Peugeot e-308 SW vs Toyota bZ4X Touring
Największe różnice: Ładowanie DC — Peugeot e-308 SW 100 kW, Toyota bZ4X Touring 150 kW · Moc — Peugeot e-308 SW 156 KM, Toyota bZ4X Touring 224 KM · Zasięg WLTP — Peugeot e-308 SW 444 km, Toyota bZ4X Touring 591 km.
Peugeot e-308 SW
Peugeot e-308 SW to elektryczne kombi z segmentu C, oferujące zasięg 444 km w cyklu WLTP oraz przestronny bagażnik o pojemności 505 l.
Toyota bZ4X Touring
Toyota bZ4X Touring to elektryczne kombi z segmentu C, oferujące dwa warianty napędu o różnej mocy i charakterystyce przyspieszenia.
Profil na tle rynku: Peugeot e-308 SW vs Toyota bZ4X Touring
Peugeot e-308 SW czy Toyota bZ4X Touring — kto wygrywa w czym
Toyota bZ4X Touring wygrywa 7 do 2
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmToyota bZ4X Touring +147 km
- Bateria kWhToyota bZ4X Touring +15,6 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmToyota bZ4X Touring −1,1 kWh/100 km
- Moc KMToyota bZ4X Touring +68 KM
- 0–100 km/h ↓ sToyota bZ4X Touring −2,2 s
- Prędkość maks. km/hPeugeot e-308 SW +10 km/h
- Ładowanie DC kWToyota bZ4X Touring +50 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Masa ↓ kgPeugeot e-308 SW −192 kg
- Bagażnik lToyota bZ4X Touring +164 l
Dane techniczne: Peugeot e-308 SW vs Toyota bZ4X Touring
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry |  Peugeot e-308 SW156 |  Toyota bZ4X TouringFWD | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 444 km | 591 km | Toyota +147 km |
| Bateria | 55,4 kWh | 71 kWh | Toyota +15,6 kWh |
| Zużycie ↓ | 15,1 kWh/100 km | 14 kWh/100 km | Toyota −1,1 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 100 kW | 150 kW | Toyota +50 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie ⚠ | 32 min 20–80% | 28 min 10–80% | 4 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 8,3 km/min | 14,8 km/min | Toyota +6,5 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 156 KM | 224 KM | Toyota +68 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 9,5 s | 7,3 s | Toyota −2,2 s |
| Prędkość maks. | 170 km/h | 160 km/h | Peugeot +10 km/h |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1708 kg | 1900 kg | Peugeot −192 kg |
| Bagażnik | 505 l | 669 l | Toyota +164 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Nie | tylko Peugeot |
| Długość | 4640 mm | 4830 mm | Toyota +190 mm |
| Szerokość | 1850 mm | 1860 mm | Toyota +10 mm |
| Wysokość | 1460 mm | 1675 mm | Toyota +215 mm |
| Rozstaw osi | 2730 mm | 2850 mm | Toyota +120 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Peugeot e-308 SW
Toyota bZ4X Touring
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Peugeot e-308 SW
Toyota bZ4X Touring
Inne porównania w tej klasie: Kombi, segment C
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Peugeot e-308 SW czy Toyota bZ4X Touring?
Dalej jedzie Toyota bZ4X Touring: 591 km WLTP wobec 444 km, jakie podaje Peugeot e-308 SW. Różnica to 147 km.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Peugeot e-308 SW — jego bateria 55,4 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Toyota bZ4X Touring z baterią 71 kWh tej funkcji nie ma.
Który jest mocniejszy — Peugeot e-308 SW czy Toyota bZ4X Touring?
Mocniejszy jest Toyota bZ4X Touring: 224 KM wobec 156 KM, jakie ma Peugeot e-308 SW. Różnica to 68 KM.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Toyota bZ4X Touring: 669 l wobec 505 l w Peugeot e-308 SW. Różnica to 164 l.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.