Kia PV5 vs Toyota Proace City Verso
Principales différences : Coffre — Kia PV5 1330 l, Toyota Proace City Verso 210 l · Charge rapide DC — Kia PV5 150 kW, Toyota Proace City Verso 100 kW · Batterie — Kia PV5 71,2 kWh, Toyota Proace City Verso 50 kWh.
Kia PV5
Le Kia PV5 est un monospace électrique de la catégorie C, qui propose deux variantes de motorisation avec des batteries et une puissance différentes.
Toyota Proace City Verso
La Toyota Proace City Verso est un monospace compact électrique à traction avant, offrant une autonomie WLTP allant jusqu'à 343 kilomètres.
Profil face au marché : Kia PV5 vs Toyota Proace City Verso
Kia PV5Passenger 71.2 kWh
Toyota Proace City VersoL2 50 kWh
Kia PV5 ou Toyota Proace City Verso — qui gagne sur quoi
Kia PV5 mène 6 à 3
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- Autonomie WLTP kmKia PV5 +69 km
- Batterie kWhKia PV5 +21,2 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmToyota Proace City Verso −1,2 kWh/100 km
- Puissance chKia PV5 +27 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sKia PV5 −0,6 s
- Vitesse maximale km/hAucune différence
- Charge rapide DC kWKia PV5 +50 kW
- Charge AC kWToyota Proace City Verso +0,5 kW
- Temps de charge ↓ minAucune différence
- Poids ↓ kgToyota Proace City Verso −203 kg
- Coffre lKia PV5 +1120 l
Données techniques : Kia PV5 vs Toyota Proace City Verso
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | Kia PV5 Passenger 71.2 kWh | Toyota Proace City Verso L2 50 kWh | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 412 km | 343 km | Kia +69 km |
| Batterie | 71,2 kWh | 50 kWh | Kia +21,2 kWh |
| Consommation ↓ | 19,3 kWh/100 km | 18,1 kWh/100 km | Toyota −1,2 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 150 kW | 100 kW | Kia +50 kW |
| Charge AC | 10,5 kW | 11 kW | Toyota +0,5 kW |
| Temps de charge 10–80% ↓ | 30 min | 30 min | Aucune différence |
| Autonomie par minute de charge | 9,6 km/min | 8 km/min | Kia +1,6 km/min |
| Tension | 400 V | 400 V | Aucune différence |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 163 ch | 136 ch | Kia +27 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 10,6 s | 11,2 s | Kia −0,6 s |
| Vitesse maximale | 135 km/h | 135 km/h | Aucune différence |
| Transmission | FWD | FWD | — |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 2050 kg | 1847 kg | Toyota −203 kg |
| Coffre | 1330 l | 210 l | Kia +1120 l |
| V2L (alimentation externe) | Oui | Non | Kia uniquement |
| Longueur | 4695 mm | 4751 mm | Toyota +56 mm |
| Largeur | 1895 mm | 1848 mm | Kia +47 mm |
| Hauteur | 1923 mm | 1818 mm | Kia +105 mm |
| Empattement | 2995 mm | 2975 mm | Kia +20 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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Kia PV5
Toyota Proace City Verso
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Toyota Proace City Verso
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Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel a l'autonomie la plus longue — Kia PV5 ou Toyota Proace City Verso ?
Kia PV5 va plus loin : 412 km WLTP contre 343 km pour Toyota Proace City Verso. Cela représente une différence de 69 km.
Lequel peut alimenter des appareils via une prise (V2L) ?
Un seul des deux le permet : Kia PV5 — sa batterie de 71,2 kWh sert alors de source d'énergie. Toyota Proace City Verso, avec 50 kWh, ne propose pas cette option.
Lequel a le plus grand coffre ?
Kia PV5 offre plus d'espace : 1330 l contre 210 l pour Toyota Proace City Verso. La différence est de 1120 l.
Lequel se recharge le plus vite ?
Kia PV5 accepte jusqu'à 150 kW DC, Toyota Proace City Verso jusqu'à 100 kW. La recharge de 10% à 80% prend respectivement 30 et 30 min.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.