Über uns

Warum es diese Seite gibt

Ich habe für mich selbst ein Elektroauto gesucht. Es schien einfach zu sein. Ein paar Modelle auflisten, Reichweite, Batterie, Leistung und Ladeleistung nebeneinanderstellen und dann auswählen. Der schwierigste Teil des Autokaufs war nicht die Entscheidung. Der schwierigste Teil war es, überhaupt zu Zahlen zu gelangen, die sich vergleichen lassen.

Jeder Hersteller veröffentlicht seine Daten anders und an einer anderen Stelle. Der eine nennt die Reichweite der Basisversion. Der andere nennt die Reichweite der Version mit der größten Batterie. Der eine gibt das Leergewicht ohne Fahrer an, der andere das Gewicht in fahrbereitem Zustand. Dasselbe Auto wirkt dann 75 kg schwerer, obwohl sich am Auto nichts geändert hat. Konfiguratoren verstecken die technischen Daten hinter der Farbauswahl. Technische Datenblätter stecken in PDF-Dateien der Presseabteilungen. Testberichte behandeln jeweils nur ein Modell.

Nach ein paar Abenden mit meiner eigenen Tabelle beschloss ich, dass ich diese Tabelle ohnehin baue. Dann konnte ich sie auch gleich ordentlich bauen und veröffentlichen. So entstand EVArena.

Was wir tun

Wir sammeln die in Europa erhältlichen Elektroautos an einem Ort. Anschließend vereinheitlichen wir sie nach einer gemeinsamen Konvention: dieselben Einheiten, dasselbe Messverfahren, dieselbe Referenzkonfiguration. Ein Vergleich zweier Autos ist dann ein Vergleich von Autos. Es ist kein Vergleich der Art und Weise, wie ihre Hersteller Daten angeben.

Sie können Autos im Vergleichswerkzeug nebeneinanderstellen. Sie können auf einer Modellseite sehen, wie sich die Varianten dieses Modells unterscheiden. Sie können eine Rangliste nach einer einzelnen Kennzahl durchgehen. Sie können auch eine fertige Vergleichsseite für zwei bestimmte Modelle öffnen. Der Katalog berücksichtigt außerdem, dass die Verfügbarkeit der Modelle je nach Markt unterschiedlich ist. Wir zeigen Ihnen keine Autos, die in Ihrem Land nicht angeboten werden.

Wer dahintersteht

Die Seite wird von Grzegorz K betrieben. Es ist ein Ein-Personen-Projekt, keine Redaktion und kein Automobilunternehmen. Ich sage das lieber offen, als ein Team vorzutäuschen.

Wir sind mit keinem Hersteller, Importeur oder Händler verbunden. Niemand sponsert uns. Wir haben keine kommerziellen Vereinbarungen mit der Branche. Wir verkaufen keine Autos, wir vermitteln keine Verkäufe und wir nennen keine Preise. Dafür sind die offiziellen Seiten der Hersteller da, und wir verlinken sie von jeder Modellseite.

Wie die Seite finanziert wird

EVArena ist kostenlos und hat keine kostenpflichtige Version. Wir nehmen kein Geld für einen Platz im Katalog. Wir nehmen kein Geld für eine Position in einer Rangliste. Die Reihenfolge ergibt sich allein aus den Daten. Ranglisten werden aus denselben Werten berechnet, die Sie auf den Modellseiten sehen.

Auf der Seite kann Werbung erscheinen. Werbung ist als Werbung gekennzeichnet und vom Inhalt getrennt. Sie hat keinen Einfluss darauf, welche Autos wir beschreiben, und keinen Einfluss darauf, wie diese Autos in Vergleichen abschneiden.

Was Sie hier nicht finden

Preise, Angebote, Finanzierungsrechner und Kontaktformulare zu Händlern. Das ist eine bewusste Entscheidung. In dem Moment, in dem eine Seite daran verdient, Sie an einen bestimmten Verkäufer weiterzuleiten, ist sie kein neutraler Ort zum Vergleichen mehr.

Redaktionelle Testberichte. Wir fahren diese Autos nicht, und wir tun auch nicht so, als würden wir sie fahren. Stattdessen sammeln wir Video-Testberichte von YouTube und nennen jeweils den Autor.

Kommentare, Foren und schriftliche Meinungen. Das Veröffentlichen fremder Äußerungen erfordert eine Moderation, die ein in der Freizeit betriebenes Projekt nicht leisten kann. Eine Nutzerbewertung ist hier nur eine Anzahl von Sternen, ohne Text und ohne Nutzernamen.

Woher die Daten stammen

Die technischen Daten stammen aus offiziellen Herstellerunterlagen: technischen Datenblättern, Preislisten und Pressemitteilungen. Sie stammen nicht von anderen Automobilseiten. Fehlt ein Wert in den Unterlagen des Herstellers, lassen wir das Feld leer, statt es mit einer Schätzung zu füllen.

Die Seite Methodik beschreibt den gesamten Ablauf: die Quellen, die Messkonventionen, die Prüfstatus und die Rolle von KI-Werkzeugen.

Schreiben Sie uns

Hinweise auf Fehler in den Daten sind für uns die wertvollste Rückmeldung. Auf jeder Modellseite gibt es ein Formular „Fehler melden“, und es gibt auch eine ganz normale E-Mail-Adresse: [email protected]. Die Einzelheiten stehen auf der Seite Kontakt.