Peugeot E-Rifter vs Toyota Proace City Verso
Principales différences : Coffre — Peugeot E-Rifter 775 l, Toyota Proace City Verso 210 l · Batterie — Peugeot E-Rifter 46,3 kWh, Toyota Proace City Verso 50 kWh · Poids — Peugeot E-Rifter 1755 kg, Toyota Proace City Verso 1847 kg.
Peugeot E-Rifter
Le Peugeot E-Rifter est un monospace compact à traction avant, offrant une autonomie WLTP allant jusqu'à 339 kilomètres.
Toyota Proace City Verso
La Toyota Proace City Verso est un monospace compact électrique à traction avant, offrant une autonomie WLTP allant jusqu'à 343 kilomètres.
Profil face au marché : Peugeot E-Rifter vs Toyota Proace City Verso
Peugeot E-Rifter50 kWh
Toyota Proace City VersoL2 50 kWh
Peugeot E-Rifter ou Toyota Proace City Verso — qui gagne sur quoi
Toyota Proace City Verso mène 5 à 2
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- Autonomie WLTP kmToyota Proace City Verso +4 km
- Batterie kWhToyota Proace City Verso +3,7 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmToyota Proace City Verso −0,2 kWh/100 km
- Puissance chAucune différence
- 0 à 100 km/h ↓ sToyota Proace City Verso −0,3 s
- Vitesse maximale km/hToyota Proace City Verso +3 km/h
- Charge rapide DC kWAucune différence
- Charge AC kWAucune différence
- Poids ↓ kgPeugeot E-Rifter −92 kg
- Coffre lPeugeot E-Rifter +565 l
Données techniques : Peugeot E-Rifter vs Toyota Proace City Verso
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | Peugeot E-Rifter 50 kWh | Toyota Proace City Verso L2 50 kWh | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 339 km | 343 km | Toyota +4 km |
| Batterie | 46,3 kWh | 50 kWh | Toyota +3,7 kWh |
| Consommation ↓ | 18,3 kWh/100 km | 18,1 kWh/100 km | Toyota −0,2 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 100 kW | 100 kW | Aucune différence |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge ⚠ | 30 min 0–80% | 30 min 10–80% | Aucune différence |
| Autonomie par minute de charge | 9 km/min | 8 km/min | Peugeot +1 km/min |
| Tension | 400 V | 400 V | Aucune différence |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 136 ch | 136 ch | Aucune différence |
| 0 à 100 km/h ↓ | 11,5 s | 11,2 s | Toyota −0,3 s |
| Vitesse maximale | 132 km/h | 135 km/h | Toyota +3 km/h |
| Transmission | FWD | FWD | — |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 1755 kg | 1847 kg | Peugeot −92 kg |
| Coffre | 775 l | 210 l | Peugeot +565 l |
| Longueur | 4405 mm | 4751 mm | Toyota +346 mm |
| Largeur | 1848 mm | 1848 mm | Aucune différence |
| Hauteur | 1818 mm | 1818 mm | Aucune différence |
| Empattement | 2785 mm | 2975 mm | Toyota +190 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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Peugeot E-Rifter
Toyota Proace City Verso
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Tests vidéo des deux modèles
Peugeot E-Rifter
Toyota Proace City Verso
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Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel a le plus grand coffre ?
Peugeot E-Rifter offre plus d'espace : 775 l contre 210 l pour Toyota Proace City Verso. La différence est de 565 l.
Lequel se recharge le plus vite ?
Peugeot E-Rifter accepte jusqu'à 100 kW DC, Toyota Proace City Verso jusqu'à 100 kW.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.