Mercedes EQE SUV vs Xpeng G9
Största skillnaderna: Laddning 10–80% — Mercedes EQE SUV 32 min, Xpeng G9 12 min · DC-laddning — Mercedes EQE SUV 170 kW, Xpeng G9 445 kW · 0–100 km/h — Mercedes EQE SUV 4,7 s, Xpeng G9 6,4 s.
Mercedes EQE SUV
Mercedes EQE SUV är en eldriven SUV-modell i segmentet E, som erbjuder tre olika drivlinekonfigurationer och batterikapaciteter.
Xpeng G9
En elektrisk SUV i segmentet E som erbjuder tre olika drivlinor, varav den kraftigaste accelererar från 0 till 100 km/h på 4,2 sekunder.
Profil mot marknaden: Mercedes EQE SUV vs Xpeng G9
Mercedes EQE SUVEQE 500 4MATIC
Xpeng G9RWD Long Range
Mercedes EQE SUV eller Xpeng G9 — vem vinner var
Oavgjort: 5 mot 5
Klicka på en sektor för att bara se de värdena. Stapeln visar var bilen ligger i hela katalogen.
- WLTP-räckvidd kmMercedes EQE SUV +12 km
- Batteri kWhMercedes EQE SUV +3,8 kWh
- Förbrukning ↓ kWh/100 kmXpeng G9 −0,7 kWh/100 km
- Effekt hkMercedes EQE SUV +98 hk
- 0–100 km/h ↓ sMercedes EQE SUV −1,7 s
- Toppfart km/hMercedes EQE SUV +10 km/h
- DC-laddning kWXpeng G9 +275 kW
- AC-laddning kWIngen skillnad
- Laddning ↓ minXpeng G9 −20 min
- Vikt ↓ kgXpeng G9 −325 kg
- Bagageutrymme lXpeng G9 +140 l
Tekniska data: Mercedes EQE SUV vs Xpeng G9
Fetstil och understrykning = bättre värde · ↓ = lägre är bättre · — = inga data
| Nyckelparametrar | Mercedes EQE SUV EQE 500 4MATIC | Xpeng G9 RWD Long Range | Skillnad |
|---|---|---|---|
| Räckvidd och energi | |||
| WLTP-räckvidd | 597 km | 585 km | Mercedes +12 km |
| Batteri | 96 kWh | 92,2 kWh | Mercedes +3,8 kWh |
| Förbrukning ↓ | 19,3 kWh/100 km | 18,6 kWh/100 km | Xpeng −0,7 kWh/100 km |
| Laddning | |||
| DC-laddning | 170 kW | 445 kW | Xpeng +275 kW |
| AC-laddning | 11 kW | 11 kW | Ingen skillnad |
| Laddning 10–80% ↓ | 32 min | 12 min | Xpeng −20 min |
| Räckvidd per laddminut | 13,1 km/min | 34,1 km/min | Xpeng +21 km/min |
| Spänning | 400 V | 800 V | Xpeng +400 V |
| Prestanda och drivlina | |||
| Effekt | 449 hk | 351 hk | Mercedes +98 hk |
| 0–100 km/h ↓ | 4,7 s | 6,4 s | Mercedes −1,7 s |
| Toppfart | 210 km/h | 200 km/h | Mercedes +10 km/h |
| Drivning | AWD | RWD | annan typ |
| Praktiska egenskaper | |||
| Vikt ↓ | 2615 kg | 2290 kg | Xpeng −325 kg |
| Bagageutrymme | 520 l | 660 l | Xpeng +140 l |
| V2L (extern strömförsörjning) | Nej | Ja | bara Xpeng |
| Längd | 4863 mm | 4891 mm | Xpeng +28 mm |
| Bredd | 1940 mm | 1937 mm | Mercedes +3 mm |
| Höjd | 1707 mm | 1680 mm | Mercedes +27 mm |
| Hjulbas | 3030 mm | 2998 mm | Mercedes +32 mm |
Det bättre värdet i varje rad är fetstilt och understruket i bilens färg. Mätvärden märkta med ↓ — lägre är bättre. Dimensioner visas utan vinnare.
Energikostnadskalkylator
Mercedes EQE SUV
Xpeng G9
Belopp i din valuta — ange priser i den valuta du använder.
Videorecensioner av båda modellerna
Mercedes EQE SUV
Andra jämförelser i denna klass: SUV, segment E
Vanliga frågor om denna jämförelse
Vilken har längre räckvidd — Mercedes EQE SUV eller Xpeng G9?
Mercedes EQE SUV går längre: 597 km WLTP mot 585 km för Xpeng G9. Det är en skillnad på 12 km.
Hur skiljer sig drivlinorna på Mercedes EQE SUV och Xpeng G9?
Mercedes EQE SUV har AWD och 449 hk. Xpeng G9 har RWD och 351 hk.
Vilken kan driva apparater från ett uttag (V2L)?
Endast Xpeng G9 — dess 92,2 kWh batteri fungerar då som en kraftkälla. Mercedes EQE SUV, med 96 kWh, erbjuder inte detta.
Vilken har störst bagageutrymme?
Xpeng G9 rymmer mer: 660 l mot 520 l i Mercedes EQE SUV. Skillnaden är 140 l.
Tekniska data kommer från tillverkarnas officiella material och vi gör vårt bästa för att kontrollera dem, men en tillverkare kan ändra specifikationen utan förvarning och fel kan förekomma. Bekräfta uppgifterna hos återförsäljaren innan du köper — vi ansvarar inte för beslut som fattas utifrån dessa uppgifter. Fullständig ansvarsfriskrivning
Räckvidd, förbrukning och vikt anges för basutförandet: tillverkare homologerar dem i spann beroende på hjul och utrustning (t.ex. 533–592 km), och vi tar det lättaste alternativet, på de minsta fälgarna — alltså det mest fördelaktiga. Samma modell på större hjul kommer att köra kortare sträcka.