Mercedes G 580 vs Nio EL8
Grootste verschillen: Bagageruimte — Mercedes G 580 555 l, Nio EL8 265 l · Laadtijd 10–80% — Mercedes G 580 29 min, Nio EL8 20 min · Verbruik — Mercedes G 580 27,9 kWh/100 km, Nio EL8 21,2 kWh/100 km.
Mercedes G 580
Een elektrische SUV in het E-segment, die een grote batterij combineert met snelladen (DC) en vierwielaandrijving (AWD).
Nio EL8
De Nio EL8 is een elektrische SUV in het E-segment, die een hoog vermogen van 653 pk biedt en vierwielaandrijving heeft, met twee verschillende batterijconfiguraties.
Profiel tegenover de markt: Mercedes G 580 vs Nio EL8
Mercedes G 580EQ
Nio EL8100 kWh
Mercedes G 580 of Nio EL8 — wie wint waar
Nio EL8 leidt 8 tegen 2
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmNio EL8 +31 km
- Accu kWhMercedes G 580 +17 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmNio EL8 −6,7 kWh/100 km
- Vermogen pkNio EL8 +66 pk
- 0–100 km/h ↓ sNio EL8 −0,6 s
- Topsnelheid km/hNio EL8 +20 km/h
- DC-laden kWNio EL8 +30 kW
- AC-laden kWGeen verschil
- Laadtijd ↓ minNio EL8 −9 min
- Gewicht ↓ kgNio EL8 −452 kg
- Bagageruimte lMercedes G 580 +290 l
Technische gegevens: Mercedes G 580 vs Nio EL8
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | Mercedes G 580 EQ | Nio EL8 100 kWh | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 479 km | 510 km | Nio +31 km |
| Accu | 117 kWh | 100 kWh | Mercedes +17 kWh |
| Verbruik ↓ | 27,9 kWh/100 km | 21,2 kWh/100 km | Nio −6,7 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 210 kW | 240 kW | Nio +30 kW |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd 10–80% ↓ | 29 min | 20 min | Nio −9 min |
| Actieradius per laadminuut | 11,6 km/min | 17,9 km/min | Nio +6,3 km/min |
| Spanning | 400 V | 400 V | Geen verschil |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 587 pk | 653 pk | Nio +66 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 4,7 s | 4,1 s | Nio −0,6 s |
| Topsnelheid | 180 km/h | 200 km/h | Nio +20 km/h |
| Aandrijving | AWD | AWD | — |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 3010 kg | 2558 kg | Nio −452 kg |
| Bagageruimte | 555 l | 265 l | Mercedes +290 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Nee | Ja | alleen Nio |
| Lengte | 4624 mm | 5099 mm | Nio +475 mm |
| Breedte | 1931 mm | 1989 mm | Nio +58 mm |
| Hoogte | 1986 mm | 1750 mm | Mercedes +236 mm |
| Wielbasis | 2890 mm | 3070 mm | Nio +180 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
Mercedes G 580
Nio EL8
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Mercedes G 580
Andere vergelijkingen in deze klasse: SUV, segment E
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — Mercedes G 580 of Nio EL8?
De Nio EL8 gaat verder: 510 km WLTP tegenover de 479 km van de Mercedes G 580. Dat is een verschil van 31 km.
Waarom heeft de Mercedes G 580 een grotere accu maar een kleinere actieradius dan de Nio EL8?
De Mercedes G 580 heeft 117 kWh en legt 479 km af, terwijl de Nio EL8 met zijn accu van 100 kWh 510 km haalt. Het energieverbruik bepaalt dit: 27,9 tegenover 21,2 kWh/100 km.
Welke kan apparaten voeden via een stopcontact (V2L)?
Alleen de Nio EL8 — zijn accu van 100 kWh werkt dan als stroombron. De Mercedes G 580 biedt dit met 117 kWh niet aan.
Welke heeft de grootste kofferbak?
De Mercedes G 580 biedt meer: 555 l tegenover 265 l in de Nio EL8. Het verschil is 290 l.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.