BMW iX4 vs Škoda Enyaq
BMW iX4 lidera por 7 a 3
Maiores diferenças: Carregamento DC — BMW iX4 400 kW, Škoda Enyaq 165 kW · Potência — BMW iX4 469 cv, Škoda Enyaq 286 cv · Autonomia WLTP — BMW iX4 828 km, Škoda Enyaq 581 km.
BMW iX4
O BMW iX4 é um SUV elétrico do segmento D com tração integral (AWD): oferece de 374 a 469 cavalos mecânicos, uma autonomia de até 828 km no ciclo WLTP e carregamento rápido DC de até 400 kW.
Škoda Enyaq
O Škoda Enyaq é um SUV elétrico do segmento D, com tração traseira (RWD) ou integral (AWD): oferece de 190 a 340 cavalos mecânicos, uma autonomia de até 581 km no ciclo WLTP e carregamento rápido DC de até 165 kW.
Perfil face ao mercado: BMW iX4 vs Škoda Enyaq
BMW iX450 xDrive
Škoda Enyaq85
BMW iX4 ou Škoda Enyaq — quem ganha onde
BMW iX4 lidera por 7 a 3
Clique numa fatia para ver apenas esses valores. A barra mostra onde o carro se situa em todo o catálogo.
- Autonomia WLTP kmBMW iX4 +247 km
- Bateria kWhBMW iX4 +31,7 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmŠkoda Enyaq −0,5 kWh/100 km
- Potência cvBMW iX4 +183 cv
- 0–100 km/h ↓ sBMW iX4 −1,7 s
- Velocidade máxima km/hBMW iX4 +30 km/h
- Carregamento DC kWBMW iX4 +235 kW
- Carregamento AC kWSem diferença
- Tempo de carregamento ↓ minBMW iX4 −8 min
- Peso ↓ kgŠkoda Enyaq −239 kg
- Porta-bagagens lŠkoda Enyaq +95 l
Dados técnicos: BMW iX4 vs Škoda Enyaq
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | BMW iX4 50 xDrive | Škoda Enyaq 85 | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 828 km | 581 km | BMW +247 km |
| Bateria | 108,7 kWh | 77 kWh | BMW +31,7 kWh |
| Consumo ↓ | 15,7 kWh/100 km | 15,2 kWh/100 km | Škoda −0,5 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 400 kW | 165 kW | BMW +235 kW |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento 10–80% ↓ | 21 min | 29 min | BMW −8 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 27,6 km/min | 14 km/min | BMW +13,6 km/min |
| Tensão | 800 V | 400 V | BMW +400 V |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 469 cv | 286 cv | BMW +183 cv |
| 0–100 km/h ↓ | 4,9 s | 6,6 s | BMW −1,7 s |
| Velocidade máxima | 210 km/h | 180 km/h | BMW +30 km/h |
| Tração | AWD | RWD | tipo diferente |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 2305 kg | 2066 kg | Škoda −239 kg |
| Porta-bagagens | 490 l | 585 l | Škoda +95 l |
| V2L (alimentação externa) | Sim | Sim | — |
| Comprimento | 4782 mm | 4658 mm | BMW +124 mm |
| Largura | 1895 mm | 1879 mm | BMW +16 mm |
| Altura | 1595 mm | 1622 mm | Škoda +27 mm |
| Distância entre eixos | 2897 mm | 2766 mm | BMW +131 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
Calculadora de custo de energia
BMW iX4
Škoda Enyaq
Valores na sua moeda — introduza os preços na moeda que utiliza.
Análises em vídeo de ambos os modelos
Škoda Enyaq
Outras comparações nesta classe: SUV, segmento D
Perguntas frequentes sobre esta comparação
Qual tem maior autonomia — BMW iX4 ou Škoda Enyaq?
O BMW iX4 vai mais longe: 828 km WLTP contra os 581 km do Škoda Enyaq. Isso representa uma diferença de 247 km.
Como difere a tração do BMW iX4 e do Škoda Enyaq?
O BMW iX4 tem AWD e 469 cv. O Škoda Enyaq tem RWD e 286 cv.
Qual é mais potente — BMW iX4 ou Škoda Enyaq?
O BMW iX4 é mais potente: 469 cv contra os 286 cv do Škoda Enyaq. A diferença é de 183 cv.
Qual tem o porta-bagagens maior?
O Škoda Enyaq comporta mais: 585 l contra 490 l no BMW iX4. A diferença é de 95 l.
Os dados técnicos provêm da documentação oficial dos fabricantes e fazemos o possível por verificá-los, mas o fabricante pode alterar a ficha técnica sem aviso prévio e podem ocorrer erros. Confirme os valores junto de um concessionário antes de comprar — não assumimos responsabilidade por decisões tomadas com base nestes dados. Isenção de responsabilidade completa
Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.