BMW iX vs Mercedes G 580
Grootste verschillen: WLTP-actieradius — BMW iX 701 km, Mercedes G 580 479 km · Verbruik — BMW iX 21,9 kWh/100 km, Mercedes G 580 27,9 kWh/100 km · Laadtijd 10–80% — BMW iX 35 min, Mercedes G 580 29 min.
BMW iX
Een elektrische SUV in het E-segment, met vierwielaandrijving en een WLTP-bereik tot 701 km.
Mercedes G 580
Een elektrische SUV in het E-segment, die een grote batterij combineert met snelladen (DC) en vierwielaandrijving (AWD).
Profiel tegenover de markt: BMW iX vs Mercedes G 580
BMW iXxDrive60
Mercedes G 580EQ
BMW iX of Mercedes G 580 — wie wint waar
Gelijkspel: 5-5
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmBMW iX +222 km
- Accu kWhMercedes G 580 +7,9 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmBMW iX −6 kWh/100 km
- Vermogen pkMercedes G 580 +43 pk
- 0–100 km/h ↓ sBMW iX −0,1 s
- Topsnelheid km/hBMW iX +20 km/h
- DC-laden kWMercedes G 580 +15 kW
- AC-laden kWGeen verschil
- Laadtijd ↓ minMercedes G 580 −6 min
- Gewicht ↓ kgBMW iX −505 kg
- Bagageruimte lMercedes G 580 +55 l
Technische gegevens: BMW iX vs Mercedes G 580
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | BMW iX xDrive60 | Mercedes G 580 EQ | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 701 km | 479 km | BMW +222 km |
| Accu | 109,1 kWh | 117 kWh | Mercedes +7,9 kWh |
| Verbruik ↓ | 21,9 kWh/100 km | 27,9 kWh/100 km | BMW −6 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 195 kW | 210 kW | Mercedes +15 kW |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd 10–80% ↓ | 35 min | 29 min | Mercedes −6 min |
| Actieradius per laadminuut | 14 km/min | 11,6 km/min | BMW +2,4 km/min |
| Spanning | 400 V | 400 V | Geen verschil |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 544 pk | 587 pk | Mercedes +43 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 4,6 s | 4,7 s | BMW −0,1 s |
| Topsnelheid | 200 km/h | 180 km/h | BMW +20 km/h |
| Aandrijving | AWD | AWD | — |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 2505 kg | 3010 kg | BMW −505 kg |
| Bagageruimte | 500 l | 555 l | Mercedes +55 l |
| Lengte | 4965 mm | 4624 mm | BMW +341 mm |
| Breedte | 1970 mm | 1931 mm | BMW +39 mm |
| Hoogte | 1695 mm | 1986 mm | Mercedes +291 mm |
| Wielbasis | 3000 mm | 2890 mm | BMW +110 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
BMW iX
Mercedes G 580
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Mercedes G 580
Andere vergelijkingen in deze klasse: SUV, segment E
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — BMW iX of Mercedes G 580?
De BMW iX gaat verder: 701 km WLTP tegenover de 479 km van de Mercedes G 580. Dat is een verschil van 222 km.
Waarom heeft de Mercedes G 580 een grotere accu maar een kleinere actieradius dan de BMW iX?
De Mercedes G 580 heeft 117 kWh en legt 479 km af, terwijl de BMW iX met zijn accu van 109,1 kWh 701 km haalt. Het energieverbruik bepaalt dit: 27,9 tegenover 21,9 kWh/100 km.
Welke laadt sneller?
De BMW iX accepteert tot 195 kW DC, de Mercedes G 580 tot 210 kW. Laden van 10 naar 80% duurt respectievelijk 35 en 29 min.
Welke is goedkoper in gebruik?
De BMW iX verbruikt minder elektriciteit: 21,9 kWh/100 km tegenover 27,9 kWh/100 km in de Mercedes G 580. Over 15000 km per jaar is dat een verschil van 900 kWh — de calculator op deze pagina zet dit om in geld.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.