Kia Niro EV vs Nissan Leaf
Nissan Leaf vede 6 : 3
Největší rozdíly: Nabíjení DC — Kia Niro EV 80 kW, Nissan Leaf 150 kW · Dojezd WLTP — Kia Niro EV 460 km, Nissan Leaf 622 km · Spotřeba — Kia Niro EV 16,2 kWh/100 km, Nissan Leaf 13,8 kWh/100 km.
Kia Niro EV
Kia Niro EV je elektrický crossover ve třídě C, který nabízí pohon předních kol a dojezd až 460 kilometrů podle standardu WLTP.
Nissan Leaf
Nissan Leaf třetí generace je crossover segmentu C, v modelovém roce 2026 ve dvou variantách: dojezd WLTP od 451 do 622 km.
Profil oproti trhu: Kia Niro EV vs Nissan Leaf
Kia Niro EV64.8 kWh
Nissan Leaf75 kWh
Kia Niro EV nebo Nissan Leaf — kdo vyhrává v čem
Nissan Leaf vede 6 : 3
Kliknutím na výseč zobrazíte jen tyto parametry. Sloupec ukazuje, kde auto stojí v rámci celého katalogu.
- Dojezd WLTP kmNissan Leaf +162 km
- Baterie kWhNissan Leaf +10,2 kWh
- Spotřeba ↓ kWh/100 kmNissan Leaf −2,4 kWh/100 km
- Výkon kNissan Leaf +13 k
- 0–100 km/h ↓ sNissan Leaf −0,2 s
- Max. rychlost km/hKia Niro EV +7 km/h
- Nabíjení DC kWNissan Leaf +70 kW
- Nabíjení AC kWBez rozdílu
- Hmotnost ↓ kgKia Niro EV −273 kg
- Zavazadlový prostor lKia Niro EV +38 l
Technické údaje: Kia Niro EV vs Nissan Leaf
Tučné písmo a podtržení = lepší hodnota · ↓ = méně je lépe · — = bez údajů
| Klíčové parametry | Kia Niro EV 64.8 kWh | Nissan Leaf 75 kWh | Rozdíl |
|---|---|---|---|
| Dojezd a energie | |||
| Dojezd WLTP | 460 km | 622 km | Nissan +162 km |
| Baterie | 64,8 kWh | 75 kWh | Nissan +10,2 kWh |
| Spotřeba ↓ | 16,2 kWh/100 km | 13,8 kWh/100 km | Nissan −2,4 kWh/100 km |
| Nabíjení | |||
| Nabíjení DC | 80 kW | 150 kW | Nissan +70 kW |
| Nabíjení AC | 11 kW | 11 kW | Bez rozdílu |
| Nabíjení ⚠ | 43 min 10–80% | 30 min 20–80% | 13 min |
| Dojezd na minutu nabíjení | 7,5 km/min | 12,4 km/min | Nissan +4,9 km/min |
| Napětí | 400 V | 400 V | Bez rozdílu |
| Jízdní výkony a pohon | |||
| Výkon | 204 k | 217 k | Nissan +13 k |
| 0–100 km/h ↓ | 7,8 s | 7,6 s | Nissan −0,2 s |
| Max. rychlost | 167 km/h | 160 km/h | Kia +7 km/h |
| Pohon | FWD | FWD | — |
| Praktičnost | |||
| Hmotnost ↓ | 1610 kg | 1883 kg | Kia −273 kg |
| Zavazadlový prostor | 475 l | 437 l | Kia +38 l |
| V2L (externí napájení) | Ano | Ano | — |
| Délka | 4420 mm | 4350 mm | Kia +70 mm |
| Šířka | 1825 mm | 1810 mm | Kia +15 mm |
| Výška | 1570 mm | 1550 mm | Kia +20 mm |
| Rozvor | 2720 mm | 2690 mm | Kia +30 mm |
Lepší hodnota v řádku je tučná a podtržená barvou vozu. Metriky označené ↓ — méně je lépe. Rozměry jsou zobrazeny bez určení vítěze.
Kalkulačka nákladů na energii
Kia Niro EV
Nissan Leaf
Částky ve vaší měně — ceny zadejte v měně, kterou používáte.
Videorecenze obou modelů
Kia Niro EV
Nissan Leaf
Další porovnání v této třídě: Crossover, segment C
Kia Niro EVvs
Smart #3Kia Niro EVvs
BMW iX1Kia Niro EVvs
Škoda ElroqKia Niro EVvs
Audi Q4 Sportback e-tronNissan Leafvs
Toyota C-HR+Nissan LeafvsKia EV3Nissan Leafvs
Renault Megane E-TechNissan Leafvs
Xpeng L03Nissan Leafvs
Leapmotor B10Nissan Leafvs
Peugeot E-3008Nissan Leafvs
MG S5 EVNissan Leafvs
BYD Atto 3Nissan Leafvs
Volkswagen ID.3Nissan LeafvsŠkoda ElroqNissan LeafvsAudi Q4 Sportback e-tronČasto kladené otázky k tomuto porovnání
Který má delší dojezd — Kia Niro EV nebo Nissan Leaf?
Model Nissan Leaf dojede dál: 622 km WLTP oproti 460 km u modelu Kia Niro EV. Je to rozdíl 162 km.
Který se nabíjí rychleji?
Model Kia Niro EV přijímá až 80 kW DC, model Nissan Leaf až 150 kW.
Který je levnější v provozu?
Model Nissan Leaf spotřebuje méně elektřiny: 13,8 kWh/100 km oproti 16,2 kWh/100 km u modelu Kia Niro EV. Při projetí 15000 km za rok je to rozdíl 360 kWh — kalkulačka na této stránce vám to přepočítá na peníze.
Technické údaje pocházejí z oficiálních materiálů výrobců a snažíme se je ověřovat, ale výrobce může specifikaci kdykoli změnit bez upozornění a chyby se stávají. Před nákupem si údaje ověřte u prodejce — za rozhodnutí učiněná na základě těchto dat neneseme odpovědnost. Úplné právní upozornění
Dojezd, spotřeba a hmotnost uvádíme pro základní konfiguraci. Výrobci je homologují v rozmezí závislém na kolech a výbavě (např. 533–592 km), my bereme nejlehčí variantu, na nejmenších kolech – tedy nejvýhodnější. Stejný model na větších kolech dojede kratší vzdálenost.