Alpine A290 vs Renault 5 E-Tech
Största skillnaderna: Effekt — Alpine A290 180 hk, Renault 5 E-Tech 150 hk · WLTP-räckvidd — Alpine A290 380 km, Renault 5 E-Tech 410 km · 0–100 km/h — Alpine A290 7,4 s, Renault 5 E-Tech 7,9 s.
Alpine A290
En elektrisk halvkombi i B-segmentet, som erbjuder två olika motorvarianter med samma räckvidd enligt WLTP-standarden: 380 kilometer.
Renault 5 E-Tech
Renault 5 E-Tech är en stadsbil av typen halvkombi (hatchback) i segmentet B, och den erbjuds med tre olika motoralternativ som har varierande effekt och batterikapacitet.
Profil mot marknaden: Alpine A290 vs Renault 5 E-Tech
Alpine A290GT
Renault 5 E-TechComfort Range 150
Alpine A290 eller Renault 5 E-Tech — vem vinner var
Oavgjort: 3 mot 3
Klicka på en sektor för att bara se de värdena. Stapeln visar var bilen ligger i hela katalogen.
- WLTP-räckvidd kmRenault 5 E-Tech +30 km
- Batteri kWhIngen skillnad
- Förbrukning ↓ kWh/100 kmRenault 5 E-Tech −0,9 kWh/100 km
- Effekt hkAlpine A290 +30 hk
- 0–100 km/h ↓ sAlpine A290 −0,5 s
- Toppfart km/hAlpine A290 +10 km/h
- DC-laddning kWIngen skillnad
- AC-laddning kWIngen skillnad
- Laddning ↓ minIngen skillnad
- Vikt ↓ kgRenault 5 E-Tech −14 kg
- Bagageutrymme lIngen skillnad
Tekniska data: Alpine A290 vs Renault 5 E-Tech
Fetstil och understrykning = bättre värde · ↓ = lägre är bättre · — = inga data
| Nyckelparametrar | Alpine A290 GT | Renault 5 E-Tech Comfort Range 150 | Skillnad |
|---|---|---|---|
| Räckvidd och energi | |||
| WLTP-räckvidd | 380 km | 410 km | Renault +30 km |
| Batteri | 52 kWh | 52 kWh | Ingen skillnad |
| Förbrukning ↓ | 15,8 kWh/100 km | 14,9 kWh/100 km | Renault −0,9 kWh/100 km |
| Laddning | |||
| DC-laddning | 100 kW | 100 kW | Ingen skillnad |
| AC-laddning | 11 kW | 11 kW | Ingen skillnad |
| Laddning 15–80% ↓ | 30 min | 30 min | Ingen skillnad |
| Räckvidd per laddminut | 8,2 km/min | 8,9 km/min | Renault +0,7 km/min |
| Spänning | 400 V | 400 V | Ingen skillnad |
| Prestanda och drivlina | |||
| Effekt | 180 hk | 150 hk | Alpine +30 hk |
| 0–100 km/h ↓ | 7,4 s | 7,9 s | Alpine −0,5 s |
| Toppfart | 160 km/h | 150 km/h | Alpine +10 km/h |
| Drivning | FWD | FWD | — |
| Praktiska egenskaper | |||
| Vikt ↓ | 1483 kg | 1469 kg | Renault −14 kg |
| Bagageutrymme | 326 l | 326 l | Ingen skillnad |
| V2L (extern strömförsörjning) | Ja | Ja | — |
| Längd | 3997 mm | 3922 mm | Alpine +75 mm |
| Bredd | 1823 mm | 1774 mm | Alpine +49 mm |
| Höjd | 1512 mm | 1498 mm | Alpine +14 mm |
| Hjulbas | 2534 mm | 2540 mm | Renault +6 mm |
Det bättre värdet i varje rad är fetstilt och understruket i bilens färg. Mätvärden märkta med ↓ — lägre är bättre. Dimensioner visas utan vinnare.
Energikostnadskalkylator
Alpine A290
Renault 5 E-Tech
Belopp i din valuta — ange priser i den valuta du använder.
Videorecensioner av båda modellerna
Alpine A290
Renault 5 E-Tech
Andra jämförelser i denna klass: Hatchback, segment B
Vanliga frågor om denna jämförelse
Vilken har längre räckvidd — Alpine A290 eller Renault 5 E-Tech?
Renault 5 E-Tech går längre: 410 km WLTP mot 380 km för Alpine A290. Det är en skillnad på 30 km.
Vilken laddar snabbast?
Alpine A290 accepterar upp till 100 kW DC, Renault 5 E-Tech upp till 100 kW. Laddning från 15 till 80% tar respektive 30 och 30 min.
Vilken är billigast att köra?
Renault 5 E-Tech förbrukar mindre el: 14,9 kWh/100 km mot 15,8 kWh/100 km i Alpine A290. Över 15000 km per år är det en skillnad på 135 kWh — kalkylatorn på denna sida omvandlar det till pengar.
Tekniska data kommer från tillverkarnas officiella material och vi gör vårt bästa för att kontrollera dem, men en tillverkare kan ändra specifikationen utan förvarning och fel kan förekomma. Bekräfta uppgifterna hos återförsäljaren innan du köper — vi ansvarar inte för beslut som fattas utifrån dessa uppgifter. Fullständig ansvarsfriskrivning
Räckvidd, förbrukning och vikt anges för basutförandet: tillverkare homologerar dem i spann beroende på hjul och utrustning (t.ex. 533–592 km), och vi tar det lättaste alternativet, på de minsta fälgarna — alltså det mest fördelaktiga. Samma modell på större hjul kommer att köra kortare sträcka.