Citroën ë-SpaceTourer vs Toyota Proace Verso
Maiores diferenças: Autonomia WLTP — Citroën ë-SpaceTourer 349 km, Toyota Proace Verso 337 km · Consumo — Citroën ë-SpaceTourer 23,8 kWh/100 km, Toyota Proace Verso 24,5 kWh/100 km · Bateria — Citroën ë-SpaceTourer 69,5 kWh, Toyota Proace Verso 68 kWh.
Citroën ë-SpaceTourer
A Citroën ë-SpaceTourer é um monovolume elétrico do segmento D, que oferece duas opções de autonomia e possui uma potência de 136 cavalos.
Toyota Proace Verso
A Toyota Proace Verso é um monovolume elétrico do segmento D, que oferece uma autonomia de 337 km (ciclo WLTP) e a possibilidade de carregamento rápido com corrente contínua.
Perfil face ao mercado: Citroën ë-SpaceTourer vs Toyota Proace Verso
Citroën ë-SpaceTourerM 75 kWh
Toyota Proace VersoLong 75 kWh
Citroën ë-SpaceTourer ou Toyota Proace Verso — quem ganha onde
Citroën ë-SpaceTourer lidera por 4 a 0
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- Autonomia WLTP kmCitroën ë-SpaceTourer +12 km
- Bateria kWhCitroën ë-SpaceTourer +1,5 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmCitroën ë-SpaceTourer −0,7 kWh/100 km
- Potência cvSem diferença
- 0–100 km/h ↓ sSem dados
- Velocidade máxima km/hSem diferença
- Carregamento DC kWSem diferença
- Carregamento AC kWSem diferença
- Peso ↓ kgCitroën ë-SpaceTourer −29 kg
- Porta-bagagens lSem dados
Dados técnicos: Citroën ë-SpaceTourer vs Toyota Proace Verso
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | Citroën ë-SpaceTourer M 75 kWh | Toyota Proace Verso Long 75 kWh | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 349 km | 337 km | Citroën +12 km |
| Bateria | 69,5 kWh | 68 kWh | Citroën +1,5 kWh |
| Consumo ↓ | 23,8 kWh/100 km | 24,5 kWh/100 km | Citroën −0,7 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 100 kW | 100 kW | Sem diferença |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento ⚠ | 45 min 0–80% | 45 min 5–80% | Sem diferença |
| Autonomia por minuto de carregamento | 6,2 km/min | 5,6 km/min | Citroën +0,6 km/min |
| Tensão | — | 400 V | — |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 136 cv | 136 cv | Sem diferença |
| 0–100 km/h ↓ | — | 13,3 s | — |
| Velocidade máxima | 130 km/h | 130 km/h | Sem diferença |
| Tração | FWD | FWD | — |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 2136 kg | 2165 kg | Citroën −29 kg |
| Porta-bagagens | — | — | — |
| Comprimento | 4980 mm | 5331 mm | Toyota +351 mm |
| Largura | 1920 mm | 1924 mm | Toyota +4 mm |
| Altura | 1890 mm | 1910 mm | Toyota +20 mm |
| Distância entre eixos | 3275 mm | 3275 mm | Sem diferença |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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Ford e-Tourneo CustomToyota Proace VersovsVolkswagen ID. BuzzToyota Proace VersovsVolkswagen e-Transporter KombiPerguntas frequentes sobre esta comparação
Qual tem maior autonomia — Citroën ë-SpaceTourer ou Toyota Proace Verso?
O Citroën ë-SpaceTourer vai mais longe: 349 km WLTP contra os 337 km do Toyota Proace Verso. Isso representa uma diferença de 12 km.
Qual carrega mais rápido?
O Citroën ë-SpaceTourer aceita até 100 kW DC, o Toyota Proace Verso até 100 kW.
Qual é mais barato de utilizar?
O Citroën ë-SpaceTourer consome menos eletricidade: 23,8 kWh/100 km contra 24,5 kWh/100 km no Toyota Proace Verso. Em 15000 km por ano, isso representa uma diferença de 105 kWh — a calculadora nesta página converte-o em dinheiro.
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Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.