BMW iX5 vs Nio EL8
BMW iX5 lidera 7 a 4
Mayores diferencias: Maletero — BMW iX5 655 l, Nio EL8 265 l · Carga AC — BMW iX5 22 kW, Nio EL8 11 kW · Carga DC — BMW iX5 460 kW, Nio EL8 240 kW.
BMW iX5
El BMW iX5 es un SUV eléctrico del segmento E con tracción integral (AWD): ofrece 578 caballos, una autonomía de hasta 845 km según el ciclo WLTP y permite la carga rápida (DC) de hasta 460 kW.
Nio EL8
El Nio EL8 es un SUV eléctrico del segmento E que ofrece una alta potencia de 653 caballos de vapor y tracción integral, disponible con dos configuraciones de batería.
Perfil frente al mercado: BMW iX5 vs Nio EL8
BMW iX5 o Nio EL8: quién gana en qué
BMW iX5 lidera 7 a 4
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- Autonomía WLTP kmBMW iX5 +335 km
- Batería kWhBMW iX5 +41 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmBMW iX5 −1,1 kWh/100 km
- Potencia CVNio EL8 +75 CV
- 0–100 km/h ↓ sNio EL8 −0,5 s
- Velocidad máxima km/hBMW iX5 +10 km/h
- Carga DC kWBMW iX5 +220 kW
- Carga AC kWBMW iX5 +11 kW
- Carga ↓ minNio EL8 −3 min
- Peso ↓ kgNio EL8 −267 kg
- Maletero lBMW iX5 +390 l
Datos técnicos: BMW iX5 vs Nio EL8
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave |  BMW iX560 xDrive |  Nio EL8100 kWh | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 845 km | 510 km | BMW +335 km |
| Batería | 141 kWh | 100 kWh | BMW +41 kWh |
| Consumo ↓ | 20,1 kWh/100 km | 21,2 kWh/100 km | BMW −1,1 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 460 kW | 240 kW | BMW +220 kW |
| Carga AC | 22 kW | 11 kW | BMW +11 kW |
| Carga 10–80% ↓ | 23 min | 20 min | Nio −3 min |
| Autonomía por minuto de carga | 25,7 km/min | 17,9 km/min | BMW +7,8 km/min |
| Voltaje | 800 V | 400 V | BMW +400 V |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 578 CV | 653 CV | Nio +75 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 4,6 s | 4,1 s | Nio −0,5 s |
| Velocidad máxima | 210 km/h | 200 km/h | BMW +10 km/h |
| Tracción | AWD | AWD | — |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 2825 kg | 2558 kg | Nio −267 kg |
| Maletero | 655 l | 265 l | BMW +390 l |
| V2L (alimentación externa) | No | Sí | solo Nio |
| Longitud | 4994 mm | 5099 mm | Nio +105 mm |
| Anchura | 2000 mm | 1989 mm | BMW +11 mm |
| Altura | 1748 mm | 1750 mm | Nio +2 mm |
| Distancia entre ejes | 3035 mm | 3070 mm | Nio +35 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: BMW iX5 o Nio EL8?
El BMW iX5 llega más lejos: 845 km WLTP frente a los 510 km del Nio EL8. Es una diferencia de 335 km.
¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?
Solo el Nio EL8: su batería de 100 kWh funciona como fuente de energía. El BMW iX5, con 141 kWh, no ofrece esta opción.
¿Cuál tiene el maletero más grande?
El BMW iX5 tiene más capacidad: 655 l frente a 265 l en el Nio EL8. La diferencia es de 390 l.
¿Cuál carga más rápido?
El BMW iX5 acepta hasta 460 kW DC, el Nio EL8 hasta 240 kW. La carga del 10% al 80% tarda 23 y 20 min respectivamente.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.