Dacia Spring vs Leapmotor T03
Maiores diferenças: Potência — Dacia Spring 45 cv, Leapmotor T03 95 cv · Carregamento DC — Dacia Spring 30 kW, Leapmotor T03 48 kW · 0–100 km/h — Dacia Spring 19 s, Leapmotor T03 12,7 s.
Dacia Spring
A Dacia Spring é um hatchback compacto do segmento A, que oferece duas opções de motorização: uma com 45 cavalos e outra com 65 cavalos.
Leapmotor T03
O Leapmotor T03 é um hatchback compacto da categoria A, que oferece tração dianteira e uma autonomia de até 265 km no ciclo WLTP.
Perfil face ao mercado: Dacia Spring vs Leapmotor T03
- Dacia SpringElectric 45
Leapmotor T03Electric
Dacia Spring ou Leapmotor T03 — quem ganha onde
Leapmotor T03 lidera por 6 a 4
Clique numa fatia para ver apenas esses valores. A barra mostra onde o carro se situa em todo o catálogo.
- Autonomia WLTP kmLeapmotor T03 +35 km
- Bateria kWhLeapmotor T03 +10,5 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmDacia Spring −2,4 kWh/100 km
- Potência cvLeapmotor T03 +50 cv
- 0–100 km/h ↓ sLeapmotor T03 −6,3 s
- Velocidade máxima km/hLeapmotor T03 +5 km/h
- Carregamento DC kWLeapmotor T03 +18 kW
- Carregamento AC kWDacia Spring +0,4 kW
- Peso ↓ kgDacia Spring −315 kg
- Porta-bagagens lDacia Spring +80 l
Dados técnicos: Dacia Spring vs Leapmotor T03
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | Dacia SpringElectric 45 | Leapmotor T03Electric | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 230 km | 265 km | Leapmotor +35 km |
| Bateria | 26,8 kWh | 37,3 kWh | Leapmotor +10,5 kWh |
| Consumo ↓ | 13,9 kWh/100 km | 16,3 kWh/100 km | Dacia −2,4 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 30 kW | 48 kW | Leapmotor +18 kW |
| Carregamento AC | 7 kW | 6,6 kW | Dacia +0,4 kW |
| Tempo de carregamento ⚠ | 56 min 0–80% | 36 min 30–80% | 20 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 3,3 km/min | 3,7 km/min | Leapmotor +0,4 km/min |
| Tensão | 400 V | 400 V | Sem diferença |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 45 cv | 95 cv | Leapmotor +50 cv |
| 0–100 km/h ↓ | 19 s | 12,7 s | Leapmotor −6,3 s |
| Velocidade máxima | 125 km/h | 130 km/h | Leapmotor +5 km/h |
| Tração | FWD | FWD | — |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 895 kg | 1210 kg | Dacia −315 kg |
| Porta-bagagens | 290 l | 210 l | Dacia +80 l |
| V2L (alimentação externa) | Sim | Não | apenas Dacia |
| Comprimento | 3701 mm | 3620 mm | Dacia +81 mm |
| Largura | 1583 mm | 1652 mm | Leapmotor +69 mm |
| Altura | 1489 mm | 1592 mm | Leapmotor +103 mm |
| Distância entre eixos | 2423 mm | 2400 mm | Dacia +23 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
Calculadora de custo de energia
Dacia Spring
Leapmotor T03
Valores na sua moeda — introduza os preços na moeda que utiliza.
Análises em vídeo de ambos os modelos
Dacia Spring
Leapmotor T03
Outras comparações nesta classe: Hatchback, segmento A
Perguntas frequentes sobre esta comparação
Qual tem maior autonomia — Dacia Spring ou Leapmotor T03?
O Leapmotor T03 vai mais longe: 265 km WLTP contra os 230 km do Dacia Spring. Isso representa uma diferença de 35 km.
Qual pode alimentar aparelhos a partir de uma tomada (V2L)?
Apenas o Dacia Spring — a sua bateria de 26,8 kWh funciona então como fonte de energia. O Leapmotor T03, com 37,3 kWh, não oferece esta funcionalidade.
Qual é mais potente — Dacia Spring ou Leapmotor T03?
O Leapmotor T03 é mais potente: 95 cv contra os 45 cv do Dacia Spring. A diferença é de 50 cv.
Qual tem o porta-bagagens maior?
O Dacia Spring comporta mais: 290 l contra 210 l no Leapmotor T03. A diferença é de 80 l.
Os dados técnicos provêm da documentação oficial dos fabricantes e fazemos o possível por verificá-los, mas o fabricante pode alterar a ficha técnica sem aviso prévio e podem ocorrer erros. Confirme os valores junto de um concessionário antes de comprar — não assumimos responsabilidade por decisões tomadas com base nestes dados. Isenção de responsabilidade completa
Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.




