Citroën · MonovolumeDë-SpaceTourer
349km WLTP · 224–349
16 análises2 variantes
Toyota Proace Verso
Disponível em Portugal
- Comprimento
- 5331 mm
- Altura
- 1910 mm
- Distância entre eixos
- 3275 mm
214–337 km
Autonomia WLTP50–68 kWh
Bateria100 kW
Carregamento DCO Toyota Proace Verso é um monovolume do segmento D, no ano-modelo 2026 em dois comprimentos e com duas baterias: autonomia WLTP de 214 ou 337 km.
O Toyota Proace Verso é um monovolume elétrico do segmento D produzido desde 2021. No ano-modelo 2026, é oferecido em dois comprimentos de carroçaria, Medium e Long, com o mesmo desempenho. Todas as versões têm potência de 136 cv, tração dianteira (FWD), velocidade máxima de 130 km/h e carregamento em corrente contínua (DC) de 100 kW.
As versões com bateria de 50 kWh têm autonomia WLTP de 214 km e carregam dos 5 aos 80 % em 32 minutos. As versões 75 kWh têm bateria útil de 68 kWh e autonomia de 337 km. Carregam dos 5 aos 80 % em 45 minutos e aceleram dos 0 aos 100 km/h em 13,3 s.
Long 50 kWh · ano-modelo 2026Long 75 kWh · ano-modelo 2026Medium 50 kWh · ano-modelo 2026Medium 75 kWh · ano-modelo 2026
Como diferem as variantes
Long 50 kWh214
Long 75 kWh337 Melhor valor
Medium 50 kWh214
Medium 75 kWh337 Melhor valor
Long 50 kWh32 Melhor valor
Long 75 kWh45
Medium 50 kWh32 Melhor valor
Medium 75 kWh45
0–100 km/h (s, menor=melhor)
Long 50 kWh—
Long 75 kWh13,3 Melhor valor
Medium 50 kWh—
Medium 75 kWh13,3 Melhor valor
Peso (kg, menor=melhor)
Long 50 kWh—
Long 75 kWh2165
Medium 50 kWh—
Medium 75 kWh2136 Melhor valor
Partilhado em todas as variantes
| Tração | FWD |
|---|---|
| Potência | 136 cv |
| Carregamento DC | 100 kW |
| Carregamento AC | 11 kW |
| Velocidade máxima | 130 km/h |
Os dados técnicos provêm da documentação oficial dos fabricantes e fazemos o possível por verificá-los, mas o fabricante pode alterar a ficha técnica sem aviso prévio e podem ocorrer erros. Confirme os valores junto de um concessionário antes de comprar — não assumimos responsabilidade por decisões tomadas com base nestes dados. Isenção de responsabilidade completa
Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.
Até onde chega
- Lisboapartida
- Coimbra210 km
- Porto310 km
- Sevilha460 km
- Madrid630 km
- Bilbau870 km
Autonomia WLTP 337 kmVariante com menor autonomia 214 km
Destino mais distante ao alcance: Porto (310 km).
Autonomia segundo o WLTP, ou seja, em condições ideais. No inverno, conte com cerca de 70% da autonomia WLTP. Distâncias por estrada segundo o OpenStreetMap.
Autonomia real vs WLTP
O WLTP é medido num laboratório. Estas são as medições dos próprios condutores — inverno, autoestrada, cidade.
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Custo por 100 km7,35
Por mês92
Por ano1103
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Perguntas frequentes
Qual é a autonomia do Toyota Proace Verso?
O Toyota Proace Verso tem uma autonomia WLTP de até 214–337 km.
Que bateria tem o Toyota Proace Verso?
A capacidade da bateria do Toyota Proace Verso é de 50–68 kWh.
Qual é a potência do Toyota Proace Verso?
O Toyota Proace Verso produz 136 cv.
Com que rapidez carrega o Toyota Proace Verso?
O Toyota Proace Verso carrega via DC a até 100 kW, e o carregamento de 5 a 80% demora cerca de 32 min.
Que tipo de carro é o Toyota Proace Verso?
O Toyota Proace Verso é um veículo elétrico com carroçaria do tipo Monovolume, do segmento D.
O Toyota Proace Verso está disponível em Portugal?
Sim, o Toyota Proace Verso está disponível em Portugal.
Com que carros deve comparar o Toyota Proace Verso?
Os seus concorrentes mais próximos da mesma classe são Citroën ë-SpaceTourer, Peugeot E-Traveller, Volkswagen ID. Buzz, Hyundai Staria Electric — uma comparação completa de especificações está disponível na EVArena.
Fontes de dados
- Especificação: pdf.sites.toyota.pl
- Análise: Caradisiac
- Análise: Electric Drive
- Análise: roadblog.cz
- Análise: MOTORK
- Análise: Bjørn Nyland
- Análise: MOTORK
- Análise: AUTOGRÁTIS
- Análise: Bjørn Nyland
- Análise: Bjørn Nyland
- Análise: Norsk elbilforening
- Análise: Autofácil
- Análise: Biltesteren