BYD Han vs Xpeng P7+
Maiores diferenças: Tempo de carregamento 10–80% — BYD Han 48 min, Xpeng P7+ 12 min · Carregamento DC — BYD Han 120 kW, Xpeng P7+ 446 kW · Potência — BYD Han 517 cv, Xpeng P7+ 313 cv.
BYD Han
Uma berlina elétrica do segmento E, com alto desempenho, tração integral e uma autonomia de 521 km no ciclo WLTP.
Xpeng P7+
Uma berlina elétrica do segmento E, que oferece três opções de motorização, com autonomias WLTP de até 530 km e carregamento rápido (DC).
Perfil face ao mercado: BYD Han vs Xpeng P7+
BYD Han ou Xpeng P7+ — quem ganha onde
Xpeng P7+ lidera por 7 a 3
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- Autonomia WLTP kmXpeng P7+ +9 km
- Bateria kWhBYD Han +10,5 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmXpeng P7+ −2,9 kWh/100 km
- Potência cvBYD Han +204 cv
- 0–100 km/h ↓ sBYD Han −2,3 s
- Velocidade máxima km/hXpeng P7+ +20 km/h
- Carregamento DC kWXpeng P7+ +326 kW
- Carregamento AC kWSem diferença
- Tempo de carregamento ↓ minXpeng P7+ −36 min
- Peso ↓ kgXpeng P7+ −100 kg
- Porta-bagagens lXpeng P7+ +163 l
Dados técnicos: BYD Han vs Xpeng P7+
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | BYD HanAWD 85.4 kWh | Xpeng P7+Long Range RWD | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 521 km | 530 km | Xpeng +9 km |
| Bateria | 85,4 kWh | 74,9 kWh | BYD +10,5 kWh |
| Consumo ↓ | 19,3 kWh/100 km | 16,4 kWh/100 km | Xpeng −2,9 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 120 kW | 446 kW | Xpeng +326 kW |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento 10–80% ↓ | 48 min | 12 min | Xpeng −36 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 7,6 km/min | 30,9 km/min | Xpeng +23,3 km/min |
| Tensão | 400 V | 800 V | Xpeng +400 V |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 517 cv | 313 cv | BYD +204 cv |
| 0–100 km/h ↓ | 3,9 s | 6,2 s | BYD −2,3 s |
| Velocidade máxima | 180 km/h | 200 km/h | Xpeng +20 km/h |
| Tração | AWD | RWD | tipo diferente |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 2200 kg | 2100 kg | Xpeng −100 kg |
| Porta-bagagens | 410 l | 573 l | Xpeng +163 l |
| V2L (alimentação externa) | Sim | Sim | — |
| Comprimento | 4995 mm | 5071 mm | Xpeng +76 mm |
| Largura | 1910 mm | 1937 mm | Xpeng +27 mm |
| Altura | 1495 mm | 1512 mm | Xpeng +17 mm |
| Distância entre eixos | 2920 mm | 3000 mm | Xpeng +80 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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BYD Han
Xpeng P7+
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Xpeng P7+
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Perguntas frequentes sobre esta comparação
Porque é que o BYD Han tem uma bateria maior, mas menor autonomia do que o Xpeng P7+?
O BYD Han tem 85,4 kWh e percorre 521 km, enquanto o Xpeng P7+, com a sua bateria de 74,9 kWh, percorre 530 km. O consumo decide: 19,3 contra 16,4 kWh/100 km.
Como difere a tração do BYD Han e do Xpeng P7+?
O BYD Han tem AWD e 517 cv. O Xpeng P7+ tem RWD e 313 cv.
Qual é mais potente — BYD Han ou Xpeng P7+?
O BYD Han é mais potente: 517 cv contra os 313 cv do Xpeng P7+. A diferença é de 204 cv.
Qual tem o porta-bagagens maior?
O Xpeng P7+ comporta mais: 573 l contra 410 l no BYD Han. A diferença é de 163 l.
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Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.



