Alpine A390 vs BMW iX4
BMW iX4 leidt 6 tegen 4
Grootste verschillen: DC-laden — Alpine A390 150 kW, BMW iX4 400 kW · AC-laden — Alpine A390 22 kW, BMW iX4 11 kW · WLTP-actieradius — Alpine A390 551 km, BMW iX4 828 km.
Alpine A390
De Alpine A390 is een elektrische SUV uit het D-segment in twee configuraties met vierwielaandrijving en een actieradius van meer dan 540 km in de WLTP-cyclus.
BMW iX4
De BMW iX4 is een elektrische SUV in het segment D met vierwielaandrijving (AWD): hij heeft een vermogen van 374–469 pk, een bereik tot 828 km volgens de WLTP-norm en kan worden opgeladen via DC-snellading tot 400 kW.
Profiel tegenover de markt: Alpine A390 vs BMW iX4
Alpine A390GT
BMW iX450 xDrive
Alpine A390 of BMW iX4 — wie wint waar
BMW iX4 leidt 6 tegen 4
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmBMW iX4 +277 km
- Accu kWhBMW iX4 +19,7 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmBMW iX4 −3 kWh/100 km
- Vermogen pkBMW iX4 +69 pk
- 0–100 km/h ↓ sAlpine A390 −0,1 s
- Topsnelheid km/hBMW iX4 +10 km/h
- DC-laden kWBMW iX4 +250 kW
- AC-laden kWAlpine A390 +11 kW
- Gewicht ↓ kgAlpine A390 −181 kg
- Bagageruimte lAlpine A390 +42 l
Technische gegevens: Alpine A390 vs BMW iX4
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | Alpine A390 GT | BMW iX4 50 xDrive | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 551 km | 828 km | BMW +277 km |
| Accu | 89 kWh | 108,7 kWh | BMW +19,7 kWh |
| Verbruik ↓ | 18,7 kWh/100 km | 15,7 kWh/100 km | BMW −3 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 150 kW | 400 kW | BMW +250 kW |
| AC-laden | 22 kW | 11 kW | Alpine +11 kW |
| Laadtijd ⚠ | 29 min 15–80% | 21 min 10–80% | 8 min |
| Actieradius per laadminuut | 12,4 km/min | 27,6 km/min | BMW +15,2 km/min |
| Spanning | 400 V | 800 V | BMW +400 V |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 400 pk | 469 pk | BMW +69 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 4,8 s | 4,9 s | Alpine −0,1 s |
| Topsnelheid | 200 km/h | 210 km/h | BMW +10 km/h |
| Aandrijving | AWD | AWD | — |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 2124 kg | 2305 kg | Alpine −181 kg |
| Bagageruimte | 532 l | 490 l | Alpine +42 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Ja | Ja | — |
| Lengte | 4615 mm | 4782 mm | BMW +167 mm |
| Breedte | 1885 mm | 1895 mm | BMW +10 mm |
| Hoogte | 1532 mm | 1595 mm | BMW +63 mm |
| Wielbasis | 2708 mm | 2897 mm | BMW +189 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
Alpine A390
BMW iX4
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Alpine A390
Andere vergelijkingen in deze klasse: SUV, segment D
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — Alpine A390 of BMW iX4?
De BMW iX4 gaat verder: 828 km WLTP tegenover de 551 km van de Alpine A390. Dat is een verschil van 277 km.
Welke laadt sneller?
De Alpine A390 accepteert tot 150 kW DC, de BMW iX4 tot 400 kW.
Welke is goedkoper in gebruik?
De BMW iX4 verbruikt minder elektriciteit: 15,7 kWh/100 km tegenover 18,7 kWh/100 km in de Alpine A390. Over 15000 km per jaar is dat een verschil van 450 kWh — de calculator op deze pagina zet dit om in geld.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.