Renault · ХечбекATwingo E-Tech
263км WLTP
IV · от 2025 58 ревюта
Leapmotor T03
Не е налично в България — Налично в: PL · CZ · SK · SE · DE · DK · FR · ES · AT · BE · PT · NL · IT · FI · HU · RO
- Дължина
- 3620 mm
275 km
WLTP пробег37,3 kWh
Батерия45 kW
DC зарежданеLeapmotor T03 е градски хечбек от сегмент A с батерия от 37,3 kWh и пробег по WLTP 275 km в моделната година 2026.
Leapmotor T03 е градски хечбек от сегмент A, който се произвежда от 2020 г. Има багажник с обем 210 l и предно предаване (FWD).
В моделната година 2026 автомобилът има батерия от 37,3 kWh, мощност 95 к.с. и пробег по WLTP 275 km. Ускорява от 0 до 100 km/h за 12,7 s и достига 130 km/h. DC зареждането с мощност 45 kW възстановява енергията от 30 до 80 % за 36 минути.
За сравнение каталогът включва и версията от моделната година 2024: същата батерия и мощност, пробег по WLTP 265 km и DC зареждане 48 kW.
Как се различават вариантите
Electric · моделна година 2026275 Най-добрата стойност
Electric · моделна година 2024 (предишна)265
Electric · моделна година 202645
Electric · моделна година 2024 (предишна)48 Най-добрата стойност
Тегло (kg, по-ниско=по-добре)
Electric · моделна година 2026—
Electric · моделна година 2024 (предишна)1210
Общи за всички варианти
| Задвижване | FWD |
|---|---|
| Батерия | 37,3 kWh |
| Мощност | 95 к.с. |
| Зареждане 30–80% | 36 min |
| 0–100 км/ч | 12,7 s |
| Максимална скорост | 130 km/h |
| Багажник | 210 l |
Техническите данни са от официалните материали на производителите и се стараем да ги проверяваме, но производителят може да промени спецификацията без предизвестие и е възможно да има грешки. Потвърдете стойностите при дилър, преди да купите — не носим отговорност за решения, взети въз основа на тези данни. Пълен отказ от отговорност
Пробегът, разходът и теглото посочваме за базова конфигурация: производителите ги хомологират в диапазони, зависими от джантите и оборудването (например 533–592 км), а ние взимаме най-лекия вариант, на най-малките джанти — т.е. най-изгодния. Същият модел на по-големи джанти ще измине по-малко разстояние.
Докъде стигате
- Софиятръгване
- Пловдив140 km
- Солун290 km
- Бургас390 km
- Варна530 km
- Атина790 km
WLTP пробег 275 km
Най-далечната цел в рамките на пробега: Пловдив (140 km).
Пробег по WLTP, тоест при идеални условия. През зимата разчитайте на около 70% от пробега по WLTP. Пътни разстояния по OpenStreetMap.
Реален пробег спрямо WLTP
WLTP се измерва в лаборатория. Това са собствени измервания на водачите — зима, магистрала, град.
Никой още не е докладвал реалния пробег на този автомобил. Можете да бъдете първи.
Оценки на потребителите
Още няма оценки — бъдете първият, който оцени този автомобил.
Калкулатор на разходите за енергия
Изчислете колко струва шофирането на този автомобил. Въведете цената на тока и годишния пробег.
Цена за 100 км4,08
Месечно51
Годишно612
Сумите са във вашата валута — въведете цените във валутата, която използвате.
Сравнете с конкуренти от класа
Подобни модели в този клас
Видео ревюта
Често задавани въпроси
Какъв е пробегът на Leapmotor T03?
Пробегът на Leapmotor T03 според WLTP е до 275 км.
Каква батерия има Leapmotor T03?
Капацитетът на батерията на Leapmotor T03 е 37,3 kWh.
Колко мощност има Leapmotor T03?
Leapmotor T03 развива мощност от 95 к.с..
Колко бързо се зарежда Leapmotor T03?
Leapmotor T03 се зарежда чрез DC с до 45 kW, а зареждането от 30 до 80% отнема около 36 мин.
Какъв тип кола е Leapmotor T03?
Leapmotor T03 е автомобил с електрическо задвижване от тип Хечбек в сегмент A.
Предлага ли се Leapmotor T03 в България?
Leapmotor T03 понастоящем не се предлага на пазара в България.
С кои коли трябва да сравните Leapmotor T03?
Най-близките му конкуренти в същия клас са Renault Twingo E-Tech, Smart #2, Dacia Spring, Dacia Spring — пълно сравнение на спецификациите е достъпно в EVArena.
Източници на данни
- Спецификация: leapmotor.net, media.stellantis.com
- Ревю: TechDrive
- Ревю: Automobile Propre
- Ревю: Car Maniac
- Ревю: Car Maniac
- Ревю: Everything Electric CARS
- Ревю: Automoto.it
- Ревю: ELEKTROBAYS
- Ревю: What Car?
- Ревю: ELEKTROBAYS
- Ревю: Autowizja
- Ревю: coches.net
- Ревю: Electrifying