Ford e-Tourneo Custom vs Toyota Proace Verso
Maiores diferenças: Potência — Ford e-Tourneo Custom 286 cv, Toyota Proace Verso 136 cv · Carregamento DC — Ford e-Tourneo Custom 125 kW, Toyota Proace Verso 100 kW · Velocidade máxima — Ford e-Tourneo Custom 150 km/h, Toyota Proace Verso 130 km/h.
Ford e-Tourneo Custom
A Ford e-Tourneo Custom é um monovolume elétrico do segmento D, que oferece quatro variantes de motorização com potências que variam de 218 cavalos a 286 cavalos.
Toyota Proace Verso
A Toyota Proace Verso é um monovolume elétrico do segmento D, que oferece uma autonomia de 337 km (ciclo WLTP) e a possibilidade de carregamento rápido com corrente contínua.
Perfil face ao mercado: Ford e-Tourneo Custom vs Toyota Proace Verso
Ford e-Tourneo Custom210 kW RWD
Toyota Proace VersoLong 75 kWh
Ford e-Tourneo Custom ou Toyota Proace Verso — quem ganha onde
Ford e-Tourneo Custom lidera por 6 a 1
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- Autonomia WLTP kmFord e-Tourneo Custom +4 km
- Bateria kWhFord e-Tourneo Custom +3 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmFord e-Tourneo Custom −0,5 kWh/100 km
- Potência cvFord e-Tourneo Custom +150 cv
- 0–100 km/h ↓ sSem dados
- Velocidade máxima km/hFord e-Tourneo Custom +20 km/h
- Carregamento DC kWFord e-Tourneo Custom +25 kW
- Carregamento AC kWSem diferença
- Peso ↓ kgToyota Proace Verso −240 kg
- Porta-bagagens lSem dados
Dados técnicos: Ford e-Tourneo Custom vs Toyota Proace Verso
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | Ford e-Tourneo Custom 210 kW RWD | Toyota Proace Verso Long 75 kWh | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 341 km | 337 km | Ford +4 km |
| Bateria | 71 kWh | 68 kWh | Ford +3 kWh |
| Consumo ↓ | 24 kWh/100 km | 24,5 kWh/100 km | Ford −0,5 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 125 kW | 100 kW | Ford +25 kW |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento ⚠ | 29 min 10–80% | 45 min 5–80% | 16 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 8,2 km/min | 5,6 km/min | Ford +2,6 km/min |
| Tensão | — | 400 V | — |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 286 cv | 136 cv | Ford +150 cv |
| 0–100 km/h ↓ | — | 13,3 s | — |
| Velocidade máxima | 150 km/h | 130 km/h | Ford +20 km/h |
| Tração | RWD | FWD | tipo diferente |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 2405 kg | 2165 kg | Toyota −240 kg |
| Porta-bagagens | 1152 l | — | — |
| V2L (alimentação externa) | Sim | Não | apenas Ford |
| Comprimento | 5050 mm | 5331 mm | Toyota +281 mm |
| Largura | 2032 mm | 1924 mm | Ford +108 mm |
| Altura | 2040 mm | 1910 mm | Ford +130 mm |
| Distância entre eixos | 3100 mm | 3275 mm | Toyota +175 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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Perguntas frequentes sobre esta comparação
Como difere a tração do Ford e-Tourneo Custom e do Toyota Proace Verso?
O Ford e-Tourneo Custom tem RWD e 286 cv. O Toyota Proace Verso tem FWD e 136 cv.
Qual pode alimentar aparelhos a partir de uma tomada (V2L)?
Apenas o Ford e-Tourneo Custom — a sua bateria de 71 kWh funciona então como fonte de energia. O Toyota Proace Verso, com 68 kWh, não oferece esta funcionalidade.
Qual é mais potente — Ford e-Tourneo Custom ou Toyota Proace Verso?
O Ford e-Tourneo Custom é mais potente: 286 cv contra os 136 cv do Toyota Proace Verso. A diferença é de 150 cv.
Qual carrega mais rápido?
O Ford e-Tourneo Custom aceita até 125 kW DC, o Toyota Proace Verso até 100 kW.
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Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.