O nás

Proč tato stránka vznikla

Hledal jsem elektromobil pro sebe. Zdálo se to jednoduché. Vypsat pár modelů, položit vedle sebe dojezd, baterii, výkon a nabíjení a pak vybrat. Nejtěžší na celém nákupu nebylo rozhodnutí. Nejtěžší bylo vůbec se dostat k číslům, která jde srovnat.

Každý výrobce zveřejňuje údaje jinak a na jiném místě. Jeden uvádí dojezd základní verze. Druhý uvádí dojezd verze s největší baterií. Jeden udává pohotovostní hmotnost bez řidiče, druhý hmotnost v provozním stavu. Stejné auto pak vypadá o 75 kg těžší, přestože se na něm nic nezměnilo. Konfigurátory schovávají technické údaje za volbu barvy. Technické listy jsou v souborech PDF z tiskových oddělení. Testy se věnují vždy jen jednomu modelu.

Po několika večerech s vlastní tabulkou jsem si řekl, že když už tu tabulku stejně stavím, můžu ji rovnou postavit pořádně a zveřejnit. Tak vznikla EVArena.

Co děláme

Shromažďujeme elektromobily dostupné v Evropě na jednom místě. Poté je převádíme na jednotnou konvenci: stejné jednotky, stejnou míru, stejnou referenční konfiguraci. Porovnání dvou aut se tak stává porovnáním aut. Není to porovnání způsobů, jakými jejich výrobci uvádějí údaje.

Auta můžete postavit vedle sebe ve srovnávači. Na stránce modelu můžete vidět, čím se jeho varianty liší. Můžete projít žebříček podle jediné veličiny. Můžete také otevřít hotovou srovnávací stránku pro dva konkrétní modely. Katalog navíc počítá s tím, že dostupnost modelů se liší podle trhu. Neukazujeme vám auta, která se ve vaší zemi neprodávají.

Kdo za tím stojí

Stránku provozuje Grzegorz K. Je to projekt jednoho člověka, ne redakce ani automobilová firma. Radši to řeknu na rovinu, než abych předstíral, že jsme tým.

Nejsme spojeni s žádným výrobcem, dovozcem ani prodejcem. Nikdo nás nesponzoruje. Nemáme s odvětvím žádné obchodní dohody. Neprodáváme auta, nezprostředkováváme prodej a neuvádíme ceny. Od toho jsou oficiální stránky výrobců, na které z každé stránky modelu odkazujeme.

Jak se stránka financuje

EVArena je zdarma a nemá placenou verzi. Nebereme peníze za místo v katalogu. Nebereme peníze za pozici v žebříčku. Pořadí vyplývá výhradně z údajů. Žebříčky se počítají ze stejných hodnot, jaké vidíte na stránkách modelů.

Na stránce se může objevit reklama. Reklama je označena jako reklama a oddělena od obsahu. Nemá vliv na to, která auta popisujeme, ani na to, jak tato auta dopadají ve srovnáních.

Co tu nenajdete

Ceny, nabídky, kalkulačky financování a kontaktní formuláře na prodejce. Je to vědomé rozhodnutí. Ve chvíli, kdy stránka začne vydělávat na tom, že vás pošle ke konkrétnímu prodejci, přestává být neutrálním místem k porovnávání.

Redakční testy. Tato auta neřídíme a ani nepředstíráme, že je řídíme. Místo toho shromažďujeme videorecenze z YouTube a u každé uvádíme autora.

Komentáře, fóra a psané názory. Zveřejňování cizích výroků vyžaduje moderaci, kterou projekt vedený ve volném čase nezvládne. Uživatelské hodnocení je tu jen počet hvězdiček, bez textu a bez přezdívky.

Odkud údaje pocházejí

Specifikace pocházejí z oficiálních materiálů výrobců: technických listů, ceníků a tiskových zpráv. Nepocházejí z jiných automobilových stránek. Když nějaká hodnota v materiálu výrobce chybí, necháme pole prázdné, místo abychom je vyplnili odhadem.

Stránka Metodika popisuje celý postup: zdroje, konvence měření, stavy ověření a roli nástrojů AI.

Napište nám

Hlášení chyb v údajích je pro nás nejcennější zpětnou vazbou. Každá stránka modelu má formulář „Nahlásit chybu“ a je tu i běžná e-mailová adresa: [email protected]. Podrobnosti najdete na stránce Kontakt.