BMW i5 vs Nio ET7
Principales différences : Puissance — BMW i5 340 ch, Nio ET7 653 ch · Charge rapide DC — BMW i5 205 kW, Nio ET7 125 kW · 0 à 100 km/h — BMW i5 6 s, Nio ET7 3,8 s.
BMW i5
La BMW i5 est une berline électrique de la catégorie E, qui offre trois variantes de motorisation, avec une puissance allant de 340 chevaux à 601 chevaux.
Nio ET7
La Nio ET7 est une berline électrique de la catégorie E, dotée d'une transmission intégrale développant 653 chevaux et offrant une autonomie WLTP de 580 kilomètres.
Profil face au marché : BMW i5 vs Nio ET7
BMW i5 ou Nio ET7 — qui gagne sur quoi
BMW i5 mène 6 à 4
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- Autonomie WLTP kmBMW i5 +47 km
- Batterie kWhNio ET7 +18,8 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmBMW i5 −4,3 kWh/100 km
- Puissance chNio ET7 +313 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sNio ET7 −2,2 s
- Vitesse maximale km/hNio ET7 +7 km/h
- Charge rapide DC kWBMW i5 +80 kW
- Charge AC kWAucune différence
- Temps de charge ↓ minBMW i5 −10 min
- Poids ↓ kgBMW i5 −244 kg
- Coffre lBMW i5 +127 l
Données techniques : BMW i5 vs Nio ET7
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | BMW i5eDrive40 | Nio ET7100 kWh | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 627 km | 580 km | BMW +47 km |
| Batterie | 81,2 kWh | 100 kWh | Nio +18,8 kWh |
| Consommation ↓ | 14,7 kWh/100 km | 19 kWh/100 km | BMW −4,3 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 205 kW | 125 kW | BMW +80 kW |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge 10–80% ↓ | 30 min | 40 min | BMW −10 min |
| Autonomie par minute de charge | 14,6 km/min | 10,2 km/min | BMW +4,4 km/min |
| Tension | 400 V | 400 V | Aucune différence |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 340 ch | 653 ch | Nio +313 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 6 s | 3,8 s | Nio −2,2 s |
| Vitesse maximale | 193 km/h | 200 km/h | Nio +7 km/h |
| Transmission | RWD | AWD | type différent |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 2135 kg | 2379 kg | BMW −244 kg |
| Coffre | 490 l | 363 l | BMW +127 l |
| Longueur | 5060 mm | 5101 mm | Nio +41 mm |
| Largeur | 1900 mm | 1987 mm | Nio +87 mm |
| Hauteur | 1515 mm | 1505 mm | BMW +10 mm |
| Empattement | 2995 mm | 3060 mm | Nio +65 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel a l'autonomie la plus longue — BMW i5 ou Nio ET7 ?
BMW i5 va plus loin : 627 km WLTP contre 580 km pour Nio ET7. Cela représente une différence de 47 km.
Pourquoi Nio ET7 a une batterie plus grande, mais une autonomie plus courte, face à BMW i5 ?
Nio ET7 possède 100 kWh et parcourt 580 km. BMW i5, avec sa batterie de 81,2 kWh, parcourt 627 km. La consommation décide : 19 contre 14,7 kWh/100 km.
BMW i5 et Nio ET7 : en quoi les transmissions diffèrent-elles ?
BMW i5 possède RWD et 340 ch. Nio ET7 possède AWD et 653 ch.
Lequel est le plus puissant — BMW i5 ou Nio ET7 ?
Nio ET7 l'emporte en puissance : 653 ch contre 340 ch pour BMW i5. L'écart est de 313 ch.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.





