Audi Q4 Sportback e-tron vs Nissan Leaf
Největší rozdíly: Výkon — Audi Q4 Sportback e-tron 286 k, Nissan Leaf 217 k · Zavazadlový prostor — Audi Q4 Sportback e-tron 535 l, Nissan Leaf 437 l · Nabíjení DC — Audi Q4 Sportback e-tron 175 kW, Nissan Leaf 150 kW.
Audi Q4 Sportback e-tron
Audi Q4 Sportback e-tron je elektrické SUV v segmentu C, které nabízí čtyři varianty pohonu s různým výkonem a dojezdem.
Nissan Leaf
Nissan Leaf je crossover třídy C s pohonem předních kol, který nabízí dvě varianty baterií a dojezd až 622 kilometrů (pro model z roku výroby 2026).
Profil oproti trhu: Audi Q4 Sportback e-tron vs Nissan Leaf
Audi Q4 Sportback e-tron nebo Nissan Leaf — kdo vyhrává v čem
Audi Q4 Sportback e-tron vede 6 : 3
Kliknutím na výseč zobrazíte jen tyto parametry. Sloupec ukazuje, kde auto stojí v rámci celého katalogu.
- Dojezd WLTP kmNissan Leaf +49 km
- Baterie kWhAudi Q4 Sportback e-tron +2 kWh
- Spotřeba ↓ kWh/100 kmNissan Leaf −1,6 kWh/100 km
- Výkon kAudi Q4 Sportback e-tron +69 k
- 0–100 km/h ↓ sAudi Q4 Sportback e-tron −0,9 s
- Max. rychlost km/hAudi Q4 Sportback e-tron +20 km/h
- Nabíjení DC kWAudi Q4 Sportback e-tron +25 kW
- Nabíjení AC kWBez rozdílu
- Hmotnost ↓ kgNissan Leaf −187 kg
- Zavazadlový prostor lAudi Q4 Sportback e-tron +98 l
Technické údaje: Audi Q4 Sportback e-tron vs Nissan Leaf
Tučné písmo a podtržení = lepší hodnota · ↓ = méně je lépe · — = bez údajů
| Klíčové parametry |  Audi Q4 Sportback e-tron45 |  Nissan Leaf75 kWh | Rozdíl |
|---|---|---|---|
| Dojezd a energie | |||
| Dojezd WLTP | 573 km | 622 km | Nissan +49 km |
| Baterie | 77 kWh | 75 kWh | Audi +2 kWh |
| Spotřeba ↓ | 15,4 kWh/100 km | 13,8 kWh/100 km | Nissan −1,6 kWh/100 km |
| Nabíjení | |||
| Nabíjení DC | 175 kW | 150 kW | Audi +25 kW |
| Nabíjení AC | 11 kW | 11 kW | Bez rozdílu |
| Nabíjení ⚠ | 28 min 10–80% | 30 min 20–80% | 2 min |
| Dojezd na minutu nabíjení | 14,3 km/min | 12,4 km/min | Audi +1,9 km/min |
| Napětí | 400 V | 400 V | Bez rozdílu |
| Jízdní výkony a pohon | |||
| Výkon | 286 k | 217 k | Audi +69 k |
| 0–100 km/h ↓ | 6,7 s | 7,6 s | Audi −0,9 s |
| Max. rychlost | 180 km/h | 160 km/h | Audi +20 km/h |
| Pohon | RWD | FWD | jiný typ |
| Praktičnost | |||
| Hmotnost ↓ | 2070 kg | 1883 kg | Nissan −187 kg |
| Zavazadlový prostor | 535 l | 437 l | Audi +98 l |
| V2L (externí napájení) | Ne | Ano | jen Nissan |
| Délka | 4588 mm | 4350 mm | Audi +238 mm |
| Šířka | 1865 mm | 1810 mm | Audi +55 mm |
| Výška | 1614 mm | 1550 mm | Audi +64 mm |
| Rozvor | 2764 mm | 2690 mm | Audi +74 mm |
Lepší hodnota v řádku je tučná a podtržená barvou vozu. Metriky označené ↓ — méně je lépe. Rozměry jsou zobrazeny bez určení vítěze.
Kalkulačka nákladů na energii
Audi Q4 Sportback e-tron
Nissan Leaf
Částky ve vaší měně — ceny zadejte v měně, kterou používáte.
Videorecenze obou modelů
Audi Q4 Sportback e-tron
Nissan Leaf
Další porovnání v této třídě: SUV / Crossover, segment C
Často kladené otázky k tomuto porovnání
Který má delší dojezd — Audi Q4 Sportback e-tron nebo Nissan Leaf?
Model Nissan Leaf dojede dál: 622 km WLTP oproti 573 km u modelu Audi Q4 Sportback e-tron. Je to rozdíl 49 km.
Proč má Audi Q4 Sportback e-tron větší baterii, ale kratší dojezd než Nissan Leaf?
Model Audi Q4 Sportback e-tron má kapacitu 77 kWh a ujede 573 km, zatímco model Nissan Leaf s baterií 75 kWh ujede 622 km. Rozhoduje spotřeba: 15,4 oproti 13,8 kWh/100 km.
Jak se liší pohonné systémy Audi Q4 Sportback e-tron a Nissan Leaf?
Model Audi Q4 Sportback e-tron má RWD a 286 k. Model Nissan Leaf má FWD a 217 k.
Který dokáže napájet spotřebiče ze zásuvky (V2L)?
Pouze Nissan Leaf — jeho baterie o kapacitě 75 kWh pak funguje jako zdroj energie. Model Audi Q4 Sportback e-tron s kapacitou 77 kWh tuto funkci neposkytuje.
Technické údaje pocházejí z oficiálních materiálů výrobců a snažíme se je ověřovat, ale výrobce může specifikaci kdykoli změnit bez upozornění a chyby se stávají. Před nákupem si údaje ověřte u prodejce — za rozhodnutí učiněná na základě těchto dat neneseme odpovědnost. Úplné právní upozornění
Dojezd, spotřeba a hmotnost uvádíme pro základní konfiguraci. Výrobci je homologují v rozmezí závislém na kolech a výbavě (např. 533–592 km), my bereme nejlehčí variantu, na nejmenších kolech – tedy nejvýhodnější. Stejný model na větších kolech dojede kratší vzdálenost.