Kia Niro EV vs Lancia Gamma

Lancia Gamma vince 6 a 2

Differenze principali: Ricarica DC — Kia Niro EV 80 kW, Lancia Gamma 160 kW · Autonomia WLTP — Kia Niro EV 460 km, Lancia Gamma 741 km · Ricarica AC — Kia Niro EV 11 kW, Lancia Gamma 7 kW.

Kia Niro EV

La Kia Niro EV è un crossover elettrico del segmento C, che offre trazione anteriore e un'autonomia fino a 460 km nel ciclo WLTP.

Lancia Gamma

La Lancia Gamma è un crossover elettrico del segmento C, disponibile in tre versioni: autonomia WLTP da 543 a 741 km, potenza da 230 a 350 cavalli e ricarica rapida DC da 160 kW.

Profilo rispetto al mercato: Kia Niro EV vs Lancia Gamma

Autonomia WLTPBatteriaPotenzaRicarica DC0–100 km/h

Kia Niro EV o Lancia Gamma — chi vince dove

Lancia Gamma vince 6 a 2

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  • Autonomia WLTP kmLancia Gamma +281 km
    Kia Niro EV
    460
    Lancia Gamma
    741
  • Batteria kWhLancia Gamma +32,4 kWh
    Kia Niro EV
    64,8
    Lancia Gamma
    97,2
  • Consumo ↓ kWh/100 kmNessuna differenza
    Kia Niro EV
    16,2
    Lancia Gamma
    16,2
  • Potenza CVLancia Gamma +41 CV
    Kia Niro EV
    204
    Lancia Gamma
    245
  • 0–100 km/h ↓ sNessuna differenza
    Kia Niro EV
    7,8
    Lancia Gamma
    7,8
  • Velocità massima km/hLancia Gamma +23 km/h
    Kia Niro EV
    167
    Lancia Gamma
    190
  • Ricarica DC kWLancia Gamma +80 kW
    Kia Niro EV
    80
    Lancia Gamma
    160
  • Ricarica AC kWKia Niro EV +4 kW
    Kia Niro EV
    11
    Lancia Gamma
    7
  • Peso ↓ kgKia Niro EV −525 kg
    Kia Niro EV
    1610
    Lancia Gamma
    2135
  • Bagagliaio lLancia Gamma +85 l
    Kia Niro EV
    475
    Lancia Gamma
    560

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Dati tecnici: Kia Niro EV vs Lancia Gamma

Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti

Dati tecnici: Kia Niro EV vs Lancia Gamma
Parametri chiave Kia Niro EV
64.8 kWh
Lancia Gamma
Long Range
Differenza
Autonomia ed energia
Autonomia WLTP460 km741 kmLancia +281 km
Batteria64,8 kWh97,2 kWhLancia +32,4 kWh
Consumo ↓16,2 kWh/100 km16,2 kWh/100 kmNessuna differenza
Ricarica
Ricarica DC80 kW160 kWLancia +80 kW
Ricarica AC11 kW7 kWKia +4 kW
Tempo di ricarica ⚠43 min 10–80%27 min 20–80%16 min
Autonomia per minuto di ricarica7,5 km/min16,5 km/minLancia +9 km/min
Tensione400 V400 VNessuna differenza
Prestazioni e trazione
Potenza204 CV245 CVLancia +41 CV
0–100 km/h ↓7,8 s7,8 sNessuna differenza
Velocità massima167 km/h190 km/hLancia +23 km/h
TrazioneFWDFWD—
Praticità
Peso ↓1610 kg2135 kgKia −525 kg
Bagagliaio475 l560 lLancia +85 l
V2L (alimentazione esterna)SìSì—
Lunghezza4420 mm4672 mmLancia +252 mm
Larghezza1825 mm1898 mmLancia +73 mm
Altezza1570 mm1664 mmLancia +94 mm
Passo2720 mm2791 mmLancia +71 mm

Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.

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Kia Niro EV

Costo per 100 km4,86
Al mese61
All'anno729

Lancia Gamma

Costo per 100 km4,86
Al mese61
All'anno729

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Recensioni video di entrambi i modelli

Kia Niro EV

Lancia Gamma

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Domande frequenti su questo confronto

Quale ha l'autonomia maggiore — Kia Niro EV o Lancia Gamma?

Lancia Gamma va più lontano: 741 km WLTP contro i 460 km di Kia Niro EV. Si tratta di una differenza di 281 km.

Quale ha il bagagliaio più grande?

Lancia Gamma offre più spazio: 560 l contro 475 l di Kia Niro EV. La differenza è di 85 l.

Quale si ricarica più velocemente?

Kia Niro EV accetta fino a 80 kW DC, Lancia Gamma fino a 160 kW.

I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete

L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.