pk van de BYD Atto 2. Het verschil is 109 pk.
Welke laadt sneller?
De BYD Atto 2 accepteert tot 155 kW DC, de BYD Atto 3 tot 220 kW. Laden van 10 naar 80% duurt respectievelijk 25 en 25 min.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.