Nio ET7 vs Xpeng P7+
Principales différences : Charge rapide DC — Nio ET7 125 kW, Xpeng P7+ 446 kW · Temps de charge 10–80% — Nio ET7 40 min, Xpeng P7+ 12 min · Puissance — Nio ET7 653 ch, Xpeng P7+ 313 ch.
Nio ET7
La Nio ET7 est une berline électrique de la catégorie E, dotée d'une transmission intégrale développant 653 chevaux et offrant une autonomie WLTP de 580 kilomètres.
Xpeng P7+
Une berline électrique de la catégorie E, offrant trois variantes de motorisation avec une autonomie WLTP allant jusqu'à 530 km et une recharge rapide (DC).
Profil face au marché : Nio ET7 vs Xpeng P7+
Nio ET7 ou Xpeng P7+ — qui gagne sur quoi
Xpeng P7+ mène 5 à 4
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- Autonomie WLTP kmNio ET7 +50 km
- Batterie kWhNio ET7 +25,1 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmXpeng P7+ −2,6 kWh/100 km
- Puissance chNio ET7 +340 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sNio ET7 −2,4 s
- Vitesse maximale km/hAucune différence
- Charge rapide DC kWXpeng P7+ +321 kW
- Charge AC kWAucune différence
- Temps de charge ↓ minXpeng P7+ −28 min
- Poids ↓ kgXpeng P7+ −279 kg
- Coffre lXpeng P7+ +210 l
Données techniques : Nio ET7 vs Xpeng P7+
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés |  Nio ET7100 kWh |  Xpeng P7+Long Range RWD | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 580 km | 530 km | Nio +50 km |
| Batterie | 100 kWh | 74,9 kWh | Nio +25,1 kWh |
| Consommation ↓ | 19 kWh/100 km | 16,4 kWh/100 km | Xpeng −2,6 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 125 kW | 446 kW | Xpeng +321 kW |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge 10–80% ↓ | 40 min | 12 min | Xpeng −28 min |
| Autonomie par minute de charge | 10,2 km/min | 30,9 km/min | Xpeng +20,7 km/min |
| Tension | 400 V | 800 V | Xpeng +400 V |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 653 ch | 313 ch | Nio +340 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 3,8 s | 6,2 s | Nio −2,4 s |
| Vitesse maximale | 200 km/h | 200 km/h | Aucune différence |
| Transmission | AWD | RWD | type différent |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 2379 kg | 2100 kg | Xpeng −279 kg |
| Coffre | 363 l | 573 l | Xpeng +210 l |
| V2L (alimentation externe) | Non | Oui | Xpeng uniquement |
| Longueur | 5101 mm | 5071 mm | Nio +30 mm |
| Largeur | 1987 mm | 1937 mm | Nio +50 mm |
| Hauteur | 1505 mm | 1512 mm | Xpeng +7 mm |
| Empattement | 3060 mm | 3000 mm | Nio +60 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel a l'autonomie la plus longue — Nio ET7 ou Xpeng P7+ ?
Nio ET7 va plus loin : 580 km WLTP contre 530 km pour Xpeng P7+. Cela représente une différence de 50 km.
Nio ET7 et Xpeng P7+ : en quoi les transmissions diffèrent-elles ?
Nio ET7 possède AWD et 653 ch. Xpeng P7+ possède RWD et 313 ch.
Lequel peut alimenter des appareils via une prise (V2L) ?
Un seul des deux le permet : Xpeng P7+ — sa batterie de 74,9 kWh sert alors de source d'énergie. Nio ET7, avec 100 kWh, ne propose pas cette option.
Lequel est le plus puissant — Nio ET7 ou Xpeng P7+ ?
Nio ET7 l'emporte en puissance : 653 ch contre 313 ch pour Xpeng P7+. L'écart est de 340 ch.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.