Citroën ë-Berlingo vs Toyota Proace City Verso
Principales différences : Coffre — Citroën ë-Berlingo 597 l, Toyota Proace City Verso 210 l · Batterie — Citroën ë-Berlingo 46,3 kWh, Toyota Proace City Verso 50 kWh · Poids — Citroën ë-Berlingo 1755 kg, Toyota Proace City Verso 1847 kg.
Citroën ë-Berlingo
La Citroën ë-Berlingo est un monospace compact à traction avant, offrant une autonomie WLTP allant jusqu'à 345 kilomètres et un grand espace de chargement.
Toyota Proace City Verso
La Toyota Proace City Verso est un monospace compact électrique à traction avant, offrant une autonomie WLTP allant jusqu'à 343 kilomètres.
Profil face au marché : Citroën ë-Berlingo vs Toyota Proace City Verso
Citroën ë-Berlingo50 kWh
Toyota Proace City VersoL2 50 kWh
Citroën ë-Berlingo ou Toyota Proace City Verso — qui gagne sur quoi
Citroën ë-Berlingo mène 4 à 2
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- Autonomie WLTP kmCitroën ë-Berlingo +2 km
- Batterie kWhToyota Proace City Verso +3,7 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmCitroën ë-Berlingo −0,6 kWh/100 km
- Puissance chAucune différence
- 0 à 100 km/h ↓ sToyota Proace City Verso −0,5 s
- Vitesse maximale km/hAucune différence
- Charge rapide DC kWAucune différence
- Charge AC kWAucune différence
- Poids ↓ kgCitroën ë-Berlingo −92 kg
- Coffre lCitroën ë-Berlingo +387 l
Données techniques : Citroën ë-Berlingo vs Toyota Proace City Verso
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | Citroën ë-Berlingo 50 kWh | Toyota Proace City Verso L2 50 kWh | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 345 km | 343 km | Citroën +2 km |
| Batterie | 46,3 kWh | 50 kWh | Toyota +3,7 kWh |
| Consommation ↓ | 17,5 kWh/100 km | 18,1 kWh/100 km | Citroën −0,6 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 100 kW | 100 kW | Aucune différence |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge ⚠ | 30 min 0–80% | 30 min 10–80% | Aucune différence |
| Autonomie par minute de charge | 9,2 km/min | 8 km/min | Citroën +1,2 km/min |
| Tension | 400 V | 400 V | Aucune différence |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 136 ch | 136 ch | Aucune différence |
| 0 à 100 km/h ↓ | 11,7 s | 11,2 s | Toyota −0,5 s |
| Vitesse maximale | 135 km/h | 135 km/h | Aucune différence |
| Transmission | FWD | FWD | — |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 1755 kg | 1847 kg | Citroën −92 kg |
| Coffre | 597 l | 210 l | Citroën +387 l |
| V2L (alimentation externe) | Oui | Non | Citroën uniquement |
| Longueur | 4410 mm | 4751 mm | Toyota +341 mm |
| Largeur | 1848 mm | 1848 mm | Aucune différence |
| Hauteur | 1775 mm | 1818 mm | Toyota +43 mm |
| Empattement | 2785 mm | 2975 mm | Toyota +190 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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Citroën ë-Berlingo
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Tests vidéo des deux modèles
Citroën ë-Berlingo
Toyota Proace City Verso
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Foire aux questions sur cette comparaison
Pourquoi Toyota Proace City Verso a une batterie plus grande, mais une autonomie plus courte, face à Citroën ë-Berlingo ?
Toyota Proace City Verso possède 50 kWh et parcourt 343 km. Citroën ë-Berlingo, avec sa batterie de 46,3 kWh, parcourt 345 km. La consommation décide : 18,1 contre 17,5 kWh/100 km.
Lequel peut alimenter des appareils via une prise (V2L) ?
Un seul des deux le permet : Citroën ë-Berlingo — sa batterie de 46,3 kWh sert alors de source d'énergie. Toyota Proace City Verso, avec 50 kWh, ne propose pas cette option.
Lequel a le plus grand coffre ?
Citroën ë-Berlingo offre plus d'espace : 597 l contre 210 l pour Toyota Proace City Verso. La différence est de 387 l.
Lequel se recharge le plus vite ?
Citroën ë-Berlingo accepte jusqu'à 100 kW DC, Toyota Proace City Verso jusqu'à 100 kW.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.