Kia PV5 vs Peugeot E-Rifter
Principales différences : Coffre — Kia PV5 1330 l, Peugeot E-Rifter 775 l · Batterie — Kia PV5 71,2 kWh, Peugeot E-Rifter 46,3 kWh · Charge rapide DC — Kia PV5 150 kW, Peugeot E-Rifter 100 kW.
Kia PV5
Le Kia PV5 est un monospace électrique de la catégorie C, qui propose deux variantes de motorisation avec des batteries et une puissance différentes.
Peugeot E-Rifter
Le Peugeot E-Rifter est un monospace compact à traction avant, offrant une autonomie WLTP allant jusqu'à 339 kilomètres.
Profil face au marché : Kia PV5 vs Peugeot E-Rifter
Kia PV5Passenger 71.2 kWh
Peugeot E-Rifter50 kWh
Kia PV5 ou Peugeot E-Rifter — qui gagne sur quoi
Kia PV5 mène 7 à 3
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- Autonomie WLTP kmKia PV5 +73 km
- Batterie kWhKia PV5 +24,9 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmPeugeot E-Rifter −1 kWh/100 km
- Puissance chKia PV5 +27 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sKia PV5 −0,9 s
- Vitesse maximale km/hKia PV5 +3 km/h
- Charge rapide DC kWKia PV5 +50 kW
- Charge AC kWPeugeot E-Rifter +0,5 kW
- Poids ↓ kgPeugeot E-Rifter −295 kg
- Coffre lKia PV5 +555 l
Données techniques : Kia PV5 vs Peugeot E-Rifter
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | Kia PV5Passenger 71.2 kWh | 50 kWh | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 412 km | 339 km | Kia +73 km |
| Batterie | 71,2 kWh | 46,3 kWh | Kia +24,9 kWh |
| Consommation ↓ | 19,3 kWh/100 km | 18,3 kWh/100 km | Peugeot −1 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 150 kW | 100 kW | Kia +50 kW |
| Charge AC | 10,5 kW | 11 kW | Peugeot +0,5 kW |
| Temps de charge ⚠ | 30 min 10–80% | 30 min 0–80% | Aucune différence |
| Autonomie par minute de charge | 9,6 km/min | 9 km/min | Kia +0,6 km/min |
| Tension | 400 V | 400 V | Aucune différence |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 163 ch | 136 ch | Kia +27 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 10,6 s | 11,5 s | Kia −0,9 s |
| Vitesse maximale | 135 km/h | 132 km/h | Kia +3 km/h |
| Transmission | FWD | FWD | — |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 2050 kg | 1755 kg | Peugeot −295 kg |
| Coffre | 1330 l | 775 l | Kia +555 l |
| V2L (alimentation externe) | Oui | Non | Kia uniquement |
| Longueur | 4695 mm | 4405 mm | Kia +290 mm |
| Largeur | 1895 mm | 1848 mm | Kia +47 mm |
| Hauteur | 1923 mm | 1818 mm | Kia +105 mm |
| Empattement | 2995 mm | 2785 mm | Kia +210 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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Peugeot E-Rifter
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Peugeot E-Rifter
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Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel a l'autonomie la plus longue — Kia PV5 ou Peugeot E-Rifter ?
Kia PV5 va plus loin : 412 km WLTP contre 339 km pour Peugeot E-Rifter. Cela représente une différence de 73 km.
Lequel peut alimenter des appareils via une prise (V2L) ?
Un seul des deux le permet : Kia PV5 — sa batterie de 71,2 kWh sert alors de source d'énergie. Peugeot E-Rifter, avec 46,3 kWh, ne propose pas cette option.
Lequel a le plus grand coffre ?
Kia PV5 offre plus d'espace : 1330 l contre 775 l pour Peugeot E-Rifter. La différence est de 555 l.
Lequel se recharge le plus vite ?
Kia PV5 accepte jusqu'à 150 kW DC, Peugeot E-Rifter jusqu'à 100 kW.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.




