Opel Frontera Electric vs Škoda Elroq
Škoda Elroq wygrywa 8 do 1
Największe różnice: Moc — Opel Frontera Electric 113 KM, Škoda Elroq 299 KM · 0–100 km/h — Opel Frontera Electric 14,2 s, Škoda Elroq 6,2 s · Ładowanie DC — Opel Frontera Electric 100 kW, Škoda Elroq 165 kW.
Opel Frontera Electric
Opel Frontera Electric to SUV w segmencie C oferujący dwa warianty baterii o zasięgu od 305 km do 408 km w cyklu WLTP.
Škoda Elroq
Škoda Elroq to elektryczny SUV segmentu C z napędem RWD lub AWD: 190–340 KM, do 576 km zasięgu WLTP i ładowanie DC do 165 kW.
Profil na tle rynku: Opel Frontera Electric vs Škoda Elroq
Opel Frontera ElectricExtended Range (54 kWh)
Škoda Elroq85x
Opel Frontera Electric czy Škoda Elroq — kto wygrywa w czym
Škoda Elroq wygrywa 8 do 1
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmŠkoda Elroq +168 km
- Bateria kWhŠkoda Elroq +23 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmŠkoda Elroq −1,2 kWh/100 km
- Moc KMŠkoda Elroq +186 KM
- 0–100 km/h ↓ sŠkoda Elroq −8 s
- Prędkość maks. km/hŠkoda Elroq +37 km/h
- Ładowanie DC kWŠkoda Elroq +65 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Masa ↓ kgOpel Frontera Electric −597 kg
- Bagażnik lŠkoda Elroq +10 l
Dane techniczne: Opel Frontera Electric vs Škoda Elroq
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Opel Frontera Electric Extended Range (54 kWh) | Škoda Elroq 85x | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 408 km | 576 km | Škoda +168 km |
| Bateria | 54 kWh | 77 kWh | Škoda +23 kWh |
| Zużycie ↓ | 16,7 kWh/100 km | 15,5 kWh/100 km | Škoda −1,2 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 100 kW | 165 kW | Škoda +65 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie ⚠ | 28 min 20–80% | 29 min 10–80% | 1 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 8,7 km/min | 13,9 km/min | Škoda +5,2 km/min |
| Napięcie | — | 400 V | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 113 KM | 299 KM | Škoda +186 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 14,2 s | 6,2 s | Škoda −8 s |
| Prędkość maks. | 143 km/h | 180 km/h | Škoda +37 km/h |
| Napęd | FWD | AWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1535 kg | 2132 kg | Opel −597 kg |
| Bagażnik | 460 l | 470 l | Škoda +10 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Nie | Tak | tylko Škoda |
| Długość | 4385 mm | 4488 mm | Škoda +103 mm |
| Szerokość | 1849 mm | 1884 mm | Škoda +35 mm |
| Wysokość | 1635 mm | 1620 mm | Opel +15 mm |
| Rozstaw osi | 2670 mm | 2766 mm | Škoda +96 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Opel Frontera Electric
Škoda Elroq
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Opel Frontera Electric
Škoda Elroq
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment C
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Opel Frontera Electric czy Škoda Elroq?
Dalej jedzie Škoda Elroq: 576 km WLTP wobec 408 km, jakie podaje Opel Frontera Electric. Różnica to 168 km.
Czym różni się napęd Opel Frontera Electric i Škoda Elroq?
Opel Frontera Electric ma napęd FWD i 113 KM. Škoda Elroq ma AWD i 299 KM.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Škoda Elroq — jego bateria 77 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Opel Frontera Electric z baterią 54 kWh tej funkcji nie ma.
Który jest mocniejszy — Opel Frontera Electric czy Škoda Elroq?
Mocniejszy jest Škoda Elroq: 299 KM wobec 113 KM, jakie ma Opel Frontera Electric. Różnica to 186 KM.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.