BYD Atto 2 vs Škoda Elroq
Grootste verschillen: Vermogen — BYD Atto 2 204 pk, Škoda Elroq 286 pk · WLTP-actieradius — BYD Atto 2 430 km, Škoda Elroq 573 km · 0–100 km/h — BYD Atto 2 7,9 s, Škoda Elroq 6,6 s.
BYD Atto 2
Een elektrische SUV in het C-segment, verkrijgbaar met twee aandrijfvarianten, elk met een verschillende batterijcapaciteit en maximaal vermogen.
Škoda Elroq
De Škoda Elroq is een compacte SUV in het C-segment, die verkrijgbaar is met achterwielaandrijving of vierwielaandrijving en vermogensvarianten van 170 tot 340 pk.
Profiel tegenover de markt: BYD Atto 2 vs Škoda Elroq
BYD Atto 2Comfort
Škoda Elroq85
BYD Atto 2 of Škoda Elroq — wie wint waar
Škoda Elroq leidt 7 tegen 3
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmŠkoda Elroq +143 km
- Accu kWhŠkoda Elroq +12,2 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmŠkoda Elroq −2,2 kWh/100 km
- Vermogen pkŠkoda Elroq +82 pk
- 0–100 km/h ↓ sŠkoda Elroq −1,3 s
- Topsnelheid km/hŠkoda Elroq +20 km/h
- DC-laden kWBYD Atto 2 +20 kW
- AC-laden kWGeen verschil
- Laadtijd ↓ minBYD Atto 2 −3 min
- Gewicht ↓ kgBYD Atto 2 −330 kg
- Bagageruimte lŠkoda Elroq +20 l
Technische gegevens: BYD Atto 2 vs Škoda Elroq
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | BYD Atto 2 Comfort | Škoda Elroq 85 | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 430 km | 573 km | Škoda +143 km |
| Accu | 64,8 kWh | 77 kWh | Škoda +12,2 kWh |
| Verbruik ↓ | 17,4 kWh/100 km | 15,2 kWh/100 km | Škoda −2,2 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 155 kW | 135 kW | BYD +20 kW |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd 10–80% ↓ | 25 min | 28 min | BYD −3 min |
| Actieradius per laadminuut | 12 km/min | 14,3 km/min | Škoda +2,3 km/min |
| Spanning | 400 V | 400 V | Geen verschil |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 204 pk | 286 pk | Škoda +82 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 7,9 s | 6,6 s | Škoda −1,3 s |
| Topsnelheid | 160 km/h | 180 km/h | Škoda +20 km/h |
| Aandrijving | FWD | RWD | ander type |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 1720 kg | 2050 kg | BYD −330 kg |
| Bagageruimte | 450 l | 470 l | Škoda +20 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Ja | Nee | alleen BYD |
| Lengte | 4310 mm | 4488 mm | Škoda +178 mm |
| Breedte | 1830 mm | 1884 mm | Škoda +54 mm |
| Hoogte | 1675 mm | 1625 mm | BYD +50 mm |
| Wielbasis | 2620 mm | 2765 mm | Škoda +145 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
BYD Atto 2
Škoda Elroq
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
BYD Atto 2
Škoda Elroq
Andere vergelijkingen in deze klasse: SUV, segment C
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — BYD Atto 2 of Škoda Elroq?
De Škoda Elroq gaat verder: 573 km WLTP tegenover de 430 km van de BYD Atto 2. Dat is een verschil van 143 km.
Hoe verschillen de aandrijflijnen van de BYD Atto 2 en de Škoda Elroq?
De BYD Atto 2 heeft FWD en 204 pk. De Škoda Elroq heeft RWD en 286 pk.
Welke kan apparaten voeden via een stopcontact (V2L)?
Alleen de BYD Atto 2 — zijn accu van 64,8 kWh werkt dan als stroombron. De Škoda Elroq biedt dit met 77 kWh niet aan.
Welke is krachtiger — BYD Atto 2 of Škoda Elroq?
De Škoda Elroq is sterker: 286 pk tegenover de 204 pk van de BYD Atto 2. Het verschil is 82 pk.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.