Dacia Spring vs Leapmotor T03
Най-големи разлики: Мощност — Dacia Spring 45 к.с., Leapmotor T03 95 к.с. · DC зареждане — Dacia Spring 30 kW, Leapmotor T03 48 kW · 0–100 км/ч — Dacia Spring 19 s, Leapmotor T03 12,7 s.
Dacia Spring
Dacia Spring е градски хечбек от клас А, предлагащ два варианта на задвижване с мощност съответно 45 и 65 конски сили.
Leapmotor T03
Leapmotor T03 е градски хечбек от клас А, предлагащ задвижване на предните колела и пробег до 265 километра според цикъла WLTP.
Профил спрямо пазара: Dacia Spring срещу Leapmotor T03
- Dacia SpringElectric 45
Leapmotor T03Electric
Dacia Spring или Leapmotor T03 — кой печели къде
Leapmotor T03 води 6 към 4
Щракнете върху сектор, за да видите само тези показатели. Лентата показва къде стои колата спрямо целия каталог.
- WLTP пробег kmLeapmotor T03 +35 km
- Батерия kWhLeapmotor T03 +10,5 kWh
- Разход ↓ kWh/100 kmDacia Spring −2,4 kWh/100 km
- Мощност к.с.Leapmotor T03 +50 к.с.
- 0–100 км/ч ↓ sLeapmotor T03 −6,3 s
- Максимална скорост km/hLeapmotor T03 +5 km/h
- DC зареждане kWLeapmotor T03 +18 kW
- AC зареждане kWDacia Spring +0,4 kW
- Тегло ↓ kgDacia Spring −315 kg
- Багажник lDacia Spring +80 l
Технически данни: Dacia Spring срещу Leapmotor T03
Удебеляване и подчертаване = по-добра стойност · ↓ = по-малко е по-добре · — = няма данни
| Основни параметри |  Dacia SpringElectric 45 | Leapmotor T03 Electric | Разлика |
|---|---|---|---|
| Пробег и енергия | |||
| WLTP пробег | 230 km | 265 km | Leapmotor +35 km |
| Батерия | 26,8 kWh | 37,3 kWh | Leapmotor +10,5 kWh |
| Разход ↓ | 13,9 kWh/100 km | 16,3 kWh/100 km | Dacia −2,4 kWh/100 km |
| Зареждане | |||
| DC зареждане | 30 kW | 48 kW | Leapmotor +18 kW |
| AC зареждане | 7 kW | 6,6 kW | Dacia +0,4 kW |
| Зареждане ⚠ | 56 min 0–80% | 36 min 30–80% | 20 min |
| Пробег за минута зареждане | 3,3 km/min | 3,7 km/min | Leapmotor +0,4 km/min |
| Напрежение | 400 V | 400 V | Без разлика |
| Динамика и задвижване | |||
| Мощност | 45 к.с. | 95 к.с. | Leapmotor +50 к.с. |
| 0–100 км/ч ↓ | 19 s | 12,7 s | Leapmotor −6,3 s |
| Максимална скорост | 125 km/h | 130 km/h | Leapmotor +5 km/h |
| Задвижване | FWD | FWD | — |
| Практичност | |||
| Тегло ↓ | 895 kg | 1210 kg | Dacia −315 kg |
| Багажник | 290 l | 210 l | Dacia +80 l |
| V2L (външно захранване) | Да | Не | само Dacia |
| Дължина | 3701 mm | 3620 mm | Dacia +81 mm |
| Ширина | 1583 mm | 1652 mm | Leapmotor +69 mm |
| Височина | 1489 mm | 1592 mm | Leapmotor +103 mm |
| Разстояние между осите | 2423 mm | 2400 mm | Dacia +23 mm |
По-добрата стойност във всеки ред е удебелена и подчертана с цвета на автомобила. Показатели, маркирани ↓ — по-ниските стойности са по-добри. Размерите са показани без определяне на победител.
Калкулатор на разходите за енергия
Dacia Spring
Leapmotor T03
Сумите са във вашата валута — въведете цените във валутата, която използвате.
Видео ревюта на двата модела
Dacia Spring
Leapmotor T03
Други сравнения в този клас: Хечбек, сегмент A
Често задавани въпроси за това сравнение
Кой има по-голям пробег — Dacia Spring или Leapmotor T03?
Leapmotor T03 стига по-далеч: 265 км WLTP срещу 230 км на Dacia Spring. Това е разлика от 35 км.
Кой може да захранва уреди от контакта (V2L)?
Само Dacia Spring — неговата батерия от 26,8 kWh тогава работи като източник на енергия. Leapmotor T03 с 37,3 kWh не предлага тази функция.
Кой е по-мощен — Dacia Spring или Leapmotor T03?
Leapmotor T03 е по-мощен: 95 к.с. срещу 45 к.с. на Dacia Spring. Разликата е 50 к.с..
Кой има по-голям багажник?
Dacia Spring побира повече: 290 л срещу 210 л в Leapmotor T03. Разликата е 80 л.
Техническите данни са от официалните материали на производителите и се стараем да ги проверяваме, но производителят може да промени спецификацията без предизвестие и е възможно да има грешки. Потвърдете стойностите при дилър, преди да купите — не носим отговорност за решения, взети въз основа на тези данни. Пълен отказ от отговорност
Пробегът, разходът и теглото посочваме за базова конфигурация: производителите ги хомологират в диапазони, зависими от джантите и оборудването (например 533–592 км), а ние взимаме най-лекия вариант, на най-малките джанти — т.е. най-изгодния. Същият модел на по-големи джанти ще измине по-малко разстояние.