Nissan Leaf vs Toyota C-HR+
Grootste verschillen: Bagageruimte — Nissan Leaf 437 l, Toyota C-HR+ 416 l · Accu — Nissan Leaf 75 kWh, Toyota C-HR+ 72 kWh · Vermogen — Nissan Leaf 217 pk, Toyota C-HR+ 224 pk.
Nissan Leaf
De Nissan Leaf is een voorwielaangedreven crossover in het C-segment die twee batterijvarianten biedt en een actieradius tot 622 km heeft (MY2026-versie).
Toyota C-HR+
De Toyota C-HR+ is een crossover in het C-segment en biedt drie aandrijfvarianten met verschillende vermogens en actieradiussen, met een maximale snelheid tot 180 km/u.
Profiel tegenover de markt: Nissan Leaf vs Toyota C-HR+
Nissan Leaf75 kWh
Toyota C-HR+77 kWh
Nissan Leaf of Toyota C-HR+ — wie wint waar
Nissan Leaf leidt 4 tegen 3
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmNissan Leaf +16 km
- Accu kWhNissan Leaf +3 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmToyota C-HR+ −0,4 kWh/100 km
- Vermogen pkToyota C-HR+ +7 pk
- 0–100 km/h ↓ sToyota C-HR+ −0,2 s
- Topsnelheid km/hGeen verschil
- DC-laden kWGeen verschil
- AC-laden kWGeen verschil
- Gewicht ↓ kgNissan Leaf −7 kg
- Bagageruimte lNissan Leaf +21 l
Technische gegevens: Nissan Leaf vs Toyota C-HR+
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | Nissan Leaf 75 kWh | Toyota C-HR+ 77 kWh | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 622 km | 606 km | Nissan +16 km |
| Accu | 75 kWh | 72 kWh | Nissan +3 kWh |
| Verbruik ↓ | 13,8 kWh/100 km | 13,4 kWh/100 km | Toyota −0,4 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 150 kW | 150 kW | Geen verschil |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd ⚠ | 30 min 20–80% | 28 min 10–80% | 2 min |
| Actieradius per laadminuut | 12,4 km/min | 15,2 km/min | Toyota +2,8 km/min |
| Spanning | 400 V | 400 V | Geen verschil |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 217 pk | 224 pk | Toyota +7 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 7,6 s | 7,4 s | Toyota −0,2 s |
| Topsnelheid | 160 km/h | 160 km/h | Geen verschil |
| Aandrijving | FWD | FWD | — |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 1883 kg | 1890 kg | Nissan −7 kg |
| Bagageruimte | 437 l | 416 l | Nissan +21 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Ja | Ja | — |
| Lengte | 4350 mm | 4520 mm | Toyota +170 mm |
| Breedte | 1810 mm | 1870 mm | Toyota +60 mm |
| Hoogte | 1550 mm | 1595 mm | Toyota +45 mm |
| Wielbasis | 2690 mm | 2750 mm | Toyota +60 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
Nissan Leaf
Toyota C-HR+
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Nissan Leaf
Toyota C-HR+
Andere vergelijkingen in deze klasse: Crossover, segment C
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — Nissan Leaf of Toyota C-HR+?
De Nissan Leaf gaat verder: 622 km WLTP tegenover de 606 km van de Toyota C-HR+. Dat is een verschil van 16 km.
Welke laadt sneller?
De Nissan Leaf accepteert tot 150 kW DC, de Toyota C-HR+ tot 150 kW.
Welke is goedkoper in gebruik?
De Toyota C-HR+ verbruikt minder elektriciteit: 13,4 kWh/100 km tegenover 13,8 kWh/100 km in de Nissan Leaf. Over 15000 km per jaar is dat een verschil van 60 kWh — de calculator op deze pagina zet dit om in geld.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.