Ford Explorer vs Volkswagen ID.4
Maiores diferenças: Carregamento DC — Ford Explorer 135 kW, Volkswagen ID.4 175 kW · Porta-bagagens — Ford Explorer 470 l, Volkswagen ID.4 543 l · Consumo — Ford Explorer 14,5 kWh/100 km, Volkswagen ID.4 15,8 kWh/100 km.
Ford Explorer
O Ford Explorer é um SUV do segmento D que oferece três versões com motorização elétrica, sendo que a versão "Extended Range" proporciona uma autonomia superior a 560 km.
Volkswagen ID.4
O Volkswagen ID.4 é um SUV elétrico do segmento D, que oferece três diferentes configurações de tração e capacidade da bateria.
Perfil face ao mercado: Ford Explorer vs Volkswagen ID.4
Ford ExplorerExtended Range RWD
Volkswagen ID.4Pro
Ford Explorer ou Volkswagen ID.4 — quem ganha onde
Ford Explorer lidera por 4 a 3
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- Autonomia WLTP kmFord Explorer +30 km
- Bateria kWhVolkswagen ID.4 +2 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmFord Explorer −1,3 kWh/100 km
- Potência cvSem diferença
- 0–100 km/h ↓ sFord Explorer −0,3 s
- Velocidade máxima km/hSem diferença
- Carregamento DC kWVolkswagen ID.4 +40 kW
- Carregamento AC kWSem diferença
- Tempo de carregamento ↓ minSem diferença
- Peso ↓ kgFord Explorer −45 kg
- Porta-bagagens lVolkswagen ID.4 +73 l
Dados técnicos: Ford Explorer vs Volkswagen ID.4
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | Ford ExplorerExtended Range RWD | Volkswagen ID.4Pro | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 602 km | 572 km | Ford +30 km |
| Bateria | 77 kWh | 79 kWh | Volkswagen +2 kWh |
| Consumo ↓ | 14,5 kWh/100 km | 15,8 kWh/100 km | Ford −1,3 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 135 kW | 175 kW | Volkswagen +40 kW |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento 10–80% ↓ | 28 min | 28 min | Sem diferença |
| Autonomia por minuto de carregamento | 15,1 km/min | 14,3 km/min | Ford +0,8 km/min |
| Tensão | 400 V | 400 V | Sem diferença |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 286 cv | 286 cv | Sem diferença |
| 0–100 km/h ↓ | 6,4 s | 6,7 s | Ford −0,3 s |
| Velocidade máxima | 180 km/h | 180 km/h | Sem diferença |
| Tração | RWD | RWD | — |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 2015 kg | 2060 kg | Ford −45 kg |
| Porta-bagagens | 470 l | 543 l | Volkswagen +73 l |
| Comprimento | 4468 mm | 4584 mm | Volkswagen +116 mm |
| Largura | 1872 mm | 1852 mm | Ford +20 mm |
| Altura | 1630 mm | 1640 mm | Volkswagen +10 mm |
| Distância entre eixos | 2767 mm | 2771 mm | Volkswagen +4 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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Ford Explorer
Volkswagen ID.4
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Ford Explorer
Volkswagen ID.4
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Audi Q6 Sportback e-tronPerguntas frequentes sobre esta comparação
Qual tem maior autonomia — Ford Explorer ou Volkswagen ID.4?
O Ford Explorer vai mais longe: 602 km WLTP contra os 572 km do Volkswagen ID.4. Isso representa uma diferença de 30 km.
Porque é que o Volkswagen ID.4 tem uma bateria maior, mas menor autonomia do que o Ford Explorer?
O Volkswagen ID.4 tem 79 kWh e percorre 572 km, enquanto o Ford Explorer, com a sua bateria de 77 kWh, percorre 602 km. O consumo decide: 15,8 contra 14,5 kWh/100 km.
Qual tem o porta-bagagens maior?
O Volkswagen ID.4 comporta mais: 543 l contra 470 l no Ford Explorer. A diferença é de 73 l.
Qual carrega mais rápido?
O Ford Explorer aceita até 135 kW DC, o Volkswagen ID.4 até 175 kW. A carga de 10% a 80% demora 28 e 28 min, respetivamente.
Os dados técnicos provêm da documentação oficial dos fabricantes e fazemos o possível por verificá-los, mas o fabricante pode alterar a ficha técnica sem aviso prévio e podem ocorrer erros. Confirme os valores junto de um concessionário antes de comprar — não assumimos responsabilidade por decisões tomadas com base nestes dados. Isenção de responsabilidade completa
Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.