Lexus · SUVDRZ
568km WLTP · 450–568
139 recensies3 varianten
Alpine A390
Beschikbaar in Nederland
515–555 km
WLTP-actieradius89 kWh
Accu150–190 kW
DC-ladenBeoordeel deze autoVoeg je meting toe
Een elektrische SUV in het segment D, die twee aandrijfvarianten met vierwielaandrijving (AWD) biedt, met een vermogen van 400 tot 470 pk.
De Alpine A390 is een SUV van segment D. Dit model wordt aangeboden in twee configuraties met verschillende prestaties, die zich onderscheiden door het vermogen van de aandrijflijn en de parameters voor laden en acceleratie.
De GT-variant is uitgerust met een batterij van 89 kWh, waarmee een bereik van 555 km mogelijk is volgens de WLTP-cyclus. De motor levert 400 pk en drijft beide assen aan (AWD), waardoor een topsnelheid van 200 km/h wordt bereikt en de acceleratie van 0 tot 100 km/h in 4,8 seconden. Het opladen (DC) vindt plaats met een vermogen van 150 kW, en de laadtijd van 15% naar 80% bedraagt 29 minuten.
De GTS-variant maakt gebruik van dezelfde batterij van 89 kWh, maar biedt meer vermogen: 470 pk, en heeft ook vierwielaandrijving (AWD). Het WLTP-bereik van dit model is 515 km, en de maximale snelheid is 220 km/h. De acceleratie tot 100 km/h duurt 3,9 seconden, en het opladen (DC) met een vermogen van 190 kW maakt het mogelijk om de batterij van 15% naar 80% op te laden in 26 minuten.
Hoe de varianten verschillen
0–100 km/h (s, lager=beter)
GT4,8
GTS3,9 Beste waarde
Topsnelheid (km/h)
GT200
GTS220 Beste waarde
Gewicht (kg, lager=beter)
GT2124
GTS2121 Beste waarde
Gelijk voor alle varianten
| Aandrijving | AWD |
|---|---|
| Accu | 89 kWh |
| AC-laden | 22 kW |
| Bagageruimte | 532 l |
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.
Praktijkactieradius vs WLTP
WLTP wordt in een laboratorium gemeten. Dit zijn metingen van bestuurders zelf — winter, snelweg, stad.
Er zijn nog geen meldingen van de werkelijke actieradius voor deze auto. Jij kunt de eerste zijn.
Gebruikersbeoordelingen
Nog geen beoordelingen — beoordeel deze auto als eerste.
Energiekostencalculator
Bereken wat het kost om in deze auto te rijden. Vul je stroomprijs en jaarlijkse kilometers in.
Kosten per 100 km5,61
Per maand70
Per jaar841
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Vergelijk met concurrenten in de klasse
Vergelijkbare modellen in deze klasse
Videorecensies
Veelgestelde vragen
Wat is de actieradius van de Alpine A390?
De Alpine A390 heeft een WLTP-actieradius tot 515–555 km.
Welke accu heeft de Alpine A390?
De accucapaciteit van de Alpine A390 is 89 kWh.
Hoeveel vermogen heeft de Alpine A390?
De Alpine A390 produceert 400–470 pk.
Hoe snel laadt de Alpine A390?
De Alpine A390 laadt via DC met een vermogen tot 190 kW, en het opladen van 15 naar 80% duurt ongeveer 26 min.
Welk type auto is de Alpine A390?
De Alpine A390 is een elektrische SUV in segment D.
Is de Alpine A390 beschikbaar in Nederland?
Ja, de Alpine A390 is beschikbaar in Nederland.
Met welke auto's moet je de Alpine A390 vergelijken?
De dichtstbijzijnde concurrenten in dezelfde klasse zijn Lexus RZ, Toyota bZ4X, Tesla Model Y, Changan Deepal S07 — een volledige specificatievergelijking is beschikbaar op EVArena.
Gegevensbronnen
- Specificatie: cdn.group.renault.com
- Recensie: Car Maniac
- Recensie: Electrifying
- Recensie: Electrifying
- Recensie: Autokult CZ
- Recensie: L'argus
- Recensie: Autotrader
- Recensie: Nobby On Cars
- Recensie: Car Maniac
- Recensie: L'argus
- Recensie: coches.net
- Recensie: La Chaine EV
- Recensie: Autokult CZ