Nio ET7 vs Xpeng P7+
Maiores diferenças: Carregamento DC — Nio ET7 125 kW, Xpeng P7+ 446 kW · Tempo de carregamento 10–80% — Nio ET7 40 min, Xpeng P7+ 12 min · Potência — Nio ET7 653 cv, Xpeng P7+ 313 cv.
Nio ET7
O Nio ET7 é uma berlina elétrica do segmento E, equipada com tração integral (AWD) de 653 cavalos de potência e uma autonomia WLTP de 580 km.
Xpeng P7+
Uma berlina elétrica do segmento E, que oferece três opções de motorização, com autonomias WLTP de até 530 km e carregamento rápido (DC).
Perfil face ao mercado: Nio ET7 vs Xpeng P7+
Nio ET7 ou Xpeng P7+ — quem ganha onde
Xpeng P7+ lidera por 5 a 4
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- Autonomia WLTP kmNio ET7 +50 km
- Bateria kWhNio ET7 +25,1 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmXpeng P7+ −2,6 kWh/100 km
- Potência cvNio ET7 +340 cv
- 0–100 km/h ↓ sNio ET7 −2,4 s
- Velocidade máxima km/hSem diferença
- Carregamento DC kWXpeng P7+ +321 kW
- Carregamento AC kWSem diferença
- Tempo de carregamento ↓ minXpeng P7+ −28 min
- Peso ↓ kgXpeng P7+ −279 kg
- Porta-bagagens lXpeng P7+ +210 l
Dados técnicos: Nio ET7 vs Xpeng P7+
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave |  Nio ET7100 kWh |  Xpeng P7+Long Range RWD | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 580 km | 530 km | Nio +50 km |
| Bateria | 100 kWh | 74,9 kWh | Nio +25,1 kWh |
| Consumo ↓ | 19 kWh/100 km | 16,4 kWh/100 km | Xpeng −2,6 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 125 kW | 446 kW | Xpeng +321 kW |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento 10–80% ↓ | 40 min | 12 min | Xpeng −28 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 10,2 km/min | 30,9 km/min | Xpeng +20,7 km/min |
| Tensão | 400 V | 800 V | Xpeng +400 V |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 653 cv | 313 cv | Nio +340 cv |
| 0–100 km/h ↓ | 3,8 s | 6,2 s | Nio −2,4 s |
| Velocidade máxima | 200 km/h | 200 km/h | Sem diferença |
| Tração | AWD | RWD | tipo diferente |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 2379 kg | 2100 kg | Xpeng −279 kg |
| Porta-bagagens | 363 l | 573 l | Xpeng +210 l |
| V2L (alimentação externa) | Não | Sim | apenas Xpeng |
| Comprimento | 5101 mm | 5071 mm | Nio +30 mm |
| Largura | 1987 mm | 1937 mm | Nio +50 mm |
| Altura | 1505 mm | 1512 mm | Xpeng +7 mm |
| Distância entre eixos | 3060 mm | 3000 mm | Nio +60 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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Nio ET7
Xpeng P7+
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Nio ET7
Xpeng P7+
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Perguntas frequentes sobre esta comparação
Qual tem maior autonomia — Nio ET7 ou Xpeng P7+?
O Nio ET7 vai mais longe: 580 km WLTP contra os 530 km do Xpeng P7+. Isso representa uma diferença de 50 km.
Como difere a tração do Nio ET7 e do Xpeng P7+?
O Nio ET7 tem AWD e 653 cv. O Xpeng P7+ tem RWD e 313 cv.
Qual pode alimentar aparelhos a partir de uma tomada (V2L)?
Apenas o Xpeng P7+ — a sua bateria de 74,9 kWh funciona então como fonte de energia. O Nio ET7, com 100 kWh, não oferece esta funcionalidade.
Qual é mais potente — Nio ET7 ou Xpeng P7+?
O Nio ET7 é mais potente: 653 cv contra os 313 cv do Xpeng P7+. A diferença é de 340 cv.
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Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.