BMW iX vs Polestar 3

Größte Unterschiede: DC-Laden — BMW iX 195 kW, Polestar 3 250 kW · Laden 10–80% — BMW iX 35 min, Polestar 3 30 min · Verbrauch — BMW iX 21,9 kWh/100 km, Polestar 3 19,6 kWh/100 km.

BMW iX

Ein elektrischer SUV des E-Segments, der mit Allradantrieb erhältlich ist und eine Reichweite nach WLTP von bis zu 701 Kilometern bietet.

Polestar 3

Ein elektrischer SUV des E-Segments, der mit drei verschiedenen Antriebsoptionen erhältlich ist und eine Leistung von 333 bis 680 Pferdestärken bietet.

Profil im Marktvergleich: BMW iX vs Polestar 3

WLTP-ReichweiteBatterieLeistungDC-Laden0–100 km/h

BMW iX oder Polestar 3 — wer gewinnt wo

BMW iX führt mit 6 zu 4

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  • WLTP-Reichweite kmBMW iX +54 km
    BMW iX
    701
    Polestar 3
    647
  • Batterie kWhBMW iX +2,1 kWh
    BMW iX
    109,1
    Polestar 3
    107
  • Verbrauch kWh/100 kmPolestar 3 −2,3 kWh/100 km
    BMW iX
    21,9
    Polestar 3
    19,6
  • Leistung PSBMW iX +55 PS
    BMW iX
    544
    Polestar 3
    489
  • 0–100 km/h sBMW iX −0,4 s
    BMW iX
    4,6
    Polestar 3
    5
  • Höchstgeschw. km/hPolestar 3 +10 km/h
    BMW iX
    200
    Polestar 3
    210
  • DC-Laden kWPolestar 3 +55 kW
    BMW iX
    195
    Polestar 3
    250
  • AC-Laden kWKein Unterschied
    BMW iX
    11
    Polestar 3
    11
  • Laden minPolestar 3 −5 min
    BMW iX
    35
    Polestar 3
    30
  • Gewicht kgBMW iX −79 kg
    BMW iX
    2505
    Polestar 3
    2584
  • Kofferraum lBMW iX +16 l
    BMW iX
    500
    Polestar 3
    484

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Technische Daten: BMW iX vs Polestar 3

Fett und unterstrichen = besserer Wert · ↓ = weniger ist besser · — = keine Daten

Technische Daten: BMW iX vs Polestar 3
Kernparameter BMW iX
xDrive60
Polestar 3
Long Range Dual Motor
Differenz
Reichweite und Energie
WLTP-Reichweite701 km647 kmBMW +54 km
Batterie109,1 kWh107 kWhBMW +2,1 kWh
Verbrauch21,9 kWh/100 km19,6 kWh/100 kmPolestar −2,3 kWh/100 km
Laden
DC-Laden195 kW250 kWPolestar +55 kW
AC-Laden11 kW11 kWKein Unterschied
Laden 10–80%35 min30 minPolestar −5 min
Reichweite pro Lademinute14 km/min15,1 km/minPolestar +1,1 km/min
Spannung400 V400 VKein Unterschied
Fahrleistungen und Antrieb
Leistung544 PS489 PSBMW +55 PS
0–100 km/h4,6 s5 sBMW −0,4 s
Höchstgeschw.200 km/h210 km/hPolestar +10 km/h
AntriebAWDAWD
Praxistauglichkeit
Gewicht2505 kg2584 kgBMW −79 kg
Kofferraum500 l484 lBMW +16 l
Länge4965 mm4900 mmBMW +65 mm
Breite1970 mm1968 mmBMW +2 mm
Höhe1695 mm1614 mmBMW +81 mm
Radstand3000 mm2985 mmBMW +15 mm

Der bessere Wert in jeder Zeile ist fett und in der Farbe des Autos unterstrichen. Mit ↓ markierte Werte — weniger ist besser. Abmessungen werden ohne Gewinner angezeigt.

Energiekosten-Rechner

BMW iX

Kosten pro 100 km6,57
Monatlich82
Jährlich985

Polestar 3

Kosten pro 100 km5,88
Monatlich74
Jährlich882

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Video-Testberichte beider Modelle

BMW iX

Polestar 3

Weitere Vergleiche in dieser Klasse: SUV, Segment E

Häufig gestellte Fragen zu diesem Vergleich

Welches Modell hat die größere Reichweite — BMW iX oder Polestar 3?

Der BMW iX kommt weiter: 701 km WLTP gegenüber den 647 km des Polestar 3. Das ist ein Unterschied von 54 km.

Welches Modell lädt schneller?

Der BMW iX lädt mit bis zu 195 kW DC, der Polestar 3 mit bis zu 250 kW. Das Laden von 10 auf 80% dauert 35 bzw. 30 Min.

Welches Modell ist im Betrieb günstiger?

Der Polestar 3 verbraucht weniger Strom: 19,6 kWh/100 km gegenüber 21,9 kWh/100 km beim BMW iX. Auf 15000 km pro Jahr ergibt das einen Unterschied von 345 kWh — der Rechner auf dieser Seite rechnet dies in Geld um.

Die technischen Daten stammen aus offiziellen Unterlagen der Hersteller und wir bemühen uns, sie zu prüfen. Hersteller können Spezifikationen jedoch ohne Vorankündigung ändern, und Fehler kommen vor. Bestätigen Sie die Werte vor dem Kauf beim Händler — für Entscheidungen auf Basis dieser Daten übernehmen wir keine Haftung. Vollständiger Haftungsausschluss

Die Reichweite, der Verbrauch und das Gewicht beziehen sich auf die Basiskonfiguration. Hersteller homologieren diese Werte in Abhängigkeit von Felgen und Ausstattung (z. B. 533–592 km), und wir nehmen die leichteste Variante auf den kleinsten Felgen – also die vorteilhafteste. Dasselbe Modell kommt mit größeren Rädern weniger weit.