Citroën ë-Berlingo vs Kia PV5
Principales différences : Coffre — Citroën ë-Berlingo 597 l, Kia PV5 1330 l · Batterie — Citroën ë-Berlingo 46,3 kWh, Kia PV5 71,2 kWh · Charge rapide DC — Citroën ë-Berlingo 100 kW, Kia PV5 150 kW.
Citroën ë-Berlingo
La Citroën ë-Berlingo est un monospace compact à traction avant, offrant une autonomie WLTP allant jusqu'à 345 kilomètres et un grand espace de chargement.
Kia PV5
Le Kia PV5 est un monospace électrique de la catégorie C, qui propose deux variantes de motorisation avec des batteries et une puissance différentes.
Profil face au marché : Citroën ë-Berlingo vs Kia PV5
Citroën ë-Berlingo50 kWh
Kia PV5Passenger 71.2 kWh
Citroën ë-Berlingo ou Kia PV5 — qui gagne sur quoi
Kia PV5 mène 6 à 3
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- Autonomie WLTP kmKia PV5 +67 km
- Batterie kWhKia PV5 +24,9 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmCitroën ë-Berlingo −1,8 kWh/100 km
- Puissance chKia PV5 +27 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sKia PV5 −1,1 s
- Vitesse maximale km/hAucune différence
- Charge rapide DC kWKia PV5 +50 kW
- Charge AC kWCitroën ë-Berlingo +0,5 kW
- Poids ↓ kgCitroën ë-Berlingo −295 kg
- Coffre lKia PV5 +733 l
Données techniques : Citroën ë-Berlingo vs Kia PV5
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | Citroën ë-Berlingo 50 kWh | Kia PV5 Passenger 71.2 kWh | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 345 km | 412 km | Kia +67 km |
| Batterie | 46,3 kWh | 71,2 kWh | Kia +24,9 kWh |
| Consommation ↓ | 17,5 kWh/100 km | 19,3 kWh/100 km | Citroën −1,8 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 100 kW | 150 kW | Kia +50 kW |
| Charge AC | 11 kW | 10,5 kW | Citroën +0,5 kW |
| Temps de charge ⚠ | 30 min 0–80% | 30 min 10–80% | Aucune différence |
| Autonomie par minute de charge | 9,2 km/min | 9,6 km/min | Kia +0,4 km/min |
| Tension | 400 V | 400 V | Aucune différence |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 136 ch | 163 ch | Kia +27 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 11,7 s | 10,6 s | Kia −1,1 s |
| Vitesse maximale | 135 km/h | 135 km/h | Aucune différence |
| Transmission | FWD | FWD | — |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 1755 kg | 2050 kg | Citroën −295 kg |
| Coffre | 597 l | 1330 l | Kia +733 l |
| V2L (alimentation externe) | Oui | Oui | — |
| Longueur | 4410 mm | 4695 mm | Kia +285 mm |
| Largeur | 1848 mm | 1895 mm | Kia +47 mm |
| Hauteur | 1775 mm | 1923 mm | Kia +148 mm |
| Empattement | 2785 mm | 2995 mm | Kia +210 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
Calculateur de coût d'énergie
Citroën ë-Berlingo
Kia PV5
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Tests vidéo des deux modèles
Citroën ë-Berlingo
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Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel a l'autonomie la plus longue — Citroën ë-Berlingo ou Kia PV5 ?
Kia PV5 va plus loin : 412 km WLTP contre 345 km pour Citroën ë-Berlingo. Cela représente une différence de 67 km.
Lequel a le plus grand coffre ?
Kia PV5 offre plus d'espace : 1330 l contre 597 l pour Citroën ë-Berlingo. La différence est de 733 l.
Lequel se recharge le plus vite ?
Citroën ë-Berlingo accepte jusqu'à 100 kW DC, Kia PV5 jusqu'à 150 kW.
Lequel est le moins cher à l'usage ?
Citroën ë-Berlingo consomme moins d'électricité : 17,5 kWh/100 km contre 19,3 kWh/100 km pour Kia PV5. Sur 15000 km par an, cela représente une différence de 270 kWh — le calculateur sur cette page convertit cela en argent.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.